全球通讯！广汽埃安的现状并没有你想象中的那么美好

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广汽埃安脱胎于广汽集团，为了把自己标榜的销量数据不错，广汽埃安是硬生生的把自己归为造车新势力，如果广汽埃安都能算造车新势力的话，那奇瑞新能源、长安新能源以及吉利的几何都可以称为造车新势力了。当然广汽埃安之所以把自己标榜为造车新势力无非也就是为了拿自己的销量数据和造车新势力对比，这样看起来数据非常好看，只不过好看的背后其实没多大价值。

这几个月大家都会发现广汽埃安在吹自己排名造车新势力榜首的位置，估计也是为了上市之前的准备吧。不过广汽埃安这样的企业真的值得上市吗？

一个顶着网约车之王名号的车企上市，这不是对新能源汽车的讽刺吗？广汽埃安到底有多少车变成了网约车公司的网约车广汽埃安自己心里应该清楚吧！这种左手倒右手的把戏造就的车企最后如果真的能上市的话，那无疑将会让更多车企效仿，对于整个新能源汽车发展没有哪怕一丁点好处。

除了很多车卖给自家网约车出行公司之外，广汽埃安另外一个被人诟病的点就是没有高端车型，目前就靠着20万以下的车型撑销量，当然卖十几万其实也不便宜，对比那些老头乐还是强不少，但与广汽埃安自己曾经的定位高端还是差很多的。

现在一些车企为了上市也是拼了，毕竟上市之后就有钱了。但是也不能靠网约车销量靠低端车销量靠亏损把自己整上市吧，多少应该有点底线吧！