世界即时：对比小米小鹏的小狗小马，马斯克说：学着做个人吧

特斯拉又发大招了，很明显马斯克在成为“现实版钢铁侠”的道路上越走越远。

在9月30日的2022 AI Day活动上，特斯拉CEO埃隆·马斯克首次在全球首秀了其Tesla Bot人形机器人“Optimus”原型机，这成为了当天活动中最让世界震惊的一个新产品亮相。

在马斯克的预热后，Optimus原型机慢步登场，虽然有些小心翼翼甚至呆板，但是转身、停止、挥手问候等展示动作还是赢得了现场观众的热烈掌声。

(资料图片)

谦虚的马斯克自揭老底说这是Optimus第一次在无人操作的情况下自主行走，但很显然，Optimus的一小步，可能是汽车品牌以及人类AI机械人历史上的一大步。

我们不能揣摩马斯克创造特斯拉是为了改变世界能源出行未来还是为了移民火星，但几乎没有悬念的是，无论是哪一个领域他都有着领先优势，甚至可以说引领着发展趋势。

而在Optimus的首次亮相中，我们也能看到马斯克的极度自信：特斯拉没有为它安装任何外壳，而是直接将内部构造展现出来，关节、骨骼、构造、电缆等部件清晰可见，直观形象地展示每个动作细节和工作原理。

与汽车行业不同的是，AI机械绝不是在外观、内饰上的皮尺测量或者设计借鉴就能简单复制的。

虽然我们不高兴，但是必须承认这次马斯克的确还是“别人家的孩子”。

对于Optimus在现实中的使用场景，特斯拉也用视频进行了展示：在办公室里浇花、搬运物品并且实现主动避让。

甚至有媒体报道，特斯拉弗里蒙特工厂中的首批Optimus已经开始投入简单的工作，并为其规划了相应行动路线。

看到这里时我甚至幻想：以后是不是真如电影里的场景一样，我在家中休息，我购买的Optimus代替我去上班？

很显然，这样的幻想短期内还不能实现，因为马斯克预测3-5年后Optimus才能完全成熟并量产上市。

也就是说我还得码字3-5年，但好消息是马斯克预计Optimus的最终价格将达到2万美元以下，折合20万人民币以内还是很有性价比。

在最终量产上市之前，Optimus还有很多的设计工作需要完善，这其中就包括基于视觉信号的人工智能技术。

与国内很多新能源车企依靠激光雷达来探测前方路况不同的是，特斯拉依靠视觉摄像头来采集前方路况信息，再经由车机处理器识别处理后提供自动驾驶建议。

我们暂且不论这种视频采集在国家安全方面是否有潜在风险，但这种工作原理对于Optimus的自主行动同样提供了底层支持，工程师需要的是对于场景、算法等进行针对性的优化，毕竟Optimus的使用场景与Model序列完全不一样。

写在最后：

一方水土养一方人。

马斯克的概念里还是老美那种希望用机械代替人类，去实现那些重复枯燥的劳动。

你绝不能简单地理解为：人类可能被机械锁取代。因为在不同的场景下，机械的确有其应用的合理性和存在价值。

并且在老龄化日益严峻的当下，一台任劳任怨、时刻陪伴、无所不能而且脾气很好的机械人也许是马斯克献给所有老年人的一份礼物。

在AI DAY活动现场，马斯克笑得像个孩子。

从2021年8月概念初次发布，到2022年4月第一次“蹒跚学步”，再到如今的原型机重磅亮相，Optimus的到来绝非一台机械那么简单。

如果小鹏、小米能看到这篇文章，希望静下心来看看自己设计的小马和小狗。我知道你们尽力了，我很爱国但不是绝对的民族主义者，因为我们和马斯克之间的差距的确存在。

新能源汽车行业我们存在弯道超车的壮举，但在AI智能方面我们是否能再次创造奇迹呢？

让我们和下一代一起拭目以待吧。