【天天聚看点】宝马有史以来最贵的混动SUV来了，BMW XM全球首发

BMW XM终于来了，国内预售：236万，这可能是您当下能买到最猛的宝马混动SUV了，动力组合是4.4升双涡轮增压加上高性能电机，再加上8速M Steptronic手自一体变速器及M xDrive智能全轮驱动系统，百公里加速4.3秒。

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文丨智驾网 YCC

2022 年 9 月 28 日，宝马发布 XM 量产版， XM 作为 M 系列的旗舰 SUV ，也是首款 M 混动车型，而且 XM 将作为宝马 SUV 的全新旗舰产品，目前 XM 只推出 5 座版。

XM 在外观上延续了概念车的设计语言，车身尺寸长宽高分别为： 5110mm / 2005mm / 1755mm ，轴距： 3105mm 。重点是车重，达到了 2750 公斤 K g，这个体重也是目前宝马有史以来最重的量产车。

车头巨大无比的“双肾”格栅尽管仍有非常厚重的宝马风格，但是伴随着环绕格栅的LED光源加入，整个车头看上去科技感进一步提升。

别看它是一台SUV，但是前后配重比为50:50。侧面可以看到XM使用了溜背轿跑车顶线条，再配合上扬的腰线，整个侧面非常动感。另外大尺寸的轮辋确实也给侧面提起不少。

轮胎层面，XM将使用前275mm、后315mm尺寸轮胎，标配21英寸轮辋，用户可以选装22英寸或者23英寸（官图车型为23英寸）。制动系统层面，前6活塞、后单活塞卡钳。

前翼子板上配有充电口，而XM同样没有配置目前较为流行的：隐藏式门把手，传统样式的门把手，也彰显其机械的味道。

车尾的造型设计同样非常个性，尤其是立体勾型的尾灯，无论是白天还是夜晚都极具辨识度此外，后保险杠为双色设计，双边四出的排气布局并非并列，而是采用了上下纵列，充分彰显了XM的个性。

说到排气，在这里必须多说一嘴：XM的排气声浪是与好莱坞顶级作曲家汉斯·季默(Hans Zimmer)携手打造，本身宝马V8发动机的排气声浪已经非常浑厚，现在多了一个模拟声浪，就变得有意思了，很期待混动声浪到底是什么样。

内饰并没有什么太出彩的地方，中央装配最新的12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏，搭载iDrive8.0操作系统。后排采用首创的浮雕穹顶，全景天窗四周加入氛围灯以及扬声器。

在智能配置层面，除了双联屏+iDrive8.0操作系统之外，整套车机还支持车载5G，在语音交互层面相比现款各个车型均有所提升，而且在系统反馈上也比现款很多车型更流畅。

智驾君（ID：zhinengqiche）用很少的篇幅介绍内饰，是因为在动力层面XM有很多可说之处。XM作为M系列旗舰SUV，也是M首款混动车顶，整套动力单元以4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机组成插电混动系统。

发动机最大功率：360kW；电机最大功率：145kW；系统综合最大功率644Ps，综合最大扭矩800Nm，0-100km/h加速时间：4.3秒，0-200km/h加速时间：143.秒；电子限速：250km/h，在选装“M Driver"s Package”套件后，可解锁至 270 km/h。

电动机层面，配备25.7kWh的三元锂电池组，纯电WLTP工况纯电行驶里程可达到88公里。电池组支持最大7.4 kW的交流慢充，纯电模式下车辆的最高速度为140km/h。传动系统匹配ZF（采埃孚）8速M Steptronic自动变速器。

XM作为家族旗舰SUV，那么在硬件和软件上都要达到“天花板”级别，首先“xDrive”、“M运动悬挂Pro”、“4WD sand”，这三个词组的出现，就已经说明了一切。

XM底盘和悬架的标定，官方称之为：可穿越于极致运动与顶级舒适之间，痛死，后副车架有很好的刚性，并且做了空气动力学优化，不仅可以减少气流流经后悬摆臂时的风阻，同时降低了这个过程中对悬架产生的升力。

此外，四根避震可以单独进行毫秒级阻尼自适应调整，并且XM还配备主动式48V防倾杆，既可以保证对于路面起伏的迅速吸收，也可以在激烈驾驶状态下获得良好的动态响应。

四驱层面，xDrive可以同时分配发动机与电机合力产生的动力，不仅如此，还可以非常精准的分配到各个车轮上。

在辅助驾驶层面，XM支持“全速域巡航”选装包，选装包内包括：可识别限速牌并自动调整车速的自适应巡航、低速拥堵交通辅助、打灯自动变道。除此之外，全新高阶泊车系统还自带环视录影功能，可以在按下后自动通过车辆的环视摄像头记录 60 秒的视频。

目前，官方介绍XM将于2022年底前在南卡罗来纳州的斯巴达堡工厂投产，起售价为15.9万美元。

2023年，宝马还将基于XM推出首款Label车型，将命名为“XM Label Red”，动力输出超过735Ps和1000Nm，将于2023年年中投产，或将采用限量发售，预计起售价为18.5万美元。

而随着XM全球首发，国内XM也正是开启预售，价格：236万，这是宝马目前在国内最贵的SUV车型，无论是X5 M、X6 M甚至X7 M50i车型，在价格上都没有达到200万元（指导价）。

很显然，宝马XM的定价就足以说明它将竞品锁定在超豪华品牌的入门车型，更强的动力，更高的配置，更激进的设计，这就是宝马XM。（文/智驾网 YCC；图/BMW）

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