全球热消息:9天行驶4,218 公里,奥迪沙漠恶搞电动赛车?

  • 发表于: 2022-09-26 21:31:10 来源:爱卡汽车网


(资料图)

日前奥迪推出第 2 代 RS Q e-tron E2 拉力赛原型车,预计将投入摩洛哥拉力赛及达卡拉力赛;而近日 RS Q e-tron E2 进行了首次的耐久性测试,地点选在摩洛哥的沙漠上,驾驶与副驾驶共 6 位参与此次的测试,并进行为期 9 天的行程,共行驶了 4,218 公里,在当地接近摄氏 40 度的高温下,对车手及车辆都是一大考验。

为拉力赛做准备,严苛的测试环境

奥迪 RS Q e-tron E2 搭载容量 50kWh 电池组及前后双马达,同时以 2.0 升涡轮增压引擎作为发电机,极速为时速 170 公里,而为了迎接即将在 10 月 1 日举办的摩洛哥拉力赛,团队也先行在摩洛哥的沙漠进行测试,让驾驶团队更熟悉车辆的性能。在此测试中,规划了共 9 天的行程,驾驶与副驾驶共计 6 位,每组驾驶与副驾驶将与车辆配合 3 天,来了解车辆的状况,总计共行驶了 4,218 公里。而奥迪运动营运部门负责人 Uwe Breuling 表示,在当地将近摄氏 40 度的高温下,对于车手及车辆都是严峻的挑战。

经重新调校的车体,优化空气力学

在超过 4,000 公里的测试,及严峻的气候条件下,奥迪团队车手对于 RS Q e-tron E2 的驾驶感受给出正面评价,其中车手 Carlos Sainz 表示,车辆整体的重量分配更为平均,减少了车辆的打滑情况,驾驶来更为敏捷、更容易操控,另一为车手 Stéphane Peterhansel 也说道,车辆在高速状态下过弯的离心力减少许多。

奥迪团队车手会有这样的感受,主要原因为 RS Q e-tron E2 采用全新的车身设计,以「船体」车身造型优化空气力学,加宽驾驶座乘坐空间,调整底盘重心、采用复合式材料,以对应「拉力赛」追求的轻量化设计。

经过了此次测试后,使得 RS Q e-tron E2 总行驶距离达到 6,424 公里,奥迪团队的车手对其车辆反馈感受都给予了不错的评论,包括驾驶舱更宽敞的乘坐空间、避震器的调校也更为舒适等等。对于参加这次的 6 位车手来说,没有太多休息的时间,将紧锣密鼓备战 10 月 1 日举行的摩洛哥拉力赛。