【全球独家】体验3.8s破百的“超跑”性能 MG MULAN怎么选？

9月13日，备受年轻人期待的MG MULAN正式上市，全系共推出四款车型，售价为12.98-18.68万元。为什么说它受到年轻人的期待？看看下面一组数据就能明白。

【资料图】

全系后驱布局、五连杆独立后悬架、50：50轴荷比、490mm低质心、3.8秒破百，妥妥的性能跑车配置。此外，对于它的操控性能，也得到了国内外媒体的一致认可，在第九届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛中，一举斩获“最佳操控能力奖”就是很好的证明。

当然，有出色的操控性能之外，MG MULAN的运动基因也体现在外观和内饰的设计之上。即便是纯电车型，MG MULAN的前脸也采用了夸张的侧进气口和巨大的下包围设计，让人一看就知道这是一辆性能车。

车身侧面MG MULAN有着类似于两厢车的跨界风格设计，整车设计的点睛之笔还要属车尾，充满层次感的车尾搭配天鹅座横向贯穿式后灯组和镂空双幅尾翼设计，增加气动性能的同时，在黑夜中也极具辨识度。

MG MULAN的内饰设计则十分简洁，搭载了D型多功能运动方向盘，旋钮式电子排挡，分离式悬浮中控台液晶仪表和中控屏的尺寸分别为7英寸和10.25英寸。其中内置了斑马维纳斯2.0智能系统，智能交互相当便捷，AI人工智能语音助手拥有90秒免唤醒、自学习可成长语音、共享云学习机能扩展、方言版语音交互等功能。

值得一提的是MG MULAN的车身尺寸为4287/1836/1516mm在同级之中并不算大，但其轴距却达到了2705mm，车内空间表现不输任何同级对手。

MGMULAN全系虽然只有四款车型，但价格跨度比较大，选择的时候势必需要在配置和价格之间纠结一番，那么我们应该如何来选呢？

首先来看售价12.98万的时尚版，相对于同级车型来说MGMULAN的起售价并不高，作为入门版依然配备了7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，并内置了维纳斯2.0智能系统，只能通过塑料方向盘和织物座椅看出来这是一款入门车型。

另外，时尚版电机最大功率为125kW，最大扭矩250N.m，搭载的是51kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航为425km。整体来看时尚版车型的配置并不高，除非你只看重操控，否者并不推荐。

豪华版售价是13.98万，比时尚版贵了1万，升级的配置有17英寸轮胎、前排侧气囊、360度全景影像、对外放电功能、皮质方向盘、皮/织物混搭座椅、主驾电动调节、前排座椅加热、外后视镜电动调节、车内PM2.5过滤装置等。

豪华版虽然在安全和舒适性方面都有了一定的升级，不过在动力和续航方面并没有变化。因此相对来说，还是亮点少了一点儿。

接下来是售价16.38万的旗舰版，虽然价格比豪华版贵了2.4万，但也得到了更为丰富的而配置。比如增加了前/后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持、车道居中、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、运动外观套件、手机无线充电、皮质座椅、6喇叭扬声器、自适应远近光等。

旗舰版不仅在智能辅助驾驶方面有了非常明显的升级，另外，电机最大功率也升级到了150kW，电池更换为64kWh的三元锂电池，CLTC续航达到520km。因为有更丰富的智能化配置以及更长的续航相信旗舰版可以满足大多数用户的需求。

最后是售价18.68万的四驱凯旋版，价格提升2.3万，升级了18英寸轮胎，方向盘和座椅材质都升级为Alcantara材质，增加了全景天幕、运动座椅、主驾座椅增加腰部支撑调节。

当然最重要的是增加了前电机，电机总功率达到315kW，总扭矩达到600N.m，零百加速仅需3.8s，CLTC续航里程为460km。虽然整体性价比不如旗舰版，但非常适合追求极致性能的用户。

红点车评

MGMULAN在上市当天就有一万辆发往了欧洲，作为一款全球车它每款车型的配置肯定也是要满足不同国家地区用户的需求。就国内用户来说除了操控，对于外观和智能化肯定是有更高的要求。因此，如果不考虑四驱的话，那么小编认为旗舰版就是最佳选择。