每日消息!新款科鲁泽上市 “改头换面“难挡旧疾

(资料图片仅供参考)

2022年9月13日，雪佛兰新款科鲁泽(参数|询价)正式宣布上市，新车共推出3款车型，售价区间为9.49-10.89万。

与老款车型相比，全新上市的科鲁泽可谓“改头换面，内核不变“。外观方面，新款科鲁泽采用了更加运动年轻的设计风格；内饰及配置方面，新款科鲁泽换装了雪佛兰家族最新的双10.25英寸联屏设计，整体设计风格更加简约且具有科技感；但动力方面，新款科鲁泽没有改动，而是延续了老款车型的1.5L发动机以及1.3T+48V的轻混动力系统。

新车上市后的反馈尚未更新，我们先来分析一下老款科鲁泽的情况。

以下是2019年到2022年8月汽车门网收到的科鲁泽车主投诉指数分布图。

从上图可以看出，车主投诉的问题主要集中在发动机、车身电气、服务、变速箱、转向系统等方面。其中，发动机占据的投诉比例最大，达到了28%。据车主反馈，科鲁泽的老款车长期存在发动机抖动、异响、漏油、故障报警异常等问题，且在维修过程中涉及燃油供给系统、点火系统、进气系统、排气系统和传感器等多部件损坏。车身电气问题紧随其后，占据整体投诉的26%，车身漆面起泡、电气部件开裂是其遭到投诉的主要原因。另外，发动机异常也导致车主在行驶时易产生变速箱顿挫、异响的情况。种种问题的出现足以说明雪佛兰在汽车品质把控方面相当不过关。

从车主反馈来看，遭到大量投诉的车型主要集中在2019款RS 330T与2020款320上，而全新上市的新款科鲁泽恰好与上述两款问题车型的发动机配置一致。那么，我们有理由怀疑在发动机配置一样的情况下，新款科鲁泽可能会像老款科鲁泽一样出现发动机抖动、异响、漏油、故障报警异常以及变速箱顿挫异响等问题。同时，车身附件及电气系统故障问题在以往的老款科鲁泽上均有出现，新车是否改善了这一点犹未可知。

值得一提的是，即使科鲁泽老款车型因发动机故障等问题屡遭车主投诉，但雪佛兰始终采取消极的应对方式，并未对产生严重问题的车型进行召回处理。如今，新款科鲁泽已经上市，若再次出现与老款车型类似的毛病，雪佛兰能否转变成更加积极的处理方式？我们暂且对这个问题打一个大大的问号。

早些年，雪佛兰曾是家喻户晓、满大街都能看见的汽车品牌，而今销量连续6年下跌，早已不复往日荣光。除了竞争对手的冲击外，雪佛兰自身口碑下降也是其销量下滑的重要原因。就拿科鲁泽来说，明知其汽车品质不过关却不采取积极的对策，“换汤不换药”的车型忽略了用户体验感和安全性能，如此丧失造车本心的车企如何能走得长远？在新能源车的崛起之下，传统车企面临的困境越来越多，雪佛兰如果再不重视产品质量，无疑会把自己逼到死路。