观速讯丨又快又省有绿牌，帝豪L雷神坐等提车中

(资料图)

马上就要到国庆小长假了，之前因为居家办公错过了中秋出游，这次说什么也要约几个朋友一起出去玩一下。我们计划的是自驾游，加上我自己今年一直有购车的打算，就想着趁这次把车搞定。我预算就十万出头，这个价格在自主品牌中，选择还是比较多的。之前也看过比较热门的秦 PLUS DM-i，油耗啥的都挺满意，但觉得用料上差点意思，就想着再考虑考虑。后来在朋友的推荐下，去4S店看了帝豪L(参数|询价)雷神。

设计和用料达到上游水准

这是一台混动车型，可以享受0购置税、直上绿牌的政策，平时也不用担心限牌，光是冲这些，就能省下一笔钱了。至于车辆的实际表现，我在试驾完之后，也有了更深入地了解。不得不说，吉利这几年在设计上的进步真的很明显，这台帝豪L雷神的售价在12.98-14.58万之间，顶配车型不到15万元，但设计质感和档次感都非常在线。尤其是前脸大面积的进气格栅，时尚又霸气，配合两侧狭长的LED灯组，显得十分犀利。车身侧面，一条腰线贯穿前后，极具力量感，车尾的贯穿式尾灯辨识度也比较高。

进入车内，首先吸引我眼球的就是10.25英寸的全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控大屏，科技感十足，也很符合现在的大屏流行趋势。而且，帝豪L雷神的大屏可不是样子货，不仅显示清晰，不容易反光，不容易留下指纹，而且车机系统也非常流畅，多级菜单之间的交互逻辑也比较清晰，就算是第一次使用，也能轻松上手。值得一提的是，帝豪L雷神还支持三指飞屏功能，日常使用更加方便。另外，内饰用的是绿色和灰色的搭配，让人眼前一亮，有点小清新的感觉。在用料上也十分厚道，基本都是软性材质包裹，触感柔软舒适。座椅还采用了打孔设计，透气性更出色。

兼顾油耗和性能体验

从外观设计水准和内饰用料来看，我觉得帝豪L雷神都做得挺不错的，试驾环节，我就重点体验了一下帝豪L雷神的动力。对混动车型而言，最核心的就是这套混动系统，帝豪L雷神采用的是第五代混动技术，和传统混动省油为先的逻辑不太一样，帝豪L雷神的混动系统更注重油耗和性能的双重体验。在实际驾驶过程中，双电机和1.5TD发动机，以及3DHTpro变速器的配合非常默契，相比同价位使用自然吸气的混动车型而言，动力来得更快、更直接，起步轻快，中后段加速也不会感到乏力。3DHTpro变速器在各个挡位之间的切换也非常丝滑，能覆盖的速比范围更大，当然油耗经济性也会更出色。

我买车之后就要开车自驾游，如此优秀的油耗表现，肯定能省下不少油费。至于续航也不用担心，帝豪L雷神在满油满电的状态下，综合续航里程可以达到1300km，长途随便跑，根本没有里程焦虑。

小结

一番试驾之后，我对帝豪L雷神的实际油耗、动力体验以及车辆的质感，都还挺满意的。十几万的价格，能兼顾油耗和性能，在用料上也丝毫不含糊，称得上是非常良心了。我当即就下订了，销售告诉我国庆前提车没问题，现在我就坐等提车，开启一场国庆自驾游啦。