全球视点！【韩系动向748】现代起亚成为全球第二大电动车制造商

全球第一大电动车制造商，毋庸置疑是特斯拉。但是全球第二大电动车制造商是谁却存在争议。最近有一条新闻说是现代汽车成为全球第二大电动车制造商。现代起亚，今年在美国电动汽车的销量仅次于特斯拉位居第2位。而现代起亚在欧洲市场的份额已达到12%。如果不包括中国市场的话，那么现代起亚是全球第二大电动车制造商，市场份额14%，而特斯拉是27%。

很多人看到这样的新闻会觉得为什么要排除中国市场呢？如果加上中国市场的话，那么现代起亚汽车肯定不是第二，甚至排不上第三。因为中国市场有比亚迪，还有五菱。所以我们本篇文章来分析一下，现代起亚全球第二大电动车制造商的身份到底有没有水分？

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【1】中国电动车品牌没有参与到全球市场竞争中来

现在中国品牌电动汽车虽然销量非常高，但是绝大部分销量都在中国市场。比亚迪，五菱虽然已经公布了不少进军海外市场的计划，但是目前在海外市场还没能掀起太大的波澜。所以从这个角度看，在全球市场现代起亚在电动车市场领域是比中国品牌要厉害。

【2】五菱纯电动车销量高，但是技术含量低

五菱纯电动汽车的销量虽然很高，但是它的技术含量确实太低了。而且这样的车型适用的范围比较窄，在欧美一些发达国家市场更是不入流的存在。因此五菱的廉价电动车，属于剑走偏锋。

【3】全球三大市场，现代起亚占据两个

目前全世界有三大汽车市场，分别是中国市场，美国市场以及欧洲市场。在这三大市场当中，现代和起亚汽车已经占据了两个市场，就是美国市场以及欧洲市场。所以从这个角度来看，现代起亚，全球第二大电动车制造商的身份并没有多大的水分。甚至技术含量很高，因为欧美国家都是全球汽车产业最发达的市场。在这两个市场当中占据主流是很不容易的。

【4】中国市场与全球市场有何不同？

在新能源这个赛道当中，中国市场与全球市场有很大的不同。首先中国市场诞生了特别多的造车新势力公司，数量之多在全世界都是很罕见的。这些新的品牌目前都以中国市场为主，他们的产品特别具有创新性，颠覆性，现在已经慢慢被用户所接受。

其次，合资品牌以及进口品牌的新能源汽车，在中国市场的销量都比较一般。目前在新能源汽车市场，自主品牌完全占据了主导地位。所以中国市场形成了一种局面，就是“自主品牌出不去，国外品牌进不来”。很多人可能会觉得中国市场不是有特斯拉吗？怎么能说国外品牌进不来呢？这是因为特斯拉是一个罕见的特例，特斯拉进入中国市场的时候，国家给予了很多政策优惠。而类似的政策支持并没有在其他国外品牌上出现过。

所以从这个角度来说，别说现代起亚，就是大众丰田日产，在中国市场也没有太畅销的纯电动汽车。因此现代起亚全球第二大电动车制造商的身份，也是名副其实的。