微动态丨同价位对比，东风皓极VS瑞虎8 PRO谁更值得入手？

中国汽车产业发展迅速，不同领域不同细分市场都有着诸多可供选择的车型，并且市场推新速度极快，几乎每个月我们都能看到一些新车型。今天车叔便为大家带来了两款上市不久的国产紧凑型SUV，它们有着运动化的内外设计和亲民的售价，下面让我们来了解一下吧。

2022款瑞虎8 PRO(参数|询价)于今年5月份上市，该车的售价区间为12.69~17.19万元。2022款东风皓极于今年7月份上市，该车的售价区间则为12.69~13.99万元。

(资料图片)

下面车叔将选取瑞虎8(参数|询价) PRO和东风皓极的入门级车型进行对比，两者的售价完全一致，那么在此前提下哪一车型的性价比会更高一些呢？

外观设计‍

瑞虎8 PRO是瑞虎8系列的又一款衍生产品，整车造型更为年轻时尚，且具有更为立体的视觉感。其中该车采用时空矩阵式设计语言，造型与其他几款产品的风格完全不同，前脸部位配备大尺寸的多边形中网，内部以渐进式的点阵状饰板作为填充，看上去具有较好的延展性。左右两侧前大灯组造型较为扁平化，中间部位通过银色饰条衔接，增强了前脸设计的整体性，灯光匹配LED光源，同时具备自动头灯，大灯高度可调等功能。

东风皓极基于东风DSMA架构打造，前脸的设计灵感源自于风吹过自然留下的痕迹，看上去具有比较明显的机甲风格造型，见棱见角，视觉冲击力较强。该车的大灯为分体式设计，与目前东风品牌的在售车型都有所不同，上方为日间行车灯和转向灯，左右两侧由灯带贯穿连接，下半部分则为远近光一体式灯组，同时光源为全LED。新车同样配备大嘴式的中网格栅，内部匹配竖直状的银色饰板，时尚气息较为浓郁。

车身尺寸方面，瑞虎8 PRO的具体长宽高分别为4745×1860×1745 mm，轴距为2710mm。该款车型的车身侧面设计与瑞虎8 PLUS(参数|询价)有着细微的差异，车窗线条以及腰线走势明显上扬，增强了整车的俯冲气息，底部匹配银黑双色多辐式轮圈，同时底部车门部位还加入了饰板作为装饰。

东风皓极的具体长宽高分别为4720×1910×1702 mm，轴距为2825mm，在关键的轴距方面有着明显领先。该车的车身侧面设计较为常规，车顶从前到后呈现微微下溜态势，给人的感觉比较协调，D柱采用回旋镖样式。同时车底部位标配19英寸的花瓣样式，轮圈相比瑞虎8 PRO的18英寸要稍大一些。

瑞虎8 PRO的尾部造型较为敦实，车顶末端配备大尺寸的扰流板，尾灯组为时下流行的贯穿式设计，主灯组内部整齐排列了竖直状的灯组模块，点亮后的视觉效果较为精致。同时该车于后包围处配备银色护板装饰，排气则采用双边共四出布局。

东风皓极车尾的看点没有车头那么多，不过给人的感觉也比较精致，贯穿式尾灯以及双边共双出的排气装饰是现在很多车型都在使用的通行做法，同时该车车顶扰流板有着内凹的小装饰，让车尾增色不少。

内饰设计‍

瑞虎8 PRO在内饰设计方面比较注重豪华感和科技感的营造，Lion5.0智能座舱贴合了年轻消费人群的口味需求，整车设计风格相比同系列产品要年轻不少，其中在用料方面，该车中控台上方和门板内侧基本都采用皮质面料包裹，实际的触感较为柔软，细节处搭配银色饰条，缝线和钢琴烤漆饰板作为装饰，质感颇为不错。主驾驶正前方的方向盘采用平底造型，整体握感较为出色，大小合适。此外该车匹配12.3英寸的中控显示屏幕，尺寸可观，不过多媒体系统界面颜色比较单一，流畅度一般。

东风皓极的内饰设计明显更具新意，中控台上下两部位采用双拼色的布局，可以给人留下耳目一新的印象，同时中控台和座椅都采用大面积的皮质面料包裹，用料方面很有诚意。该车主驾驶正前方配备两幅式方向盘，造型在同级别车型中并不多见，表面所用于包裹的皮质面料触感细腻，同时两侧加入内凹造型，使用时比较贴合于手型。连体式屏幕在当下已经司空见惯，但是主流车型大多采用悬浮式或者是嵌入式设计，然而该车却将两者相结合，造型十分独特，两块屏幕的尺寸都为12.3英寸，同时功能配置表现十分全面，支持蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，4G网络，OTA升级等。

瑞虎8 PRO车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持基础的手动调节。该款车型的车内前排座椅内部填充物较为柔软，靠背对于背部的包裹十分到位，同时两侧护翼明显突出，具有较好的侧向支撑。

东风皓极车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能方面具备主副驾驶座椅电动调节和副驾驶座椅腿托调节。该车前排座椅内部填充物软硬程度适中，坐垫长度优异，可给予前排乘客良好的腿部承托，而且所具备的副驾座椅同级十分罕见，能够提升副驾驶乘客的乘坐舒适性。

瑞虎8 PRO车内后排座椅靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，同时得益于前排背部掏空的设计，让后排座椅的腿部空间有了明显增强。此外该车的座椅靠背支持比例放倒，最大纵深可扩展至1980mm。

东风皓极后排座椅的填充物和前排一样较为柔软，靠背角度有10个档位，头枕宽大，乘坐舒适性良好。正常情况下，其腿部空间能够达到两拳以上，头部空间剩余四指，空间表现宽裕，中间位置座椅的坐垫长度没有明显缩短，而且地板纯平，可以长时间乘坐。

动力系统‍

瑞虎8 PRO动力方面配备1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率197马力，峰值扭矩290牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

东风皓极动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率204马力，峰值扭矩350牛米，性能表现更为突出。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。

车叔总结

作为近期上市的国产中型SUV车型，瑞虎8 PRO和东风皓极都不约而同地使用了较为年轻化的设计手法，同时两车在售价方面也做到了亲民化。通过以上两款车型的多方面对比我们可以看出，它们之间还是存在着一些差距，其中东风皓极相比之下拥有更加新颖的内外设计，同时在功能配置水平，动力性能表现和后排乘坐空间方面也领先于瑞虎8 PRO，整车产品力和性价比较高，因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是东风皓极。