环球最新：Model Y确认将用比亚迪电池？表面对手，背地朋友？

关于比亚迪即将给特斯拉供应刀片电池的新闻，业界已经传出了不少的消息，毕竟特斯拉已经有了松下、LG、宁德时代三家动力电池供应商，是否增加比亚迪，这一问题也是需要思考的。而在最近，这则消息也被得到了证实，近日，比亚迪的刀片电池已经正式交付特斯拉位于德国柏林的超级工厂，首款搭载刀片电池的特斯拉汽车最快将在8月底至九月初下线，而在上海的特斯拉超级工厂暂时还没有使用比亚迪刀片电池的计划。

根据荷兰交通部颁发的认证文件显示，新车认证名称为005型，将搭载比亚迪55度电池包，续航里程为440公里。从车辆注册信息来看，相较于搭载60度电的宁德时代款Model Y，搭载比亚迪刀片电池的Model Y(参数|询价)整体车身重量将减少66公斤，达到2087公斤，与此同时，综合能耗也将下降至每百公里155瓦时。

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多方否认，使得事件真实性扑朔迷离

对于上述消息，比亚迪方面表示：“公司没有回应。”特斯拉方面也对此不予置评。不过，有特斯拉内部人士向记者表示，没听说过此事。

事实上，比亚迪“供电”特斯拉的消息已经传了一年之久。去年8月，有消息称，比亚迪将在今年第二季度开始向特斯拉供应刀片电池。随后，比亚迪拿下特斯拉10GWh电池订单的消息也不胫而走。不过，对于这样的市场传闻，双方一直保持缄默。

今年6月初，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波接受媒体采访的一段视频流出，再次引起了轩然大波。廉玉波在采访中证实，比亚迪将为特斯拉提供电池产品。

ModelY是否有可能采用比亚迪的电池？

关于比亚迪为特斯拉提供电池的传言有很多，而且所有的信息都没有得到官方的官宣，我们也无法推断这两个“巨头”是否会有合作，但是我们也可以大胆猜测一下ModelY使用刀片电池的可能性，

根据外媒的消息来看，目前特斯拉在德国生产的ModelY都是搭载了来自于LG能源解决方案提供的2170圆柱形电池，而特斯拉柏林超级工厂也在积极地推进使用4680圆柱形电池，以及电池组与车身一体化集成的技术，如果比亚迪提供刀片电池的传言属实，这也意味着特斯拉将会推出一款使用磷酸铁锂电池的入门级特斯拉ModelY车型，或许在价格上会有进一步的下探。

而特斯拉也是宁德时代的第一大客户。比亚迪进入特斯拉供应商体系是否会抢夺部分宁德时代占有的市场份额，这也是市场一直以来关心的话题。

比亚迪CTB技术跟特斯拉4860概念接近

在此前，特斯拉希望在柏林超级工厂生产的ModelY使用自家的4860电池，但是最后因为产能问题并未实现，然而，比亚迪海豹(参数|询价)上所使用的CTB电池车身一体化技术与特斯拉上的4860电池在概念上十分接近，或许这也是为什么特斯拉会选择比亚迪电池的原因之一。

电动EV：比亚迪提供电池或许会是一件双赢的事情

电池作为新能源车最核心的零部件之一，到目前为止，还没有发展到其的最终阶段，小编有理由相信，今后电动汽车的电池最终形态就是：充电时间短、续航里程长，同时电池寿命、电池衰减低。但是要想完成这个阶段，就需要用大量的资金去进行电池研发，以及大规模的生产降低成本。这何尝不是一件双赢的事情，市场上没有永远的敌人，只有永远的利益。比亚迪提供特斯拉电池能够帮特斯拉降低成本，而比亚迪也能够占据更多动力电池市场份额。何乐而不为？