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介于燃油车和纯电动车之间的混合动力车型，因为油耗低且没有续航焦虑，正在被越来越多的消费者所青睐；而且最近一段时间，油价大幅度上涨，显然也是给了混动车型一个绝佳的发展窗口。然而就消费者来说，一款什么样的混动车型才能真正符合他们实际的用车需求？显而易见，在燃油经济性的基础上，能否为消费者提供更好的驾乘体验是关键命题。在这里我们今天就为大家推荐一款20万以内值得入手的既有卓越的能耗表现、又兼具出色驾控性能和智能化表现的混动SUV——途胜(参数|询价)L混动。
省油不是说说而已一般而言，消费者买混动车型大多都是得意它比较出色的能耗表现。虽然可能混动车型价格对比普通燃油车稍贵，但长期看，在如今高油价的背景下，混动车型还是具有很强的经济性优势。作为有着长期混动车型开发经验的现代汽车来说，其混动技术的节能优势不言而喻，就途胜L混动来说，其搭载的现代汽车TMED混合动力系统被誉为“行业内最高效混动系统之一”，具有传动效率更高、能量损失更低、整体装备质量更低、结构优化能力更强、空间占用更小等诸多优势，特别是实现了能耗经济性的最大化。在最新的WLTC综合油耗标准下，途胜L混动的油耗水平仅为5.6L-5.7L/100km，完全可以可以媲美丰田、本田的混动或双擎技术，甚至对比部分同级别日系车型还更有优势。可以说在TMED混合动力系统的加持下，途胜L混动在使用成本上的优势发挥得淋漓尽致。
真正硬核的操控表现一直以来，很多消费者对混动车存有顾虑，就是考虑其在驾控表现方面不如燃油车来的直接，从而买台混动车就只能当“买菜车”用。其实不然，混动技术经过了这么多年的实际应用和不断技术升级之下，其性能表现早已大为改观。而途胜L混动搭载的TMED混合动力系统基于“一体化”的构造，其性能发挥更具有先天优势。而所谓的一体化设计就是将发动机、变速器、电机有机融合为一体，这样的设计构造优势就是动力反馈更为直接，其驾驶感受更偏向于传统燃油车的线性动力输出，开起来更加平顺；而传动系统方面，途胜L混动配备6AT变速箱，可最大承载扭矩357N·m，传递效率达92.3%，同时通过TMED系统还应用了先进的ASC主动换挡控制技术，可有效缩短换挡变速时间，动力响应更加灵敏，操控性也是更进一步。在动力数据方面，途胜L混动的2.0 GDI混合动力专用发动机能实现最大功率110.5kW，最大扭矩186N·m；而应用超薄高功率永磁同步电机，可爆发出44.2kW的最大功率和264N·m扭矩峰值；另外，途胜L混动还特别提供一台HSG启动发电一体机为其起步、加速提供最高43.2N·m的扭矩支持，可以说在同级别产品中的途胜L混动的动力完全称得上是佼佼者。
行业领先的智能化表现作为几乎与汽车新能源化同时兴起的行业命题，智能化也是汽车厂商必须要重视的话题。在这一方面，途胜L混动的智能化表现完全称得上是同价位、同品类产品中的标杆。一套好的车机系统可以为驾驶者营造更好的用车体验，对此途胜L混动搭载先进的百度智能网联3.0系统，并提供一块10.4英寸的触控显示屏，预装了QQ音乐、百度地图、听伴等常用APP，并支持自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、BlueLink、位置共享等便捷功能；同时，途胜L混动更配备高度便捷的自然语音识别功能，一句“你好，现代”，就可实现动口不动手的场景化智能语音操控，以及实时在线导航、目的地电量测算、位置共享等前沿功能。同时，手机无线充电、BLE蓝牙钥匙等时下流行的便利性智能配置也一应俱全。在如今，智能辅助驾驶已经成为了汽车必不可少的功能应用，而途胜L混动配备多达23项ADAS功能的“smart Sense（智心合一）”辅助驾驶系统，达到L2+级自动驾驶水准，通过NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、RCCW后方交叉碰撞警告及RCCA后方交叉防碰撞辅助等高阶智驾辅助功能，可以在全场景驾驶中为用户提供最安全、便捷的驾乘体验。在当下的汽车市场中，大部分的紧凑型混动SUV价格普遍都在20万以上，而途胜L混动却入门仅有18.58万，而从燃油经济性到驾控性能表现、智能化水平来看，途胜L混动也完全不输其他的同级别混动车型。对于消费者来说，如果你预算在20万左右，想买一款高品质的混动SUV，那么途胜L混动真的不容错过的一款产品。值得一提的是，在近日北京现代途胜L混动20周年纪念版车型正式上市，售价为20.68万元。该车专属提供了钛金灰配色，增加红色卡钳运动套件，并在尊贵版车型的基础上进行了多项智能化升级，最近想买车的朋友，可以去北京现代的门店瞧一瞧。
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