环球最资讯丨日产e.dams车队出征电动方程式首尔双站赛

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（2022年8月11日，北京）日产e.dams车队本周末将前往韩国首尔，全力角逐2021-22赛季世界电动方程式锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）收官之战——首尔站双站赛。日产e.dams车队出战FE电动方程式收官站——首尔双站赛这将是FE电动方程式锦标赛第一次来到韩国首尔。比赛的赛道贯穿曾举办过1988年第24届夏季奥运会的首尔奥林匹克主竞技场（Olympic Stadium），赛道全长2.618公里，共设有22个弯道。车手们将在体育场内外穿行，为观赛者奉上狂欢盛宴。日产汽车全球赛车运动总监Tommaso Volpe先生表示：“对于本周即将在首尔赛道的终极角逐，我们的团队蓄势待发。首尔站赛道设置了大量短直赛道和直角弯道，体育场内部分还有很多曲折路段，是非常典型的FE电动方程式锦标赛的赛道布局。我们期待首尔赛道拥有光滑的路面，以便更好的发挥出赛车的性能。”日产e.dams车队将在首尔赛道进行终极角逐继德拉伊耶（Diriyah）、雅加达（Jakarta）之后，首尔将成为本赛季在亚洲地区的第3站比赛，同时也迎来整个赛事的第100场比赛。电动方程式锦标赛第八赛季是迄今为止规模最大的赛季，在四大洲的十座城市共举办了16场比赛，随着首尔站比赛的结束，Formula E Gen2赛车也将迎来谢幕。电动方程式锦标赛将从第九赛季（2022-2023赛季）开始采用更加强劲、速度更快的Formula E Gen3赛车。“目前整个团队充满斗志，我们将保持高昂的士气，伴随现场近万名观赛车迷的欢呼和助威，争取在比赛中名列前茅，以优异的成绩谢幕Formula E Gen2赛车时代。”Tommaso Volpe先生表示。日产e.dams车队将继续借助世界电动方程式锦标赛展示其民用电动化技术。日产e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米（Sébastien Buemi）驾驶以全新纯电动跨界SUV车型——日产Ariya(参数|询价)命名的23号赛车参赛。同车队的马克西米利安·冈特尔（Maximilian Günther）驾驶以日产纯电动车型——日产聆风（Nissan LEAF）命名的22号赛车参赛。面对即将到来的赛事，日产e.dams车队将继续保持良好的比赛势头。在之前的伦敦站双站赛中，日产e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米（Sébastien Buemi）和马克西米利安·冈特尔（Maximilian Günther）双双挺进前十，为车队赢得了积分。日产e.dams车队两位车手在伦敦站中双双挺进前十，为车队赢得了积分对于本赛季的最后两场比赛，车手塞巴斯蒂安·布埃米（Sébastien Buemi）满怀期待，希望能够斩获佳绩，为本赛季画上圆满句号，他表示：“首尔赛道分为两部分，前半段设置在体育场内，路段曲折而狭窄。后半段设置在体育场外伴有长直道和90度直角弯的宽阔路段。赛道前半程与伦敦站非常相似，狭窄且难以超车，后半程又豁然开朗，整个赛道组合设置的非常巧妙。体育场内的比赛应该会非常精彩，我已经迫不及待的想看到满场欢呼车迷。比赛当天可能会遇到阴雨天气，我们会提前做好准备。”车手塞巴斯蒂安·布埃米期待能够为本赛季画上圆满句号车手马克西米利安·冈特尔（Maximilian Günther）表示：“首尔站的赛道看起来很棒，仅在模拟器上驾驶就已经乐趣丛生，真正的比赛应该会更加精彩。此次比赛场地设置在首尔奥林匹克主竞技场和奥运村之间，赛道整体流畅，弯道和长直道并存，车手将面对更大的技术考验和挑战。比赛当天可能会遭遇下雨等状况，这也会让比赛充满更多乐趣和不确定性。”车手马克西米利安·冈特尔全力备战首尔双站赛日产汽车旨在通过参与电动方程式锦标赛，将零排放电动汽车的驾驶激情和乐趣带给全球的消费者。日产汽车计划到2050年实现整个企业的运营和产品生命周期*的碳中和。同时，日产汽车计划在2030年代初期，实现核心市场新车型100%的电驱化。日产汽车将其在赛道和公路上积累的知识和技术进行转化，为消费者打造更好的电动车型。