百事通！被称作为“杂牌”？全原装进口的斯巴鲁为何沦落到如此田地

近日，在网络上流传着这样一条视频，一名驾驶着手动挡斯巴鲁BRZ的车主，被坐在副驾驶的女性“一通臭骂”，该女子称其驾驶的斯巴鲁BRZ跑车为“杂牌车”，并说车主没钱还要“装X”。为避免不必要的纷争，编辑就不使用该视频的截图了，大家可以自行搜索。这段视频一时间在网络中广为流传，并引起热议。

该女子的行为，引起了部分斯巴鲁车主的不满，称其为拜金主义，但更多的人只是进行调侃，并说自己很爱自己的“杂牌车”。这次事件，我们看到了斯巴鲁车主的豁达，但也看到了斯巴鲁这个品牌本身的一些问题。

车迷心中耳熟能详，但在普罗大众眼里知名度并不高

(资料图片仅供参考)

斯巴鲁这个品牌，在广大车迷心中必然占据着重要的位置。无论是引以为傲的水平对置发动机，还是曾经在拉力赛场上的所向披靡，都吸引了一大批车迷的关注。时至今日，经典的斯巴鲁翼豹系列车型，仍然是无数人心中的情怀，特别是STI车型！

但是在不关心汽车的普通人眼里，STI不过是一辆特别吵还“非法改装”大尾翼的普通四门家用车罢了。而且都是车龄十几年的“破车”，一点也不值钱。确实对于很多人来说，很难能够理解车迷对于这种硬核的性能车的喜爱。

而到了真正的家用车领域，斯巴鲁又没有拿得出手的代表作，跨界设计的傲虎(参数|询价)实用性确实不错，可是它并不对消费者的口味。森林人(参数|询价)作为目前斯巴鲁的老大哥，其销量也是不忍直视，因此斯巴鲁在路上的能见度并不是那么地高，对于普通人群来说，它并没有奔驰宝马或者本田大众那般的知名度。

原装进口的高品质，但价格并不美丽

作为一个坚持全原装进口的品牌，斯巴鲁的质量是大家有目共睹的。除了“易爆”的翼豹之外，毕竟没有几台翼豹是没有改装过的。在北美地区，森林人可靠的四驱系统取得了当地人的青睐，因此斯巴鲁在北美有着不错的口碑。

进入中国市场之后，斯巴鲁也曾进行过合资国产，但由于种种原因未能继续。目前的斯巴鲁全系车型都是通过进口而来，这就导致了斯巴鲁旗下车型价格的高昂，在一众合资车或者国产车型的“围攻”中，斯巴鲁又如何能杀出一条血路呢？

因此，价格颇高的斯巴鲁始终没有太好的销量，其车型能见度自然不高，知名度也就无法提升。

不懂浪漫与营销的理工男，设计并不讨人喜欢

斯巴鲁的机械水平，相信没有多少人会对其产生质疑。但是斯巴鲁的营销水平以及设计能力，着实让人为之着急。无论是电视还是网络，其他车企似乎都会投放铺天盖地的广告，而又有多少人看过斯巴鲁的广告呢？

除了营销之外，在设计上，斯巴鲁也落后于各大厂商。当双联屏、智能互联的车机成为主流时，斯巴鲁仍然坚持着实用至上的设计理念，也难怪女性朋友们完全想不到这个品牌的车型价格与一些入门的豪华品牌是差不多的。

汽车网评：只能成为“同性交友神器”的斯巴鲁，是时候要做出改变了

斯巴鲁这个品牌一直以来都被调侃为“同性交友神器”，花30万买一辆入门级的豪华品牌车型，普通人会觉得很有面子。而花同样的价钱买一辆斯巴鲁BRZ，不懂车的人会表示车主是个冤大头。

虽然在懂车的人眼里，水平对置发动机加上前置后驱的布局，让这辆双门小跑车乐趣无穷，但却是一些人眼里的“杂牌车”。想要改变现状其实很简单，或者是引入国产降低售价；或者是增加营销提高知名度；再或者是改变设计思路跟上时代发展，打造更加豪华的车型。

但是对于斯巴鲁来说，这些或许都不是它这个固执的“理工男”愿意做的事情。如果继续坚持下去，或许在不久的将来，斯巴鲁便会走上讴歌的老路，从一个“杂牌”变为退出中国市场的一个完全不知名的品牌了。