当前关注：7月销售101920辆，长城汽车进入森林生态时代

现如今，新能源已经正式成为国内车市主战场，越来越多车企纷纷驶入这条赛道，并祭出各自的看家本领，希望能占得一席之地。然而，新能源之战并非仅仅是动力能源间的博弈，更是关乎于智能科技储备以及产业体系链可靠性的较量，在行业转型面前，任何一家车企都不敢掉以轻心。

面对瞬息万变的国内车市，作为中国车企的头牌之一，长城汽车又将如何应对这场危机与变革？近日，长城汽车用自己的实际行动给到了我们解答。

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8月8日，长城汽车发布最新产销数据。今年7月，长城汽车销售新车101920辆，同比增长11.32%，其中，海外销量达14710辆，同比增长18.27%，创今年新高。那么，在大环境并不理想的2022年，长城汽车又是如何实现稳中求胜的？

产品持续更新，注入市场活力

论品牌丰富度以及产品覆盖度，长城如果说自己第二，恐怕没有其它中国品牌敢说自己第一。的确，当前长城汽车集团已经形成多元化的产品矩阵，覆盖了中国消费市场大部分领域，从国民品牌哈弗、智能豪华魏牌、硬派潮流坦克，到女性座驾欧拉、高端电动沙龙、皮卡先锋炮，长城汽车可谓深入到了绝大多数细分领域，而从各品牌的市场表现来看，也做到了不负众望。

作为国民SUV的哈弗品牌，7月销售61,279辆，同比增长7.14%，其中明星车型哈弗H6(参数|询价)销售27,638辆，同比增长7.35%，潮酷座驾哈弗大狗(参数|询价)销售10,610辆，同比增长45.36%。此外，刚刚上市的哈弗酷狗(参数|询价)，也凭借出色的通过性和18扬声器音响系统，成为年轻人追求诗与远方的选择。

而在豪华智能领域，其主力军魏牌7月销售3,034辆，环比增长5.09%。随着拿铁(参数|询价)DHT-PHEV的正式上市，新车也在通过咖啡智能和DHT混动两大优势，让魏牌成为有温度、有态度的品牌。

作为城市SUV与硬派SUV产品序列的扩充，坦克品牌7月销量12,473辆，同比增长128.03%。其中坦克300(参数|询价)销售9,955辆，同比增长81.99%，坦克500(参数|询价)销售2,518辆。从目前的市场表现来看，坦克品牌已经成功开辟出高端越野SUV新品类，相信会受到越来越多消费者的追捧。

皮卡方面，长城皮卡7月销量16,305辆，其中，长城炮(参数|询价)销售10,490辆，同比增长4.84%，累计24个月销量过万，毫无疑问，长城皮卡持续领跑中国皮卡市场，而长城炮的到来，也标志着长城皮卡全面进入乘用化时代。

至于新能源方面，主打女性用户的欧拉品牌，7月销售8,829辆，同比增长21.76%。上市不久的芭蕾猫凭借其独有的复古时尚外形以及专为女性研发的“守护模式”，吸引众多女性消费者关注。

值得一提的是，在整个7月份，长城汽车除了产品销量取得稳中有升外，其产品的综合价值也得到了全面提升。据统计，7月份长城汽车20万元以上车型销量占比达15.17%，智能化车型销量占比达88.32%，此外，基于柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌打造的车型销售占比达75.8%，实现了品牌智能化和价值认可度的多维进阶。

不得不说，完善且丰富的产品矩阵，是长城汽车占据市场制高点坚实的保障，也是长城汽车树立品牌形象的基础。

构建长城森林生态，赋能智能电动化市场

拥有一套完善的产品矩阵，是长城汽车有别于其他中国品牌最明显的地方，但如果你只看到了丰富的产品序列，那你恐怕还并没有真正了解到长城汽车背后的实力，因为在产品之上，长城汽车已于悄然间，构建起了一套属于自己的生态体系。

为了应对消费需求的快速变化，长城汽车森林式生态体系应运而生，按照官方说法，这是一套由品类品牌、新能源产业、科技创新产业、基础制造实力组成的森林式生态。

具体到供应体系来看，这套全新体系是以蜂巢能源、蜂巢易创、极电光能、未势能源、蜂巢传动等高新技术为代表的企业，搭建起的兼顾电动化及清洁能源全产业链技术布局，进一步丰富供应商数量并提升体系链的稳定性和抗风险能力。

与此同时，在消费者十分关心的智能化领域，长城汽车也丝毫没有懈怠。除毫末智行、精工汽车、诺博汽车与诺创科技等聚焦智能化的高新技术企业，长城汽车还成立了咖啡智能生态联盟，全面强化品牌的智能化研发能力以及提升产品的生命周期，为智能科技实力全面赋能。

借助于森林式生态体系的多重优势，长城汽车还将在今年推出全新电子电气架构——GEEP 4.0。这套架构会率先搭载到长城汽车全新电动、混动车型，并陆续扩展到旗下全系车型。

你可以将GEEP 4.0理解成为用户真实用车场景所开发的一站式服务终端，它支持功能可生长和车云一体化，融合功能体验创新与软件平台化开发，全面满足用户智能化需求。换言之，未来每一款诞生于长城汽车旗下的智能化车型，都将享受到这套全新架构的智慧化能力。

在发展智能科技的同时，长城汽车也没有停止拓展海外市场的步伐，其打造的3.0T+9AT/HAT是中国汽车品牌首个高阶动力系统，3.0T发动机的问世，不仅填补了中国“芯”在高端领域的空白，更成为长城汽车攻克海外市场的一把“利刃”，让中国品牌高阶动力，也能够站在世界舞台与海外品牌同台较劲。

截止目前，长城汽车已出口到全球170多个国家和地区，海外销售渠道近700家，成为名副其实的全球级汽车品牌。

写在最后：

彼时的长城，凭借优秀的产品和亲民的定价，赢得了市场的厚爱；如今的长城，依托强大的产品矩阵和对智能科技的不懈追求，成为一家以技术驱动市场的车企。不得不说，森林式生态体系的到来，意味着长城汽车已经正式吹响从传统企业向科技公司转型的号角，接下来，长城汽车又将会带给市场怎样的惊喜？咱们也将拭目以待。