世界时讯：跨界联名也救不了深陷泥潭的启辰大V

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不可否认，2015-2016年的东风启辰活的很滋润，但如今留下的只有一地鸡毛。不光是启辰星(参数|询价)没有点亮，就连启辰的高管也组队“落马”。至于被寄予厚望的启辰大V，依旧躲不过高开低走的败局。所谓“出师不利身先死”，眼下的启辰毫无疑问是进退两难。

7月29日，由沈腾主演的暑期档电影《独行月球》正式上映。可以说，有沈腾在，票房似乎就有了保证。上映短短几天，票房就突破10亿。如此态势下去，《独行月球》必将成为暑期档最火的电影作品。作为电影官方合作伙伴，东风日产启辰也顺势推出大V探月版。

然而明眼人一看就明白，所谓的探月版无非就是想蹭点电影的流量。相比普通版，大V探月版新增了电影主题拉花，并在车身的侧裙位置新增LED灯带。在大家比较关心的动力组合方面，和普通版本保持一致。动力方面，搭载1.5T发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为260牛·米。传动系统部分，匹配的是7速干式双离合变速箱。。

也许是打算不破不立吧，这回借着《独行月球》的热度，启辰大V也玩起了联名，还美其名曰“探月”，那味儿瞬间就出来了。可问题在于，都已经2022年了，国内消费者早就不是能糊弄过去的主儿，以为随便整点与电影主题契合的宇航员及月球形象就能起死回生的话，启辰着实是想多了。毕竟，产品力才是第一生产力。

说到产品力，笔者不得不提的一点就是，你好歹把动力系统换一换吧，三菱1.5T发动机+上汽7速干式双离合变速箱的这套组合，发动机陈旧，变速箱连上汽自己都不用。可以说，这套动力组合早就被批斗过无数次了，想不明白为什么启辰还这么固执。

哦......对不起，是我们格局小了，毕竟启辰压根就没有什么自研技术，拿日产濒临淘汰的东西不说，早期的产品也是R50、D50换壳而来，源头上就这么好吃懒做，我们确实不能巴望这个仓促推出的联名度会多有诚意。

其实吧，启辰不能说没有希望，只不过它始终没搞清楚自己的定位罢了，没有日产的命，却得了日产的病，这才是最糟糕的。回过头想一想，当年启辰星没有点亮、以及大V高开低走，似乎就不足为奇了。不出意外，这波联名的“探月版”最高热度也就到这里了。

所以说，在笔者看来，与其将费用花费在炒作这些花里胡哨的噱头上，真不如好好再研发方面多一些投入。毕竟，对于车企而言，没点硬核真本事，又如何可以再竞争激烈的车市中立足呢？最后笔者可以预测，电影《独行月球》一定会火，但大V探月版未必！