天天热点！新款捷豹XEL温水煮蛙？月销千台仍有难度！

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2021年，捷豹路虎在华销量还是超10万台的水准，虽然比不上其他年度销量超20万台、甚至达30万台的二线豪华品牌，但好歹也算是实现了同比增长。但是在2022年上半年，捷豹路虎并没有将上升的势头延续下去，据新车上险数据统计，1-6月奇瑞捷豹路虎上险量约2.25万台。这其中，主攻轿车市场的捷豹品牌，受挫明显。

定位运动型B级豪华轿车的捷豹XEL(参数|询价)，今年上半年销量未突破5千台关卡，月均销量仅三位数，6月份销售新车千余台，已经属于比较出色的单月成绩了。最近奇瑞捷豹路虎带来了2022年款的新车，新款捷豹XEL做出了什么变化，能够改变捷豹目前低迷的状态吗？

颜值依然在线，个别科技配置有所升级

首先从价格上来看，2022年款捷豹XEL维持了现款车型29.98万元起售的价格设定，2.0T 200马力的青春版相信一听这个名字就知道，这是入门款产品，2.0T 250马力的进取版，则是高功率版本，指导价32.68万元。在内外饰造型上，新车延续了捷豹一直以来的英伦风格，流线型车身，经典溜背设计，标志性J-Blade豹锋眼LED前大灯，流水转向灯，钻石切割轮毂，R-DYNAMIC 运动风格，都在诠释捷豹兼顾优雅和运动的独特气质。单从颜值上来说，捷豹XEL应该是能受到主流消费群体的青睐的。

车内座舱的设计也基本没变，我个人而言觉得捷豹XEL的内饰在2022年看起来有些保守了，不够具有吸引力。新车提供12.3英寸交互式全液晶仪表，标配10.2英寸中控屏，中控屏下方是5.5英寸空调控制屏，内置InControl OS 2.0信息娱乐系统，新增车载天猫精灵语音助手。相比于现款，2022款青春版增加了车联网、Wi-Fi热点、支持语音控制导航功能，进取版则是新增了前排手机无线充电功能，其余配置基本没变化。看到这里大家就应该明白了，2022年款捷豹XEL，只是在些微的科技配置上有所升级，没有十分抢眼的新特色。

官方定价对标宝马3系(参数|询价)？凯迪拉克CT5(参数|询价)也能选

这样的年度改款新车，想要吸引消费者，显然还会继续走降价促销的老路。毕竟捷豹XEL官方指导价区间的对手，有同样是2.0T起步的宝马3系，有入门款即享百公里加速7.3秒的凯迪拉克CT5（27.97万元的价格门槛甚至比捷豹XEL更低），还有不少30万元左右的B级豪华轿车竞争对手。

捷豹XEL虽然有自己的特色，但还不足以完全说服消费者选择自己，唯有通过更大力度的终端优惠，让自己的英伦运动气质，成为一种独特小众的选择，让消费者拥有得更多心里满足感。

七折豹还是七折豹，新款并无逆袭实力

目前的市场行情，捷豹XEL基本符合“七折豹”的人设，指导价30万那么终端价格在部分地区可以做到裸车21-23万元，甚至都可以和一些主流合资品牌B级车进行比价了。在2022年款捷豹XEL身上，我们并没有看到激动人心的变化，反而是觉得捷豹有些像是温水煮青蛙，只能通过大幅优惠维持自己的一席之地。如果你不是英系运动豪华轿车的粉丝，那么我更推荐关注凯迪拉克CT5，综合产品力包括价格都是比较有吸引力的。