环球微头条丨恒驰5“大卖已成定局”？提车可能要等一年！

除了传统节日，近来我们看到了许多厂商和品牌纷纷创造新节日，用以促销产品或是塑造品牌形象。7月20日，原本是普通的一天，1969年宇航员阿姆斯特朗成功登月，“720”具有了人类月球日的纪念意义。2022年，恒驰汽车举办了首届“720恒驰节”活动，这个成立两年的新势力，虽然目前还没有一台量产新车进行交付，但依然举行了一场购车节活动，或许是希望自己的首款新车，在交付前能够得到更高的关注。

恒驰总裁表示新车大卖“已成定局”

(资料图片仅供参考)

当晚，恒驰还公布了首款新车恒驰5(参数|询价)自7月初开启预售以来的成绩：预售订单数已达3.7万份。恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼在接受媒体采访时表示：“市场反应超乎我们预期，恒驰5大卖已成定局”。从中我们可以感受到，恒驰对这款新车，并且是首款产品的十足自信。

按照目前的规划，恒驰5会在今年10月份开启正式交付，到2023年第一季度实现交付一万台的小目标。而按照7月20日就已经有3.7万份订单的数据来看，现在订车岂不是至少要到2023年二季度才有可能提车？运气好的首批预定客户也许能够在年内喜提新车，但是其他更多的消费者，大概率是要等待一年甚至更久的时间了。

提车可能要等一年，谁有这么多耐心？

平心而论，有多少人的耐心会等你一年呢？更何况恒驰5还有着诸多不确定因素，会不会和一些城市的恒大地产项目一样“烂尾”呢？这是目前一些消费者所担心的。目前新能源车型越发流行，但零部件供应和工厂产能并不能完全应对这波消费热情，纵使是经验丰富的比亚迪，最近的情况是一些热门车型从下订到交付也需要等待约半年的时间，我身边就有朋友因为等车时间问题而不得不放弃原本看中的产品，转而订购其他交付较快的车型。

20万元左右，恒驰5竞争压力很大

另外一个问题，恒驰5豪华版预售价格是17.9万元，恒驰官宣这是30万以内最好的纯电SUV，相比于最近一些新车动辄说自己是50万内最佳、500万以内没对手之类的说法，恒驰5倒是还给人比较踏实一些的感觉。不过在20万元左右，恒驰5所要面对的竞争是相当激烈的，传统厂商如比亚迪、大众，新势力如小鹏、哪吒等等，都在相近价位段推出了富有竞争力的产品。

想要激情下单，消费者需要考虑更多因素

未来困扰恒驰5的不仅仅是规模越来越大的竞品，还有自身为消费者提供后续用车过程中的维修、保养服务的能力。据悉目前恒驰汽车的售后服务，是外包给了博世、华盛等第三方维修机构的。对于消费者来说，不仅要了解到这些情况，也要针对购车时的预订政策、未来如果不能如期交付如何处理等等详细考虑，避免类似购房者交了首付办了贷款却拿不到房的尴尬。

为了打开市场，据悉恒大集团已给旗下物业公司根据小区规模制定售车指标，看来恒驰5这款新车对于恒大集团来说的确有着十分重要的地位。如果目前恒驰所收到的3.7万份订单均为真实有效的个人用户订单，称得上是开了一个好头，但是未来的车辆的售后服务，质量保证，交付速度等，都是需要时间来验证的。正在考虑选购纯电SUV的消费者，会看到恒驰5激情下单，还是观望恒驰的后续发展呢？我想每个人都有自己的答案。