当前热议!不到15万就给2.0T+爱信8AT，国产厂商是真“良心”？

当大家还在为30万买奔驰，却被1.5T发动机气得捶胸顿足时，殊不知咱们的国产汽车厂商，已经将2.0T+8AT动力总成，下放至15万价位市场内。再说直白一点就是，不到15万就能买一台2.0T+8AT的车子。

(资料图)

实际上也确实如此，比如说2.0T长安UNI-T(参数|询价) ，就是一个典型的例子。该车是长安汽车为进一步满足更多消费者需求而在去年年底上市的一款新增车型，售价13.79-14.99万元。除了延续1.5T车型的高颜值外，它还新搭载有长安的高功率2.0T发动机，并配备有一台爱信8AT变速箱。单就“硬件”来说，这台UNI-T可谓是相当诱人，不过话说回来，国产汽车厂商，真有这么“良心”？

毕竟，早期的国产车可是让人伤透了心，导致如今还有不少人谈之色变。突如其来的“示好”，的确会让人有点膈应。那么，长安UNI-T这台2.0T发动机，到底怎么样呢？下面，叶子就为大家简单解读一下。

先从参数来看，长安这台蓝鲸2.0T发动机拥有171kW/390N·m的最大动力参数，作为参考大众的EA888发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，可以说长安的2.0T发动机在数据上俨然是要比大众更出色。

究其原因还是因为，长安这台2.0T发动机用了米勒循环燃烧系统、350Bar高压直喷与缸盖集成排气歧管IEM等“黑科技”。其中，米勒循环燃烧系统，相信大家并不陌生，毕竟它也是当今最主流的提升增压汽油机效率的技术方案。具体来说，该系统的工作原理就是利用进气门早关的方式来实现膨胀比＞压缩比，以此来提升热效率，热效率越高，汽油燃烧更充分，油耗也进一步降低。

同时，再加上时下主流的缸盖集成排气歧管IEM设计，也让这台蓝鲸2.0T发动机的燃油经济性进一步提高。因为这种设计可以在暖机时，利用排气的能量将水温迅速提高，从而使发动机更快进入工作状态，降低油耗与排放。

另外，这台蓝鲸2.0T发动机，还具备有水冷中冷器、进排气连续可变气门正时系统、中置油压控制阀OCV、正时链条传动等技术。这里，叶子简单说一下这个中置油压控制阀OCV技术，不同于传统侧置油压控制阀，中置的设计能让VVT的调节范围更大，调节速度也更快。简单地说就是，拥有更大气门开度，进气更多，出力也更有劲。

所以说，单从技术上来看，这台蓝鲸2.0T国产发动机是没有任何短板的，它既具备强劲的动力输出，又兼顾了燃油经济性。

其实，纵观当下市场大家能发现，如今有很多国产汽车厂商，在15万价位车型上，都配备有2.0T发动机。比如说前文中提到的UNI-T，再比如说吉利的星瑞(参数|询价)，长城的哈弗H6(参数|询价)等等。而这样的做法，无外乎是进一步提升市场竞争力，最终目的还是为了销量。

毕竟，在同等价格前提下，国产车在品牌号召力上本就弱于合资品牌汽车，举个简单例子，若不论配置、动力、空间，20万预算左右，你会选合资还是国产？很明显，多数人会选择前者。所以，咱们国产汽车厂商就要产品力方面拿出更多的“诚意”来压制合资品牌，这样才会有消费者选择。

所以，国产汽车厂商能给到你这样“优质”的车型，并不是因为“良心”，而是为了抢夺市场份额，最终完成销量目标。不过，话说回来，相比合资汽车厂商，国产汽车厂商的确要更有“诚意”，难道不是吗？