即时：售价小幅上调，更换驱动电机，新款极狐αT是否值得买？

20万元以上的汽车市场，曾经是国产自主品牌难以逾越的一道鸿沟，不过随着新能源汽车市场的蓬勃发展，带给了国产品牌弯道超车的机会。现如今在中型SUV领域，预算20多万元可以买到很多产品，除了经典的丰田汉兰达(参数|询价)等车型之外，也可以考虑一系列新能源产品，其中我们今天的主角极狐 阿尔法T(参数|询价)便是一个不错的选择。

(资料图片仅供参考)

近期，2022款极狐 阿尔法T正式上市，新车此次共推出的4款配置，售价区间为24.23~32.58万元。新车此次主要针对电机和售价进行调整，整车变化并不大，下面让我们来了解一下该车的具体表现究竟如何。

外观设计

阿尔法T在外观设计方面还是有着较高的原创性，该车由国际汽车设计大师德·席尔瓦亲自操刀，秉承着独创的无边界理念打造，车头部位由中央发散而出的4条线条呈现X状向外扩散，搭配三角形灯组以及两侧导流槽的造型，让车头显得时尚非常。此外，新车的三角形头灯造型较为狭长，内部欧翼式的日间行车灯带拥有不错的视觉效果，并且使用全LED光源。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4788/4930×1940×1683/1599mm，轴距为2915mm。新车采用了如今比较流行的悬浮式车顶设计，上下两条腰线较为笔直，营造出了俯冲的车身姿态。前后车门均配备隐藏式门把手，在降低风阻的同时也能有效提升车辆的科技感。

阿尔法T的尾部造型棱角分明，整体有着饱满的视觉张力，车顶末端配备大尺寸的扰流板，中间部位匹配贯穿式尾灯。再搭配下方大尺寸的梯形牌照区域，让整个尾部的层次感得到有效提升。

内饰设计

阿尔法T内饰方面采用环抱式座舱设计理念，车内使用较多平直的线条勾勒，同样具备良好的层次感。在车内用料方面，新车中控台上方和门板内侧大面积使用软性材质包裹，实际的触感以及质感都比较不错。中控台右侧区域则加入塑料饰板装饰，搭配内部的精细工艺，有效提升了车辆的精致感。新车支持4屏联动，4块屏幕分别是指20.3英寸的中控显示屏幕，10.1英寸的触控液晶屏，12.3英寸的全液晶仪表盘和8英寸的HUD抬头数字显示，可以让用户全身心的沉入到科技座舱之中。其中中控区域的两块屏幕分工不同，中控屏以影音娱乐功能为主，下方的触控显示屏幕则负责车辆的各项功能设置。

新款车型车内座椅分别采用仿皮，皮质+翻毛皮材质混搭，真皮+翻毛皮材质包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。新车的车内前排座椅造型较为常规，内部填充物饱满，同时两侧护翼明显突出，具有较好的侧向支撑。

新车后排座椅在做工和用料方面与前排保持相同水准，正常情况下，其腿部空间能够达到将近三拳，不过头部空间略显紧凑。后排座椅支持4:6比例放倒，放倒之后最大纵深可扩展至1890mm，容纳大型货物不成问题。

动力系统

新款阿尔法T针对两驱版本车型的电机供应商进行了更换，更换后两驱版车型的驱动电机最大输出功率为175千瓦，不过官方百公里加速成绩以及续航表现依旧与老款车型保持一致。此外，新车还提供有双电机版本，其综合多大输出功率为320千瓦，峰值扭矩720牛米，官方百公里加速成绩4.6秒。

车型配置及购买建议

新款阿尔法T本次重点针对电机和售价进行调整，其中单电机版本驱动电机最大输出功率由160千瓦变为175千瓦，此外属于入门级的480S车型价格由24.19万元上调至24.23万元，价格上涨幅度为400元，整体调整幅度并不大。新车此次推出有4款配置，售价区间24.23~32.53万元，接下来车叔将重点针对3款单电机版本进行对比分析，看看哪款性价比更高一些。

2021款480S 175kW

推荐指数：★★

配置点评：基础配置全面

指导价格24.23万元，功能上具备车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，前方碰撞预警，前后驻车雷达，倒车影像，疲劳驾驶提醒，全速自适应巡航，上坡辅助，蓝牙钥匙，远程启动，电池预加热，低速行车警告，方向盘电动四向调节，可开启全景天窗，车顶行李架，12.3英寸全液晶仪表盘，手机无线充电，主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆，内置行车记录仪，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，车联网，OTA升级，手势控制，面部识别，WiFi热点，手机APP远程控制，自动头灯，车内环境氛围灯，多层隔音玻璃，后排侧隐私玻璃，雨量感应式雨刷，自动空调，温度分区控制，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等，功能表现较为全面。

2021款525S 175kW

推荐指数：★★★

配置点评：功能小幅提升

指导价格24.73万元，价格提升0.5万元，匹配容量为66千瓦时的电池组，NEDC纯电里程从480千米提升至525千米。功能方面增加通风盘式后制动器，蓝牙钥匙，主动闭合式进气格栅，手机无线充电，V2X通讯，230色车内环境氛围灯，车载空气净化器等，不过缩减了疲劳驾驶提醒，前驻车雷达，可开启全景天窗，车顶行李架，内置行车记录仪，手势控制，面部识别，自适应远近光等。

2021款708S+ 175KW

推荐指数：★★★★

配置点评：整体提升可观，性价比较高

指导价格28.73万元，增价4万元，该配置搭载了容量为94.5千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程为708千米，续航大幅领先。此外在功能方面多出并线辅助，开门预警，后方碰撞预警，360度全景影像，倒车车侧预警，自动泊车入位，透明底盘，遥控泊车，真皮方向盘，方向盘加热，抬头数字显示，前排座椅通风，面部识别，后排控制多媒体，燕飞利仕扬声器，内后视镜自动防眩目等，智能硬件数量也明显增加，整体提升幅度比较可观，性价比较高。

车叔总结

作为常规小改款，新款极狐阿尔法T本次重点针对入门级车型售价和单电机版本电机进行调整，相比现款车型而言没有太大幅度改动，变化在可接受范围之内。通过以上我们对于三款单电机版的分析可以看出，属于高配的2021款极狐阿尔法T 708S+ 175KW在售价提升幅度不大的前提下拥有更加全面的功能配置，而且续航也来到了少见的700+KM水平，拥有更好用车体验的同时出行半径也可进一步扩大，总体性价比较高。总的来说，我们可以从极狐阿尔法T这款车型上看到极狐品牌大胆创新以及勇于突破的决心，从产品层面而言，该车在设计，做工和空间表现方面都可圈可点，定价也相对合理，相信凭借这些该车可以吸引到那些潜在的消费者。