环球快讯:本田首款纯电动SUV,极湃e:NP1哪款配置更值得入手?

  • 发表于: 2022-07-14 18:25:47 来源:爱卡汽车网

相信看到这个标题的朋友,心中一定会有这样的疑问:广汽本田首款纯电动SUV不应该是皓影(参数|询价)新能源吗?虽然皓影新能源属于电动车,但它并不是纯电动车,而是插电式混动车型。相信此时,又有朋友会说:广汽本田首款纯电动SUV不应该是VE-1(参数|询价)吗?诚然,VE-1是一款纯电动车,不过它悬挂的却是理念品牌Logo,在这个全民看标的时代,即便叫做广汽本田VE-1,但在绝大多数消费者心里,却并不承认它的本田身份。

那如果是本田迷,并且想买一台纯电动的本田SUV该怎么办呢?别着急,广汽本田早就猜到大家的需求了,这不,它带来了e:NP1 极湃1(参数|询价)(以下简称极湃1)。


(资料图)

先来解释一下车名的由来。在发布会中,广汽本田对这三个字母所组成的名字进行了解读。其中“e”代表“energize(动力)”和“electric(电能)”的意思,而“N”是“New(崭新)”和“Next(进化)”,“P”则为“Prime(极)”,寓意车所带来的“令人兴致高昂(极致)的驾驶快感”,最后的“1”则代表它是该系列第一款车。

极湃1则是它的中文名,寓意极致,澎湃。虽然车名有些拗口和难记,但可以明显看出本田对这款车的期望。

外观方面,极湃1采用全新“e:N Design”设计语言,造型动感科幻。封闭式格栅采用哑光黑涂装处理,并在两侧造型简洁的大灯组搭配下,整体感极强。快/慢充电口位于发光的本田Logo内,虽然设计感很强,但这也意味着如果充电的话,只能采用车头朝内的方式,便利性不是很高。

车身侧面,极湃1采用折角明显的腰线,来营造前低后高的车身姿态。尺寸方面,长宽高分别为4388*1790*1560 mm,轴距2610mm,尺寸与缤智(参数|询价)接近,轴距则与缤智完全一致,空间表现能满足绝大多数消费者的使用需求。

尾部方面,贯穿式尾灯组点亮后有着极高的辨识度。此外,尾部并未采用经典的“H”型Logo,而是由“Honda”字母组成的全新品牌标识。

内饰方面,极湃1整体呈现出简洁+科技的设计风格。虽然15.2英寸的竖置中控屏视觉冲击力很强,但却略显突兀,整体搭配起来并不太和谐。

科技感方面,极湃1的中控屏分为上中下三个区域,上方显示应用界面、中间是菜单、下方是空调控制区。车机内置Honda CONNECT 3.0纯电动车专属版本,集合AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等功能。此外,极湃1还配备了DMC驾驶员状态感知系统,可通过红外线摄像头对驾驶员进行摄像识别,并时刻监测驾驶员疲劳状态,非常实用。

自动驾驶辅助方面,极湃1搭载的Honda SENSING安全超感系统,拥有包括APS一键智能泊车辅助、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别系统、BSI盲区监测系统、CTM后视动态提醒系统等在内的10项功能,极大提升了行驶安全。

动力和续航方面,极湃1提供两种版本的电机供消费者选择,最大功率分别为134kW和150kW,最大扭矩均为310N·m。续航方面,极湃1分别搭载53.6kWh和68.8kWh的三元锂电池组,CLTC工况下最大续航里程分别为420km和510km。

了解完极湃1的产品力后,接下来就看看,到底哪个配置更值得购买。

e:NP1极湃1 420km见极版

车型售价:17.50万元

推荐指数:

见极版作为入门车型,CLTC纯电续航里程420km。车辆在被动安全配置方面与顶配车型没有任何差异,拥有主/副驾驶席安全气囊、主/副驾驶席侧安全气囊以及前/后排贯穿式侧安全气帘,基础配置较高。科技感方面,10.25英寸全液晶仪表+15.1英寸中控屏的组合,还内置Honda CONNECT 3.0 智导互联系统,并支持车联网和OTA升级。

e:NP1极湃1 420km进极版

车型售价:18.90万元

推荐指数:

虽然相比见极版贵出了1.4万元,但进极版却多出了诸多实用性功能,比如AHB远近光智能切换系统、高隔热全景天幕、四门一键升降式电动车窗、外后视镜加热、真皮多功能方向盘、手机无线充电、后排出风口、等离子空气净化系统等。此外,还配备了Honda SENSING安全超感系统。

e:NP1极湃1 510km览极版

车型售价:20.50万元

推荐指数:★★

如果预算增加1.6万元,那么将会在进极版车型的基础上,再得到诸如智能流媒体内后视镜(带行车记录仪)、脚踢感应式电动尾门(带离车自动关闭和防夹功能)、车家互联、数字钥匙等功能。除此之外,还能得到更大容量的电池组,续航也从420km提升到了510km。

e:NP1极湃1510km绽极版

车型售价:21.80万元

推荐指数:★★★

既然是顶配车型,意味着大家完全不用为配置而担心。并且相较览极版,绽极版车型多出了DMC驾驶员状态感知系统、APS一键智能泊车辅助、MVCS 360°全景影像系统、手机无线充电、220V对外供电、FACE ID面容识别登录、BOSE环绕式立体音响系统等功能。
车叔总结
虽然与广汽本田之前推出的新能源车型相比,极湃1确实具备极强的竞争力,但如果横向对比同级别和同价位的竞争对手,极湃1则多少有些底气不足的感觉。其中,最会被消费者诟病的,一定是前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁式半独立悬挂的组合,以及与缤智相近的尺寸了。所以如何将极湃1和缤智区隔开,才是广汽本田目前最应该做的事情。如果你的预算在20万左右,会考虑这款极湃1吗?