坦克加码，开辟越野SUV市场新蓝海

长久以来被忽视的越野车市场，在坦克品牌的助推下，又“活了”过来。

有人说，每个人心中都有一个越野梦。然而，由于缺失豪华感、舒适感，长久以来，越野车市场一直被忽略。过去10年中，越野车的市场容量缩水了90%，在SUV市场的市占率从20%下降到2%。或许是洞察了消费者的这一需求，长城汽车在新能源已成风口时，推出了高端越野品牌——坦克，这与市场发展大势背道而驰的做法，多少让人有些担忧。

然而，短短一年左右的时间，坦克品牌便用实际行动打消了众人的担忧，开辟了全球越野SUV市场新蓝海。

根据长城汽车公布的销量数据显示，2021年，坦克品牌凭借坦克300(参数|询价)一款车型实现了84588辆的销量；今年1-2月，实现了1.68万辆的累计销量，同比大涨80.63%，成为长城汽车最大的增长极。不仅如此，坦克300的成功，也在一定程度上鼓舞了长城汽车和坦克品牌的选择，或为了满足更多人的越野梦，坦克500(参数|询价)顺势而来。

3月18日，坦克品牌旗下的坦克500正式上市，新车共推出商务版、运动版、定制版、黑武士4个版本6款车型，售价区间为33.5万-39.5万元。

值得一提的是，此次上市的坦克500，已经在2021年底开启了预售。而短短数月，这款车的订单已达近3万，可以说是坦克500未上市已先火。作为坦克品牌的商务豪华系列首款产品，坦克500搭载了长城汽车自主研发的3.0TV6+9AT动力总成，可实现38.5%的热效率、7.3秒破百。经过特别调校的发动机声线浑厚纯粹，不仅满足了用户大排量、强动力的燃油车情怀，更兼顾了平顺性与燃油经济性。

同时，新车以越级空间、Nappa真皮、定制级NVH隔音等，塑造精致豪华品质，使得坦克500既越野又兼具豪华，而这在中国汽车工业史上似乎还未有过。

值得一提的是，从坦克500的售价来看，其已跻身到了豪华SUV的阵营。纵观近年来中国车市，自主汽车品牌仅仅是在轿车和SUV市场的中低端领域站稳了脚跟，合资及平行进口豪华车始终占据着更高端车型“地盘”。愈演愈烈地是，平行进口豪华车品牌溢价已经远在产品价值至上。

在此背景下，坦克500的出现，可以说开辟了一个全新的商务豪华SUV细分市场，切实推进了中国汽车产业拓新向上，也在一定程度上结束了平行进口汽车品牌“任性”的历史，对于中国汽车工业的深度调整起到了推波助澜的有利作用。

综合来讲，坦克500的到来，不仅可以更好的满足每个人心中的越野梦，更开拓出了商务豪华SUV新品类，打破了合资、外资共同构建的豪华汽车“天花板”，助推中国汽车品牌朝着高端化、全球化、生态化方向进阶突围。