除了本田标，东风本田e:NS1几乎没啥竞争力

现在所有的车企都在向电动化转型，不管是合资品牌还是自主品牌，只不过合资品牌转型得比较慢，不管是德系车还是日系车转的都格外的慢，可能当时是想抵抗一下吧，不过最终还是妥协了，所以呢发展要比自主品牌在新能源领域慢的很多。

东风本田就属于合资品牌当中转型很慢的那种，近日东风本田全新纯电SUV e:NS1开启了预售，新车推出e型版和e动版两款车型，其中e型版预售价18万-19万元、e动版预售价20万-21万元，当车卖场看到这个价格的时候，实话实说没看到这款车型哪里值这么多钱，如果非要说值的话，那就只能是本田标值钱了。

尺寸来看，新车的长宽高分别为4390*1790*1560mm，轴距为2610mm，车身尺寸和轴距都不大，定位为小型SUV。续航方面在CLTC工况下e型版和e动版分别为420公里和510公里，实际续航打几折大家心里应该都清楚。就这续航里程本田竟然敢卖到18万-21万，这该是有多自信。

车卖场就想问一下东风本田你定价的时候就不看看比亚迪元PLUS定价多少钱吗？你是觉得e:NS1哪点比比亚迪元PLUS强呢？看看比亚迪元PLUS的起售价不到14万，你预售起步价就达到了18万，现在本田标这么值钱吗？

车卖场觉得如果不考虑车标，那大家闭着眼睛选也知道该选谁吧。