坚守“五星”安全标准：东风雪铁龙凡尔赛C5 X是如何做到极致守护的？

说起神龙富康的“中华第一撞”，相信对于很多年轻人来说是个很陌生的事，尤其是在零零后的世界里，应该是第一次听到。殊不知，这却是中国近代汽车安全历史上的重要里程碑事件，同时也是东风雪铁龙能够纵横我国市场30年的原因所在。

1998年6月18日，清华大学对神龙汽车（东风雪铁龙前身）旗下的富康两厢车展开了我国历史上第一次轿车碰撞安全性测试。

在测试中，富康轿车以及其出色的成绩和优于国家安全标准的表现得到了社会各界的广泛认可，而这次名震至今的碰撞测试也被誉为“中华第一撞”。与此同时，这一撞，也奠定了雪铁龙品牌“最佳安全车”的美誉。

如今，随着时代变化，东风雪铁龙也不断根据市场消费需求，推出了更加年轻化的凡尔赛C5 X。而多年积攒下来的全球品质口碑，也成为了凡尔赛C5 X身上一种沉甸甸的责任。因此，新车更是凭借着过硬的安全性、高品质和创新设计，在上市之初便赢得了市场的广泛认可。

自信，来源于全球一致的安全标准

“实践，是检验真理的唯一标准。”上世纪七十年代，这句出自《光明日报》的标题揭示了关于探索真相的基本原则，而这句话放在凡尔赛C5 X身上也同样如此。

3月7日，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的C-NCAP碰撞测试成绩正式出炉——该车荣膺五星级安全评级。

实际上在碰撞试验期间，东风雪铁龙为了展示车辆安全性以及优越的研发品质，在车主朋友以及相关安全领域专家的见证下，凡尔赛C5 X完美通过了正面100%重叠刚性壁碰撞试验、侧面碰撞试验，以及正面40%重叠可变形壁障碰撞试验等严苛考验，展现出东风雪铁龙在全球化品质下出色的安全实力。

正面100%重叠刚性壁碰撞实验中，东风雪铁龙凡尔赛C5 X在遭遇碰撞后前防撞梁、吸能盒充分吸收了大部分能量，将溃缩效应发挥到极致，在最大程度上保护了驾驶舱的完整性。

而6道与前挡板连接的地板加强梁与双层环状结构设计，则分散和化解了导向A柱与B柱的抗撞击强度，使得其在正面撞击时车厢并没有发生明显变形，进一步保护车内成员的生命安全。

除此之外，在重要的侧面碰撞环节，凡尔赛C5 X拿到了满分的成绩。其车门防撞梁、底盘横梁等部件均进行了创新设计，令车辆在遭遇侧面碰撞时也能吸收大部分撞击力，碰撞后车门正常解锁，满足遭遇事故后的逃生和救援需求。

安全，不能只停留在事故发生的那一刻，在东风雪铁龙看来，极致守护，更离不开每一次对危险的预判。因此，凡尔赛C5 X在主动安全性上也进行了深入研发，在毫米波雷达以及多功能摄像头的融合识别下，凡尔赛C5 X的主动安全得分率高达97.17%，是所有测试环节中表现可圈可点。

据了解，凡尔赛C5 X搭载了第三代自动紧急制动系统（AEBS3）。经过全面升级后，该系统能够通过图像、波形数据等技术识别横向穿越的行人、摩托车、自行车等潜在安全隐患，并且还可通过速度、距离等数据向驾驶员发出制动警报，在紧急情况下甚至能够直接介入车辆制动，进一步降低事故发生的概率和可能性。

在识别精度方面，第三代自动紧急制动系统能够识别200米内的危险信息，毫米波雷达与摄像头相互配合，提升识别精准性。

而对于行人，凡尔赛C5 X也能提前识别60米远的人形目标，当路人或自行车靠近车辆时，系统便能提前发出碰撞提示。

主动安全与被动安全的高度结合，也让凡尔赛C5 X成为驾乘人员的“守护神”。而在东风雪铁龙全球品质的研发理念下，凡尔赛C5 X在安全测试成绩上不但满足国内的C-NCAP标准，也能达到E-NCAP等欧美国家的碰撞试验需求，令中国制造也能并肩世界。

更加前沿的车身架构设计

优越的碰撞测试成绩，是以坚固的车身结构为依托。

因此，在雪铁龙全球品质的影响下，凡尔赛C5 X更是对车身架构设计进行了诸多创新，在提高抗撞击强度的同时，也加入了更多轻量化理念，完美实现“鱼和熊掌兼得”的美好愿景。

也正因如此，凡尔赛C5 X在制造过程中使用的高强钢、先进高强钢应用比例高达80%，并且在B柱以及前座椅后梁等重点部位，凡尔赛C5 X配备了领先行业的高强度抗变形材料，在发生碰撞时能够保证座舱完整性，最大程度保护车内乘员的人身安全。

在很多人看来，极高的安全性就意味着必须以牺牲车重为代价。因此除了拥有一副“钢筋铁骨”以外，凡尔赛C5 X还对车身采取了大量轻量化设计，在提高安全性的同时，也进一步降低了油耗，令每一次出行都更加经济。

从车身材料上看，凡尔赛C5 X在转向节、前后防撞梁、前悬挂三角臂等关键部位采用了更加轻量化的铝合金材料，有效降低车身自重，同时更加耐用。

另外，车身内部，凡尔赛C5 X也采用了领先同级的绿色环保材料。其中，内饰粘接零件均使用了更加环保的水性胶和热熔胶，而可回收的TPO真空吸塑表皮则有效控制了苯、醛等有害物质的产生。可见，在全球化研发体系的支撑下，雪铁龙凡尔赛C5 X也拥有了相比同级产品更加安全、卓越的轻量化车身。

而这种来自全球统一的高水准研发架构，也让雪铁龙凡尔赛C5 X荣获“2021中国十佳车身”等美誉，进一步肯定了其优于行业的安全性和可靠性。

更丰富、更聪明的驾驶辅助系统

安全性，不能仅停留在车身强度方面，更应该对每一处潜在危险采取防患于未然的应对机制。因此，凡尔赛C5 X的安全守护更是延伸至驾驶员处，各种智能化技术的植入也帮助用户提前预判危险，进一步降低事故发生的概率。

首先，为了避免驾驶员因长时间驾驶而产生的分神、疲劳等现象，凡尔赛C5 X搭载了同级领先的车道定位辅助（LPA）系统，通过风挡玻璃上的多功能摄像头让车辆始终保持在车道中央。

并且当系统识别到驾驶员有变道倾向时，还会对后方车辆距离进行监控，如果识别到后方车距过近，那么系统便会发出警告，提示驾驶员注意后方来车，降低事故发生概率。

除此之外，限速标志、危险提示等路标识别功能，在关键时刻也能辅助驾驶员降低车速，保证不超速，一路都开得安全。而这种以人为本的安全守护，也为每一次出行保驾护航，让用户能够感受到雪铁龙全球化品质所带来的越级体验。

汽车网评：全球化品质，是一份沉甸甸的承诺

无论是1998年的“中华第一撞”，还是如今出色的C-NCAP碰撞成绩，30多年来，东风雪铁龙始终以品质为先，为中国消费者带来更加可靠、安全的全球化驾控体验。

而据某汽车网站所发布的统计数据来看，东风雪铁龙的PPH（新车百车故障数）在海外新车质量表现排名中以60的成绩名列首位，极低的故障率也使得雪铁龙的整体表现要优于本田、日产等品牌，完美实现“品质凡尔赛”。

同时，为了顺应年轻化市场的发展需求，东风雪铁龙也不断听取用户意见，积极与用户共创产品。从3月1日起，凡尔赛C5 X开始提供18英寸车轮免费选装，其搭配的225/55 R18轮胎更容易更换，满足市场需求。

实际上，对于东风雪铁龙来说，全球化品质是一种坚守，也是一份责任，是过去30多年来始终为中国用户提供越级驾乘体验的决心。而凡尔赛C5 X的再度进化，也更是这份承诺的延续。