LG与Stellantis联手，年产能达 200 GWh

电动车带动全球动力电池需求，电池成本更攸关电动车的价格，韩国汽车电池生产商 LG Energy Solution 与全球第 4 大汽车集团 Stellantis，两者宣布将联手，透过合资企业投资约 41 亿美元，在加拿大建造首座大型电动车电池制造厂，以满足 Stellantis 在北美的汽车生产需求。

Stellantis 联手 LGES，达成目标供应美国、加拿大地区 50% 的电动车电池

根据两者共同发布的新闻稿，电池制造厂设立于加拿大安大略省温莎市，是加拿大最大的汽车产业聚集所在地，计划将在 2024 年第一季启动生产，一旦完全运作，该工厂目标年产能将超过 45 GWh。Stellantis 执行长 Carlos Tavares 表示，与 LGES 的合资企业是达成电动车产业链布局一个垫脚石，未来达成目标供应美国、加拿大地区 50% 的电动车电池销售量。

鸿海结盟伙伴 Stellantis，积极布局全球

Stellantis 现为全球第 4 大汽车集团，更是鸿海宣布进军电动车市场时，公布的结盟伙伴。此集团于 2021 年由菲亚特克莱斯勒汽车集团，以及法国标致雪铁龙合并而成，旗下拥有 10 多个汽车品牌。据 Stellantis 于 2022 年 3 月发布的新闻稿，Stellantis 声称在 2030 年时，所有车款均提供纯电动版本，且计划达到全球 500 万辆的 BEV 纯电动车年销量。可以得见，Stellantis 集团十分积极在全球布局电动车生产计划。

打败宁德时代？未来 LGES 北美地区每年产能 200 GWh

电动车关键零配件成本结构中，电池模块占比最高，可达到 35%到 40%，目前电动车电池仍以锂离子电池为主流，全球电池生产商无不积极扩张，以利未来电动车普及化后站上鳌头。LG Energy Solution 执行长 Young-Soo Kwon 表示，通过这家合资企业，LGES 将成为北美地区绿能产业链的关键角色。此合作公布后，未来 LGES 将在北美地区每年产能为 200 GWh，可供应 250 万辆高效能电动车。

目前全球最大锂离子电池供应商仍为宁德时代 (CATL) 占全球供货量 30.7%，主要产品为磷酸铁锂 (LFP) 电池，根据彭博财经报导表示，宁德时代目前拥有约 145 GWh/年的生产力，目前正考虑斥资 50 亿美元，在北美建立年产能达 80 GWh、员工规模 1 万人的电池工厂，以此就近向美国特斯拉与其他客户供货，但目前仍未对外正式证实此消息。而第 2 名的 LG Energy Solution 紧追在后，持续全球积极布局，3 月 23 日还宣布将斥资 139 亿美元，将在美国亚利桑那州 Queen Creek 打造一座全新圆柱形电池厂。两大电池供应商竞争激烈，积极抢食电动车电池这块大饼。