油价飙升的今天 20万以下什么车最适合通勤

最近油价是连续飙升，92号汽油马上都要到9元钱一升了，加满一箱油要比之前贵出100多元，网友们纷纷表示车已经开不起了！然而对于那些真正需要每天开车通勤的小伙伴们，这才真的是灾难，每个月的生活费要高出不少。今天车德钢就专门针对这些需要每天通勤的小伙伴，来帮他们推荐一下20万以下适合通勤的好车！

日产轩逸(参数|询价)e-POWER

售价：13.89-17.49万元

日产轩逸e-POWER完全不同于市面上的其他车型动力模式，这套e-POWER技术是目前能有效解决燃油经济性和里程焦虑的全新技术。日产轩逸e-POWER搭载了一台三缸1.2升自然吸气发动机，但是这款发动机并不需要用来驱动，而是用来向电动机供电。因此小排量，且稳定工作的发动机噪音小，油耗低，不会因为路况的拥堵变化而增加油耗。电动机提供动力输出，能让车辆行驶更加安静，加速能力更强。电池也完全支持这种频繁的充放电，是根据该技术专项研发的，因此日产轩逸e-POWER不需要像增程式车型一样插电式充电，只需要在加油站加油即可。该车的NEDC综合油耗表现为每公里3.9升，作为每天通勤的小伙伴，可以节省充电时间，降低油耗成本，打消里程焦虑。

比亚迪秦PLUS(参数|询价) DM-i

售价：11.18-15.18万元

比亚迪秦PLUS DM-i搭载了比亚迪目前最出色的DM-i插电式混合动力技术，该技术中拥有一台热效率高达43.04%的1.5升自然吸气发动机，这台发动机是专为此项技术开发，与整个DM-i混合动力系统联动。该技术可以在电量充足时，完全依靠电能驱动车辆，而当电力不足时，发动机还可以向电动机供电。这么一来在市区中拥堵路况下，几乎90%以上的工况，都由电驱完成，这也是比亚迪所宣称的“以电为主”的混合动力。而在车辆高速巡航时，发动机则直接提供动力，这样可以有效降低能量损耗，发动机在稳定状态下燃油表现也更加经济，因此搭载DM-i系统的车辆，即使在馈电状态下也能有着百公里3.8升的极低油耗表现。通勤的小伙伴平时没时间充电也没关系，到了六日给车充上电又是低碳出行的一周。

比亚迪驱逐舰05

售价：11.98-15.58万元

比亚迪驱逐舰05是比亚迪最新上市的车型，也是比亚迪海洋网的全新车型，未来比亚迪将进行分网销售。该车同样搭载了和秦PLUS DM-i一样的DM-i技术，但是这款车型在外观设计上更加年轻，采用了最新的“海洋美学”设计语言，轴距也是2718mm，但是在智能科技配置上比秦PLUS DM-i更加丰富。中控显示屏尺寸更大达到了12.8英寸，顶配车型达到了15.6英寸。比亚迪驱逐舰05更加适合年轻人选择，毕竟通勤路上免不了玩一玩车上的各种配置嘛。

本田凌派(参数|询价) 2022款 锐系列HYBRID混动

售价：13.98-16.98万元

本田凌派HYBRID油电混动版搭载了本田当家的第三代i-MMD技术，这套油电混合动力系统是不需要进行充电的。搭载了一台1.5升带阿特金森循环的四缸自然吸气发动机，匹配高功率双电机E-CVT变速箱，该系统能在车辆起步时依靠纯电驱动车辆，当车辆处于中低速状态时，发动机开始工作，但是此时的发动机只驱动发电机，让车辆匀速行驶，之后发动机停止工作。而当车辆高速行驶时，发动机开始介入驱动车辆，此时发动机处于最佳经济状态。这套系统主要是规避了传统燃油车起步时燃油的大量消耗，起步依靠电力完成，NEDC综合油耗为百公里4升，对于那些每天通勤在拥堵城市的小伙伴来说，本田凌派HYBRID是一个好选择。该车轴距也达到了2730mm，中高配车型带有9英寸中控显示屏，车联网和OTA功能，在日系品牌中，车机系统已经属于先进了！

长安UNI-K(参数|询价) iDD

售价：17.69-19.29万元

长安UNI-K(参数|询价) iDD是长安UNI系列的首款插电式混合动力车型，轴距达到了2890mm，定位中型SUV。该车搭载的iDD插电式混合动力系统是目前长安汽车的最新技术，该技术由一台长安蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速箱、大容量动力电池以及蓝鲸iDD电控系统组成。该车采用并联混动结构，电机放在发动机和离合器之间，可以根据驾驶模式的不同自由控制车辆的驱动状态。可以在起步时依靠纯电起步，而需要加速时发动机和电动机同时输出动力，该系统可以联动导航系统预知拥堵路况，实时调整电量策略，提供更长的EV纯电行驶时间。同时该车还具有纯电续航130公里的大容量电池，以支持车辆的电能储备。配合6挡3离合电驱变速箱，可以实现零到百公里8.1秒的加速，馈电状态下百公里油耗5升。选择长安UNI-K iDD可以让通勤小伙伴，在拥有经济油耗的同时，还能享受大空间和豪华配置带来的享受。

丰田卡罗拉 双擎(参数|询价)

售价：13.58-15.98万元

丰田卡罗拉(参数|询价)就不必多说了，卡罗拉双擎的这套动力系统也是大家熟知的混合动力系统，其技术程度已经相当可靠，燃油经济性也极佳，而且经过了全球多年的上百万车主体验，直到今天依然经久耐用。丰田的双擎油电混合动力技术其实很简单，就是纯电驱动车辆起步，之后交给发动机驱动，或者电动机和发动机同时驱动。在拥堵路况下，频繁的走走停停，可以由电动机驱动完成，发动机只在需要时工作。该系统最大优势是发动机和电机的结合，中低速的时候，发动机带动副电机发电，主电机驱动。高速时，发动机带动副电机同时驱动，主电机转为发电。发动机工作状态下基本没有导致太多的能量损耗，全被利用起来。这也是丰田双擎技术的精髓，虽然现在这个技术算不上先进，但是成本低且可靠，卡罗拉双擎百公里综合油耗表现只有4升。选择这款车，真的是皮实耐用，最起码未来几年不仅能帮你省油还能帮你省心。

车德钢总结：

今天给大家推荐的车型基本上都是插电式混合动力和油电混合动力，当然还有与众不同的日产轩逸e-POWER。它们的最大优点就是即使不充电只加油，车辆依然可以行驶，没有里程焦虑。而且作为每天通勤的年轻人，不仅仅需要降低生活成本，也要尽量减少浪费时间，纯电车型的充电确实有些不便。还有最关键的一条，如果家里只有一台车，这些车完全支持你开车自驾游的计划！