动力性能领跑同级，全新一代凌云带来40万级豪车般驾乘体验

工作的忙碌，生活的枷锁，越来越多的人都希望通过自驾游来释放心中的压力。但是想要在出行的过程中更加快意，没有台靠谱的座驾肯定不行。“豪华驾享SUV”——全新一代凌云，正如解锁之钥，定能以极致驾控为用户勾勒出随心驰骋的自由天地。

【资料图】

2.0T+四驱+8AT，翻山越岭皆从容

自驾游虽然不是野外探险，但是风景秀丽的地方，通常道路难行。全新一代凌云诞生于奇瑞集团集全球顶级造车资源打造的世界级高性能架构——M3X火星架构，传承了星途驾控基因，带来了领跑同级的机械性能，以极速动力+极稳操控+极刹制动共3大驾控利器，让整车更快、更平顺、更稳、更能刹！

动力方面，该车提供2.0T+8AT动力系统，可爆发最大功率192kW，峰值扭矩400N·m的澎湃动力。这里敲一下黑板。全新一代凌云搭载的2.0T星核动力发动机，绝不是纸上谈兵，搭载该款发动机的星途凌云不仅曾荣获中国量产车性能大赛（CCPC）中大型SUV组年度综合冠军，还成功挑战37.1°雪如意陡坡、190米距离拉起飞机等极限挑战。

性能天性助其揽获《2020年年度最值得期待中型SUV》《2021年年度最受欢迎SUV》《2022年年度性能SUV》等殊荣，因此练就了全新一代凌云真金不怕火炼的“性格”天性，将以强大的爬坡能力、精准的过弯表现，彰显出随心所欲的驾驶特性。

8AT自动变速箱的运用则让全新一代凌云每一次换挡都能够无缝连接，让用户感受到驾驭与动力的绝妙平衡。

此外，全新一代凌云还搭载了博格华纳第六代电液四驱系统，120ms的四驱切换响应时间为驾驶者带来更加可靠的动力支持。确保用户不论是在崎岖山路、雨雪冰路还是泥泞土地，都能够畅行无阻，尽情体验驾驶的乐趣。

强大的动力组合，不仅让全新一代凌云在起步和加速时展现出惊人的爆发力，还能够在长途驾驶中保持稳定的动力输出，仿佛与驾驶者心意相通。无论是城市街道还是山间小路，全新一代凌云的动力系统都能够让用户随心所驭。

越级配置加持，自由畅快进退随心

为了让用户出行更加自在从容，全新一代凌云在越级配置上不惜成本。底盘调校方面，世界级工程师团队精雕细琢大师级底盘调校，且为适应中国多变的路况而历经百次减震优化，呈现出强劲而精准的转向、高速变道的稳定性，以及卓越的底盘悬挂支撑和车身跟随能力，在舒适性与运动性之间达到了完美平衡，使每一次驾驶都成为一种享受。

同时，全新一代凌云匠心升级，将转向节材料从传统铸铁升级为铸铝，实现了簧下质量的减轻达12公斤，轻量化水平增至45%。不仅增强了其耐腐蚀能力，更符合业内的金科玉律：“簧下轻一公斤，簧上减十公斤”，意味着车辆在行驶于坑洼路面时，能够更加顺畅，减少振动的传递，为驾驶者提供更稳定、舒适的驾驶体验。

此外，全新一代凌云还提供了改善NVH效果显著的底盘液压滤振系统，左右前控制臂采用液压衬套，振动衰减能力相较于常规衬套提升了惊人的32%。无论是城市道路的颠簸，还是崎岖山路的挑战，都能从容应战。而7种驾驶模式的提供，可确保车辆在雪地、泥地、沙地、越野等极端路况轻松通行，硬核实力与BBA等40万级豪华座驾相比也不遑多让。

不仅跑得快、玩得爽，全新一代凌云还将刹车性能融入了DNA。双缸双活塞浮动式制动卡钳、前通风盘/后实心盘四轮碟刹等配置一应俱全，实现36m级超短制动距离，且长距离下坡更安全。

为了进一步提升操控和抓地性能，全新一代凌云采用了马牌MC6高性能宽胎。这种轮胎不仅在静音舒适和性能均衡方面有所突破，更通过加宽的轮距进一步增强了车辆的抓地性能，使驾驶者能够更加自如地掌控车辆。与此同时，该车还配备了博世最新的ABS和9.3ESP车身稳定系统，赋予驾驶者在全场景、全路况下的行车信心。

值得一提的是，全新一代凌云还搭载15颗高精传感器、主销车型标配AEB主动刹车、MEB倒车紧急制动、RDP车道纠偏、盲点监测及盲区影像辅助、开门预警等21项ADAS辅助驾驶功能，及时发现安全隐患，肆意飞驰时更加安全满满。

据悉，在不久前的2023CCPC吐鲁番极限站比赛中，全新一代凌云还在高温性能、驾乘比拼等环节实力碾压“日系标杆”汉兰达(参数|询价)；在2023CCPC专业站比赛中，以10项第一的成绩，战胜同组对手汉兰达，赢得燃油车中大型SUV组冠军，综合性能优势无懈可击。

综上所述，全新一代凌云以其强大的动力性能、精准的驾驶控制以及豪车级的配置，带来了40万级豪车般的驾乘体验。随着每一次换挡、加速和刹车，用户都能感受到极致的驾驶乐趣。无论是盘山公路，还是非铺装路面，全新一代凌云都能带来令人心驰神往的自由畅快。如果你也想拥有自由快意的旅行，不如就选全新一代凌云吧，现在置换、增购还可享受20000元补贴等福利（详情请咨询当地经销商），机不可失！