走进比亚迪西安工厂 揭秘500万辆新能源汽车下线的背后

2023年8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车下线的消息震惊了全球，这一历史性时刻，不仅让世界看见中国品牌的力量，也预示着中国新能源汽车新的里程碑正式到来。

那么，这500万辆是怎么来的呢？除了引领全球的核心技术以及出色的产品实力，强大的生产能力也显得十分关键。近日，笔者来到比亚迪西安工厂，这一次的探营之旅，也让我重新认识了比亚迪。

(相关资料图)

具备四大工艺 助力西安成“新能源汽车产量第一城”

在进厂前，我们先回顾一下历史。据了解，在2003年，比亚迪收购了西安秦川汽车有限责任公司，正式宣布落户西安。2005年，比亚迪西安高新厂区建成，而比亚迪F3(参数|询价)就是在此生产下线，该车型也是比亚迪汽车的开山之作。

至于此次探访比亚迪西安草堂工厂，也就是大家所说的二厂，像宋PLUS(参数|询价)、海鸥等明星车型都出自该厂。重点是，草堂工厂具备四大工艺：一、冲压工艺:冲压工厂主要负责车身覆盖件及结构件的生产；二、焊装工艺:焊装工厂负责白车身的焊接与装配等工作；三、涂装工艺:涂装工厂负责整车防腐及车身的漆面涂装的生产；四、总装工艺:总装工厂主要负责整车装配及相关检验的工作。

数据统计得知，2022年，比亚迪在西安累计实现产值1827亿元，也助力西安成功问鼎“新能源汽车产量第一城”。据了解，比亚迪西安三期新项目已进行投产，未来可实现一分钟造两辆整车的能力。此外，四期项目目前也正在酝酿中。

腾势的热销 得到了坐实

除了工厂探营，此次笔者也特意走访了西安当地的经销商，并且选择了比亚迪走高端化的腾势品牌，看看是否真的像网传的那样，销量特别好。

通过地图搜索，我来到了西安腾势MINI展厅，一进门就被现场的客流量给惊到了，毕竟大中午的还是工作日，居然有那么多的消费者到现场看车、订车，要知道，目前腾势品牌旗下车型的售价都不算便宜。

在现场，我还特意搭讪了几位消费者，原来在他们心中，腾势已经是实打实的高端品牌了，而且产品出色、豪华，许多本来想买BBA车型的用户，因为体验完腾势的车型后，都跑来下订购车了。

另外，好的服务也是吸引消费者的关键所在，而我也与销售表明只是来晃悠一下不买车，但想体验一下腾势N7，随后销售二话不说就拿起钥匙邀约我去试驾，这点确实蛮打动我的。

腾势N7在上市之初，不少网友都认为这款车型贵了，但个人真心建议去当地经销商试驾一下，就会明白什么叫贵有贵的道理，做工、用料、智能、舒适、性能等等，都不输百万级豪车，而云辇-A智能空气车身控制系统也确实带来不一样的驾驶体验。因为是经销商试驾车，所以体验时间较短，让我意犹未尽，下回找厂家要个试驾车，再与大家分享详细的试驾感受。

下一个500万辆 或许用不了多久

除了我们熟知的王朝品牌、海洋品牌、腾势品牌，仰望品牌以及方程豹品牌的强势推出，从入门到高端豪华，将能够全方位满足不同消费者的用车需求。同时，除了中国市场，比亚迪早已破浪“出海”，如今比亚迪的汽车遍布全球6大洲、50多个国家和地区，300多个城市，致力服务全球用户。

当然，产能很重要，所以比亚迪目前在国内已具备9座整车工厂，而在泰国、巴西等海外地区也投建了生产基地，未来还会不断拓展。所以我们有理由相信，比亚迪的下一个500万辆，很快就会到来。