限时售价19.98万起的领克08，带来的惊喜不仅仅是性价比

当前，成长于互联网时代的年轻人，已成为消费市场的主流群体，更好的网感让他们对汽车的产品技术和豪华价值感都有着更高的认知；尤其是在电动化、智能化等发展趋势的加速推进下，他们也对新能源汽车提出了更高的要求，想要满足他们并不容易。

9月8日，领克全新豪华智享超电SUV——领克08迎来正式上市，官方指导价为20.88-28.80万元，新车推出续航120/240/245公里、分两驱/四驱共五款车型。与此同时，在上市发布会上，领克还推出“限时领享礼”，即领克08全系车型下订享9000元领享金，实际售价则降低为19.98-27.90万元。

(资料图)

全新一代CMA Evo架构赋能

作为领克品牌全新战略车型，定位“豪华智享超电SUV”的领克08，有着超越同级的硬核产品实力。得益于全新一代CMA Evo架构的赋能，领克08搭载EM-P超级增程电动方案，支持三电机四驱（P1+P3+P4），其中包含一个全新电驱以及一个全新的独立后驱电机，系统综合最大功率达436kW，综合最大扭矩为905N·m，零百加速仅4.6s，综合续航里程可达1400km。

其中，两驱版本的电机布局采用的是P1+P3，第二台电机的位置放置在了3DHT变速箱之后，四驱版本则加了一个设在后轴上的P4电机。

同时，领克08搭载的这套EM-P超级增程电动方案还非常智能，可根据车速调整最佳的驱动模式。例如，当车辆起步或低速行驶时，直接由电机驱动，与纯电动车无异，平顺且安静；当车辆处于高速行驶时，发动机会在某一时速介入，动力会更加充沛。

此外，新车采用的“前麦弗逊+后多连杆独立悬架”的组合为车身提供了极佳的稳定性和操控性。值得一提的是，新车在减震器与车身之间还安装了一套副弹簧，当车辆遇到颠簸路况时可额外提供支撑与缓冲，减少车身晃动和颠簸感。

全面搭载Flyme Auto系统

吉利收购魅族之后，领克08成为了首款全面搭载Flyme Auto系统的车型，新车搭载的两颗吉利自研的龙鹰一号芯片，其性能完全能够达到两款高通骁龙8155芯片。得益于这套软硬件的结合，也让领克08的车机体验直接提升到了一线水平。

在流畅度上，领克08车机中控屏的操作流畅度、跟手性等方面，已经基本不亚于中高端的智能平板电脑。而在功能性上，对比此前领克车型搭载的车机系统，其语音交互速度也得到了大幅度提升，比如多指令的连续对话、不同位置的指令识别等，领克08都已具备当前一线车机的能力。

更进一步的是，此次领克08的车机系统还有了魅族Flyme Auto系统的加持，魅族手机的一些强项，如UI设计、界面显示和动画效果等，如今也都被全面移植到了车机系统上。

第二代设计语言“The Next Day”

除了优化车机与升级动力、操控外，领克08还被赋予其第二代设计语言“The Next Day”的灵魂注入。新车拥有最新样式的贯穿式头部和尾部LED光源，并采用分体式头灯与半封闭式前脸设计。其中，LED日行灯的设计灵感来源于日出，官方将其称为“破晓之光”。

同时，领克08的双色车身营造出悬浮式车顶的效果，腰线采用了分段式设计，并配备了隐藏式门把手、无框式车门以及21英寸轮圈。车身尺寸方面，领克08的长宽高分别为 4820/1915/1685mm，轴距为2848mm。

此外，领克08的内饰也采用了全新的设计语言，整体布局较为简约。其12.3英寸的全液晶仪表盘、15.4英寸的悬浮式中控屏以及92英寸HUD抬头显示，分辨率均达到了2K，同时还支持三车道级别导航、眼球追踪等功能。值得一提的是，新车还配备了零压感副驾座椅，最大可放置到145°，腿托向上最大可调节68°，后部腿部空间935mm。