重庆人，最喜欢买什么车？|本地车市·7月最新消费趋势综合报告

根据最新出炉的2023年7月本地市场各厂家、品牌和车型销量数据，重庆市汽车商业协会联合《车动力》，正式发布了该月度各细分领域之消费趋势报告。

在双方联合呈现的相关内容中，不仅涵盖了各大主流品牌与车型，其源数据甚至还根据不同排量进行了区分——对消费者、厂家和商家而言，无疑都具有较高的分析、研究和参考价值。

(相关资料图)

在中国品牌领域，比亚迪当月销量再超长安、蝉联冠军；同时，合资品牌“战场”的一众“选手”在6月重庆国际车展带来的阶段性“利好”之后，7月则是“跌”声一片；至于新能源车领域，迎来S7上市的深蓝汽车销量猛增，并一举进占亚军之位。

那么，纵观7月的重庆车市，究竟有哪些值得关注的最新动态和趋势？……接下来，就请《车动力》的各位“分析员”带您一起去具体看看——

中国品牌|SUV榜单大变动！TA成了“爆款”

——车动力|刘杰

与6月相比，中国品牌7月在重庆的整体销量略有下降。

当然，这其中与之前的重庆国际车展集中“消化”了大量订单不无关系。但总体而言，本应是“淡季”的7月重庆车市并未出现明显的下滑趋势——甚至，某些品牌的单一车型还成为了“爆款”。

纵观当月的销量数据排行榜，轿车方面的排名变化不大、趋于稳定，SUV细分市场则出现了“大变化”。

由于比亚迪宋PLUS(参数|询价)被单独统计，在抛开了宋Pro(参数|询价)的销量之后，该车型的榜单排名出现了明显下滑——毕竟，单就宋PLUS这一个车型而言，在面对CS75PLUS(参数|询价)车系多车型的“夹攻”还是有些力不从心。

当然，让宋PLUS跌下“榜一大哥”宝座的，实际上是深蓝S7这款早就该“爆”的车型。

就产品而言，深蓝S7无论在外观设计、内饰氛围还是配置丰富等层面，都比宋PLUS更加符合如今的审美和使用需求；同时，其增程版不到15万的起售价，相比宋PLUS也更低。

如此一来，深蓝S7的突然“爆火”似乎也在情理之中。

相比SUV更倾向于家用市场的属性而言，中国品牌轿车目前的大部分销量都会流向B端市场——比如，首次在榜单上见到的曹操60这款车型毫无疑问就是B端市场的专供车型。当然，比亚迪秦(参数|询价)、AION S(参数|询价)甚至比亚迪汉的销量中也会有一部分来自B端市场。

所以，《重庆车市|中国品牌轿车》销量分榜的排名情况几乎每个月都较为稳定——想要在这个细分市场寻求突破，无疑必须有更强的产品力和竞争力作为支撑。

合资品牌|销量下滑明显，难以应对“新能源冲击波”？

——车动力|邓瑞鹏

7月，一汽-大众再次“登顶”《重庆车市|合资品牌》销量总榜，也仅有上汽大众与其“战绩”接近——显而易见，“南北大众”在重庆车市的号召力仍然要强于其它合资品牌。

整体来看，合资品牌市场大部分“选手”当月的销量均处于下滑态势——或许，这也与即将到来的“金九银十”销售旺季有关。

在SUV细分市场，探岳(参数|询价)仍然是该领域的王者，7月销量再次逼近千辆，堪称榜单中最为耀眼的存在——也正是因为它的强势表现，一汽-大众才能稳居品牌总榜冠军之位。

此外，《重庆车市|合资品牌SUV》销量分榜还有几位新入榜“选手”，如排名第7的锐界(参数|询价)L、第8的汉兰达(参数|询价)和第10的卡罗拉(参数|询价)锐放。经过几个月蛰伏，换代后的锐界L也算是凭借出色产品力找回了昔日荣光。此外，汉兰达也凭借终端优惠重回榜单，其表现可圈可点。

再看轿车领域，上汽大众旗下的朗逸(参数|询价)再夺《重庆车市|合资品牌轿车》销量分榜首位，帕萨特(参数|询价)亦跃居亚军位置，也直接让6月“销冠”——轩逸(参数|询价)跌至第三。不难看出，在激烈的市场竞争大环境下，“品牌力”对消费者的影响还是较为明显。

值得一提的是，丰田卡罗拉、雪佛兰科鲁泽(参数|询价)等车型也在当月重新入榜，这或许也与上述品牌较大的终端优惠力度有关。

整体来看，重庆车市合资品牌在7月的整体表现不如6月。进入8月后，包括不少合资品牌在内的众多车企都开始降价促销，必然会提振消费热情。

需要指出的是，面对中国众多新能源品牌\车型的冲击，合资品牌在目前暂时还未找到较好的应对之策。特别是在“走量”的入门级车型领域，中国品牌旗下的新能源车型已凭借出色竞争力吸引了众多消费者。

展望未来，合资品牌到底该如何“反击”？……对此，《车动力》也将持续关注。

新能源车|比亚迪稳定输出，深蓝S7强势夺冠

——车动力|赵炳亮

7月，比亚迪仍然保持着稳定输出，并再次以绝对优势夺得《重庆车市|新能源品牌》销量总榜冠军。此外，其后的品牌排名则有了较大变化。

首先，就是深蓝汽车。之前，该品牌仅有SL03一款车型就足以支撑其在品牌总榜稳居Top10。在S7正式上市后，深蓝奋起直追，成功以1266辆的成绩夺得当月品牌总榜亚军之位。

与此同时，理想则以1012辆的成绩位居第3位，长安汽车亦凭借智电iDD混动车型和逸动EV(参数|询价)的表现占据着第4位。至于此前一直稳居Top3的特斯拉则跌落至第6位，其原因主要在于Model 3(参数|询价)的销量锐减。

再看《重庆车市|新能源车型》销量分榜，深蓝S7增程版车型以815辆的绝对优势夺得冠军。除了本地品牌的“地域优势”外，其自身的强产品力和高性价比也是它热销的重要原因。

至于亚军之位，则由特斯拉Model Y(参数|询价)以530辆的成绩拿下。此外，比亚迪仍然占据了整个车型分榜的近半数，且四款产品都已成为是榜中“常客”。值得一提的是，理想旗下的L7和L8也同样发挥稳定，并分别以414辆和326辆的成绩位列车型分榜第5位、第10位。