高层透露全新电动车将至，揽胜也可能推出电动版？

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JLR 于 4 月份宣示将在 5 年内投入 150 亿英镑，加速旗下品牌电动化发展，同时预告为揽胜(参数|询价)家族、捷豹品牌带来全新纯电车款。近日 JLR 集团高层受访时指出，捷豹纯电SUV I-PACE(参数|询价) 将会在品牌 2025 年推出新世代纯电产品前退出市场，意即现行 I-Pace 车系的产品世代将划下句点，并且由崭新的电动化产品接替。

品牌首款纯电SUV之姿诞生，续航表现达 470 公里

当今世代的捷豹 I-Pace 诞生于 2018 年，以品牌首款纯电产品之姿抢攻豪华SUV级别，拥有不同于传统车型的长轴距比例、类猎跑流线车身线条，2023 年初原厂曾以 2024 年式方式沟通，针对外观细节修饰，换上崭新品牌识别，动力方面维持前后双马达输出、90kWh 电池组配置，可供输出最大马力达 400 匹 (PS)，在 WTLP 规范下，续航里程可达 470 公里。

预告 3 款纯电车型将问世，4 门 GT 电动车最快 2024 年登场

现阶段原厂尚未正式公布 I-Pace 车系停产的时程及规划，但是在先前规划的产品节奏中，确定将推出 3 款新世代纯电车款，加快品牌电能化脚步，首款推出的 4 门 GT 电动车型将以「JEA」底盘架构打造，新车预期将具备达 700 公里 (430 英里) 的续航表现，表现优于品牌当今世代的电动车款，最快 2024 年问世，并于 2025 年展开交付。

目标 2030 年走向纯电品牌，月产 4 千辆电动车是愿景

原厂也不讳言，I-Pace 主要销售的地区瞄准英国及欧洲国家，并担当品牌排放标准平衡的要角，捷豹 目标在 2030 年走向纯电品牌，即将问世的「JEA」电动化底盘架构，将有助于品牌壮大电动车产品阵容 ; 至于未来品牌量产规划部分，在产能、产线供需允许的条件下，将以每月生产 4,000 辆电动车的愿景前进。