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近期,我听朋友们谈论高温对汽车性能的影响,于是我特地在百度上查了相关资料。根据我的了解,夏天因空气受热膨胀,空气密度减小,导致发动机舱内充气量降低,进而影响发动机输出功率。一些实验证明,当气温从15℃升至40℃时,发动机输出功率可下降6%至8%。因此,高温天气会显著降低汽车性能。
高温对车辆使用确实令人担忧。然而,尚未正式上市的领克08却在新疆吐鲁番这个火热之地进行了高温魔鬼测试,令人印象深刻。吐鲁番是中国热极,气温可达47℃,地表温度更高达70℃,极易中暑。领克08在这种极端高温下,挑战了沙漠和戈壁等复杂路况,对其可靠性、稳定性和耐久性提出了严峻要求。令人欣慰的是,领克08在吐鲁番成功完成了道路热平衡测试、空调试验、能量回收以及电混引擎和电机电池过热保护等多项测试,为消费者呈现出色的表现。
领克08之所以能够应对高温挑战,主要得益于其独特的超电方案。这一全新的EM-P超级增程电动方案基于领克智能电混技术平台,满足了各种用车需求。其中的EM-P超级增程电动方案支持三电机四驱,P1电机提供动力,P3电机输出主力,功率达160千瓦,P4电机是高性能后续电机,功率达156千瓦,实现纯电四驱。三电机合作下,领克08最大输出功率超过400千瓦,峰值扭矩超过900牛米,使其在4秒内破百。
车辆配备了四重电池防护,包括防水、防撞、防辐射和防自燃。例如,针对防自燃,领克08在电池组上采取了多层阻热散热措施,即使单个电芯发生热失控,也能确保24小时内不发生火灾和爆炸。这样的安全设计使领克08在极热的吐鲁番大显身手。
总体而言,领克08在高温环境下的动力性能经受住了极限考验,同时通过源头的风险控制,为消费者提供了放心的使用体验。如今,领克08已开始预售,EM-P预售价格介于21.8万至27.8万元之间,EM-P时间限量版已售罄,感兴趣的朋友可以预订以保障权益。