宋PLUS DM-i VS星途追风PHEV，究竟谁更好？

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不可否认，宋PLUS DM-i(参数|询价)销量特别好，它开启了一个低价格高科技品质和高混动价值的车型新时代，横空出世即畅销。又因为先发优势，占据了广大消费者的心智，随着销量的持续扩散，以至于只要提到混动SUV，很多消费者都会首先想到宋PLUS DM-i。

但从车辆最重要的动力总成系统出发，宋PLUS DM-i在混动总成的技术性和出行表现来看，是处于行业中等偏上水平，但还有这么一款宝藏车型，同样是混动SUV，不仅价格更便宜，更在整体机械素质、电机电控和电池容量上都显著优于宋PLUS Dm-i，它就是奇瑞高端品牌星途的全新一代追风PHEV。

动力输出，宋PLUS DM-i和星途追风PHEV谁更强？

先说发动机，宋PLUS DM-i采用的品牌以往燃油时代的1.5L自然吸气发动机，加上单电机最大马力290 Ps，峰值扭矩316N·m，在混动SUV中处于中等水平。星途追风PHEV采用的是1.5TCI插混专用高效发动机，这是与世界级优秀供应商舍弗勒共同开发而成的，采用了盖瑞特/丰沃涡轮增压、进/排气连续可变气门正时可调等技术配置，动力性能比传统发动机提高5 %，热效率可达37.1%，配合双电机最大马力325 Ps，峰值扭矩540N·m，性能表现显著高于同级。

变速箱上，宋PLUS DM-i搭载的E-CVT无极变速箱，优点是构造简单，后期保养省心，燃油经济性相比AT和双离合其优势较为明显。缺点是动力表现较弱，加速不够明显。星途追风PHEV搭载的是世界首创3挡DHT变速箱，可实现纯电、串联和并联等9种模式驱动，带来11种挡位选择。同时，3挡DHT变速箱比E-CVT的驾驶体验更细腻。爬坡路段或者激烈驾驶时，起步需要大扭矩输出，追风PHEV可以双电机和发动机同时做功，推背感更强，实现的7秒级的0-100km/h加速性能。甚至在高车速再加速的工况下，也可以达到明显优于大多数混动车的加速度。

日常用车，宋PLUS DM-i和星途追风PHEV谁更省心？

人们购买混动SUV，不单单是看动力，实际用车体验也是关注的重点领域。首先在城区日常通勤上，宋PLUS DM-i低配车型的纯电模式续航仅51km，不支持快充，慢充时间为2.5小时。星途追风PHEV，纯电模式WLTC续航80km，快充状态下25分钟可将电量从30%充至80%，在充电便捷性方面追风PHEV明显更占优势。

随着中国新能源技术的遍地开花，以奇瑞为代表的不少品牌在混动技术上其实已经超越比亚迪。无论从综合性能、操控还是实际用车体验上，星途追风PHEV都要比宋PLUS DM-i略胜一筹，如果此时购买混动SUV还只以销量和名气为考量标准的话，其实是一种无形中的成本损耗。

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