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该公司表示,正在与更多潜在客户“积极签署购买协议”,购买这款价值 309,000 美元的 SUV。
自2017 年消费电子展上推出电动 FF 91 跨界车以来,法拉第未来一直面临着困境。供应商和拉斯维加斯一家工厂提起诉讼,但从未兑现,该公司创始人于 2019 年申请破产。但法拉第未来于 2021 年在纳斯达克证券交易所上市,重新崛起,这家陷入困境的初创公司现在表示,它终于交付了其首款量产车,在最近的一次活动中移交了FF 91 2.0 未来主义联盟。FF 91 的交付原定于 2018 年开始,但财务问题不断推迟了该车的交付。法拉第未来于 2017 年底收购了其位于加利福尼亚州汉福德的工厂(前倍耐力轮胎工厂),并声称已于 2022 年 2 月建造了其第一个“生产意向”原型车。但由于该公司寻求额外资金,原定的 2022 年底交付目标再次被推迟。现在看来,法拉第未来终于站稳了脚跟,在本月初获得了足够的资金来开始交付可上路的 FF 91。
法拉第未来提供了一张微笑的顾客拿着新机器的照片,并表示第一位车主隶属于加利福尼亚州科斯塔梅萨的豪华汽车经销商 Private Collection Motors。然而,法拉第未来的交付过程充满了营销术语,该公司将自己描述为“智能电动汽车时代终极智能科技豪华超尖顶市场的先驱”,并将其潜在客户称为“尖顶用户”和“开发商合作伙伴”。创作者。”
Faraday Future 的新闻稿中选择“用户”而不是“所有者”一词,让我们怀疑这辆最初的 FF 91 是否是付费购买的,还是被赠与或借出的。所谓的“开发商联合创造者”头衔似乎涉及将客户转变为合作伙伴,以提升公司价值,授予早期使用汽车的权利,以换取“与 FF 的咨询、品牌推广和其他安排,以换取费用”大约从 225,000 美元到 475,000 美元不等,”该公司表示。
第一辆交付的 FF 91 是一款名为 2.0 Futurist Alliance 的特别版车型,不含运费 309,000 美元。FF 91 的 142.0 kWh 电池组的额定续航里程为 EPA 估计的 381 英里,并为三台电机供电,可产生 1050 马力的功率,据称可在 2.3 秒内将 FF 91 加速到 60 英里/小时。
法拉第未来表示,它正在与更多客户“积极签署购买协议”,并表示其每位“尖塔用户”都将获得“独特且无与伦比的……定制交付仪式”。随着汽车制造商继续缓慢推出 FF 91,我们将继续密切关注法拉第未来,我们希望很快就能得到一个例子。