号称“最强电混”？国内首试东风风神皓瀚·马赫电混DH-i

紧凑型SUV市场已然成为中国品牌“内卷”最为严重的细分市场，基本上所有车企都会在这个领域投入最为走量的产品来支撑销量数据。而东风风神皓瀚·马赫电混DH-i的到来势必将会在群雄逐鹿的市场中注入一股新鲜血液。

那么，东风风神皓瀚如何能在强手如林的紧凑型SUV市场突出重围呢？答案便是混动化。如今油电混动最大的优势便是没有里程和充电焦虑，油耗也比纯燃油车更低，再加上各大车企对混动技术的不断推陈出新，如今的混动技术已经非常成熟。

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前不久，麻辣车事就对全球混动技术“第四大发明”——首款搭载4挡电混技术的东风风神皓瀚马赫电混DH-i进行了试驾。号称“最强电混”的它，究竟有何实力？

马赫电混DH-i：三个行业第一

截止目前，比亚迪、长安、奇瑞、长城、上汽、广汽等车企，都抛出了各自的混动发展计划，发布了混合动力技术平台，并在各自平台上打造出了众多车型。

当然，东风风神也不例外。东风风神皓瀚搭载了东风的王牌油电混合动力系统——马赫电混DH-i。该系统的实力不容小觑，其荣获了三个行业第一：全球第一个真正搭载4挡混动的混动系统；行业第一个认证热效率超过45%的混动专用发动机；全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统。

其中，东风风神皓瀚·马赫电混DH-i所搭载的4挡DHT是目前挡位最多的串并联混动，相较其它车企广泛应用的单挡混动、2挡DHT、3挡DHT，皓瀚采用4挡DHT的优势在于在全速域，特别是高速巡航工况下，动力可以始终保持在最佳转速状态，关键是油耗也会比其它车型更低。

麻辣车事本次试驾的是皓瀚的HEV车型（未来还会有PHEV车型），官方公布的百公里油耗为4.2升（NEDC），而实际试驾后的表显油耗更是低至百公里3.8升，并且我们还是在武汉中午将近40摄氏度的高温下开空调测得的，其油耗表现大大超出我们的预期。通过换算，新车一箱油的续航完全可以超过1200公里，里程焦虑为0。

星河星语，“皓瀚”星光璀璨

作为东风集团DSMA平台下的首款战略车型，东风风神皓瀚·马赫电混DH-i在外观造型上采用了全新的“星语行动”设计理念，并在车身和车内的每一处细节上，都有星空设计元素的存在。为了满足更多市场需求，浩瀚还提供了主打时尚科技的“繁星”和侧重运动大气的“星轨”这两种外观设计可选。

其中，“繁星”外观主打时尚科技，前格栅内部采用由方块结构组成的点阵式设计，并向两侧散开，上部分与贯穿式前灯组相连接，有着较强整体感。当灯光点亮后效果更炫。

而“星轨”外观主打运动，前格栅内部采用了类似星河的斜纹直瀑式结构，并在中间处形成“V”字形设计，同时在两端处还使用了三条镀铬装饰件来提升整车的气场。

新车侧面运动感十足，由多线条勾勒产生出了光影的效果，再结合呈下滑态势的熏黑式车顶，使得车身呈现出前低后高的俯冲姿态。

此外，新车车尾的造型饱满且敦实，采用了贯穿式LED尾灯组，同时再结合机甲风的“星速幻影(参数|询价)”赛道尾翼和底部黑色扩散器，以及双边共四出的排气装饰件等，在视觉上强化了其运动特质。

环抱式座舱，L2+辅助驾驶

新车内饰看上去十分简洁，采用环抱式座舱的设计思路。配备10.25英寸液晶仪表+13.2英寸触控液晶屏组合，搭配全景影像、增强现实抬头显示AR-HUD等配置，也可以通过语音或挥手来操作，无需低头分心。其中，AR-HUD抬头显示功能，能在前方道路虚拟出引导方向，让驾驶更安全，导航过程更直观，避免因分散注意力导致事故。

同时，新车还搭载了WindLink OS 2.0智能系统，有语音识别控制及手机App远程控制功能，支持车联网、4G/5G网络、OTA升级、Wi-Fi热点。支持FOTA升级功能，支持腾讯生态APP，支持科大讯飞语音识别。

值得一提的是，新车还支持L2级+智能辅助驾驶，并搭载i-Drive智能安全系统，AEB紧急制动、ACC S&G全速域巡航、LDW/LKA车道偏离/保持辅助、AUTOHOLD自动驻车、RCTA后方交通穿行预警等。