下半年正式打响价格战！多款新车官降，更有上市即“降价”？

透过各大车企陆续公布的7月销量报告了解到，各大汽车品牌的销量均有着不同程度的提升，头部车企多款车型单车销量踏入3万台大关；部分自主新势力销量重回万台行列，更有单一车型销量破单月销量记录。造就这一盛况离不开众多车企纷纷加入“降价”斗争当中，优惠力度之大，史无前例！那么在巨大的优惠下，不少原本冷门的车型摇身一变宝藏车型。那么今天咱们就来盘点在合资阵营中，都有哪些车型在综合优惠后，变成值得大家所购买的宝藏车型吧！

LYRIQ锐歌(参数|询价)

指导价格：37.97-41.97万元

【资料图】

首当其冲的当属是LYRIQ锐歌这款车型，在7月10日凯迪拉克官方宣布，LYRIQ锐歌全系车型价格下调6万元，直接把售价做到了37.97万元起，作为凯迪拉克旗下的纯电动旗舰车型，40万不到的价格就差把“真香”字样的拉花贴在车上，格外吸睛。当然这6万元优惠是用某种权益置换过来的，比如整车及三电系统终身免费质保、首任车主连续3年每月可享1200公里免费充电里程、首任车主享3年无限次免费道路救援服务等等。

如果你能够接受这样的置换条件，那恭喜你，LYRIQ锐歌便是妥妥的宝藏车型，除了价格真香之外，它所带来的配置体验是帝王级的享受，即便是最入门。首先在动力层面，入门的单电机后驱版电机总功率就有347马力，纯电动续航里程653km，性能及续航的表现并不入门，反而是旗舰级的存在；其次，它还标配了Super Cruise超级辅助驾驶系统，入门就配有高阶智驾体验；最后，便是在配置方面入门同样配有19个AKG喇叭以及26色氛围灯，享受高配车型同等的帝王级待遇，是入门即高配的待遇。

ARIYA(参数|询价)艾睿雅

指导价格：19.99-34.28万元

新款Ariya艾睿雅，于7月20日新增了一款更入门的车型，直接把价格杀进20万元内，并且还针对已上市车型的级别及价格做出调整，下调幅度高达5.99万元，优惠力度与LYRIQ锐歌有得一拼，并且在权益上也没有做出多大的变动，可以说是实打实地给出优惠。

在此前试驾Ariya艾睿雅的时候就已经说过，其实这款车的内外设计都很符合东方的审美需求，内在的设计也带有不错的轻奢气息，底盘也是符合家庭用车的舒适性调校，是一款均衡当中有不少亮点的一款车型，只是居高的定价拒绝了消费者对它的爱。如今价格调整后不仅回归到了正常值，20万元不到的价格买到日产的旗舰级电动SUV，入门即高配的配置体验，最大续航也有500km+足够胜任大部分消费者的日常用车需求。

大众ID.3(参数|询价)

指导价格：16.2888-19.2888万元

今年7月，上汽大众官方表示大众ID.3限时至高优惠3.7万元，限量销售7000台，活动优惠仅限7月份。那么在优惠后大众ID.3的起售价做到了12.59万元，约等于一台高配飞度(参数|询价)的落地价格。

据相关人士透露，限时优惠活动一出，前往门店了解ID.3的消费者倍增， 7000台配额很快就已经售罄了，即便有小道消息表示这7000台车有不少为库存车，但大家还是抵不住价格的诱惑。事实上，大众ID.3这款车底子本身并不差，扎实厚重的底盘设定很典型的大众风格，有着越级的高级感，后置电机布局也也是同级别少有的存在，为此在操控性方面大众ID.3也带有不错驾驶乐趣。而当价格到位的时候，什么车机UI繁琐、卡顿、续航表现一般等缺点已经变成可以接受能用的范畴！

别克君威(参数|询价)

指导价格：15.98-24.98万元

别克君威在7月末迎来上市，作为一款偏运动属性的中型车，君威在其细分市场一直有着不少关注度，此次新车一出，15.98万元的起售价更是让人感到眼前一亮，毕竟相较于现款车型，在配置相差无几的情况下价格整整低了3.7万元，作为一款中型车拥有踏入紧凑型级别的价格，换谁不迷糊。

但新款君威迷人的点并不止于价格，在颜值上也做出了不少的转变，采用了“PURE Design”的最新家族式设计语言，大尺寸的进气格栅样式张扬而有力，更能迎合年轻消费者的审美需求，起码在外形上就已经拿到年轻消费者的“入场券”。虽然内饰部分并没有跟上老大哥君越(参数|询价)的步伐，采用超宽高清屏幕来“去油”，但看在亲民的定价份上，这套内饰也不是不能接受的呀！

马自达3 昂克赛拉(参数|询价)

指导价格：8.99-18.99万元

虽然以上有的车型动不动就能给出6万甚至更高的优惠，但马自达3 昂克赛拉“小幅度”的优惠更令人印象深刻。新款马自达3 昂克赛拉一经上市，入门车型直接打出了8.99万元的价格，此价格甚至连隔壁家的“998秦PLUS(参数|询价)”都直呼叫“6”！作为一款本身就有一定热度的合资家轿而言，如此激进定价不仅把合资竞品卷了个遍，更是半只脚踏进国产车阵营，与之较量。

曾经的马自达3 昂克赛拉潜在消费者沉醉于它柔美的KODO魂动设计，并且对其丝滑的过弯体验以及聪明的变速箱赞不绝口，但奈何因智能化配置不够丰富或是后排乘坐空间表现局促的问题而打出了一句“你是好车，但咱们不合适”。而当价格下探到8.99万元后，那块8.8英寸的中控屏幕小小的也挺可爱，后排空间似乎也并没那么拥挤，只是最近身材管理欠缺了点罢了～还是那句话，没有卖不出去的车，只差一个合适的价格！