新能源品牌的7月销量已经陆续出炉,不同于其他品牌动辄过万的数据,身为国家队的岚图汽车只有3412台的成绩,看上去并不那么耀眼。
可即使如此,岚图仍被视为新能源品牌中一股不容忽视的势力,这似乎与“唯数据论”的时代大环境大相径庭,是其他竞争者和行业观察者们不懂车市吗?显然不是。
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“在很多企业的营销计划中,常常一味强调销售量的提升,把产品销量作为企业追求的最大目标。他们大都有一个共识:做销量就是做品牌,只要销量上来了,品牌自然会得到提升。但这是个观点逻辑就是错误的。片面追求销量的结果往往导致对品牌其他要素,如品牌的知名度、美誉度、忠诚度、品牌联想等建设视而不见,到最后一定会反噬到产品销量。”
所以,按照普遍营销学的理论来看,岚图坚持的其实是一个最正常的商业逻辑——站在长期效益角度,建立有价值的品牌基础,然后让产品能够可持续性销售。
“岚图汽车虽然销量数字不显眼,但除此之外的认可度很高,这得益于岚图汽车在品牌建设端、产品技术端和用户拓展端奠定了很坚固的基础。中国人说厚积薄发,现在的岚图基本完成厚积阶段,相信不久就能迎来薄发。”业内营销专家分析认为。
看起来,岚图汽车正在朝着这个趋势前行。
2020年7月,岚图品牌诞生。3年时间,岚图吃了很多苦——全球疫情冲击、供应链不稳定、原材料价格上涨、新能源汽车行业加速内卷……业内不少评论岚图是,“出在一个比较苦的时期。”
但不得不说的是,东风汽车对岚图极为重视,几乎让岚图独立于东风的体系下运作,有绝对的独立自主权。岚图内部人士曾向汽车有智慧透露,时任东风汽车董事长的竺延风在集团公开表态,岚图需要的人力、资金,各部门要全力配合。
所以,有了东风汽车整个集团的背书,岚图毫无生存危机,也就有了充分的机会进行品牌建设。
于是,在三年的时间里,岚图的产品力、技术力和服务能力有了长足的发展,从而让岚图品牌力愈发厚重,用其CEO卢放的话就是,“我们要形成长板,犹如砌墙,我们要一层层砌,把墙砌得又高又稳。”
在产品层面,岚图创立至今已推出了岚图FREE、岚图梦想家(参数|询价)以及岚图追光三款车型,完成“三年三款车 三年三品类”的战略布局,形成横跨高端SUV、MPV、轿车三大品类的产品矩阵,是产品布局最完整的中国新能源车企。
在技术层面,岚图坚持全栈自研,自主掌握核心技术,以智能化为核心,形成了以ESSA原生智能电动架构、中央集中式SOA电子电气架构、智驾云平台、800V快充、集成热管理模块、高效率电机、“琥珀”和“云母”电池系统等一批行业领先的创新技术。
在服务层面,岚图采用“直营+生态”体系,在全球开设超过300家岚图空间、岚图旗舰店、岚图交付服务中心等渠道,而且岚图汽车充电地图中的充电枪数量达57万根以上,位于业内前五名,能为全国超过360座城市的岚图用户提供便捷的充电服务。
在用户层面,岚图坚持与用户共创共享,与广大用户共情共享共成长,带给岚图用户更多自豪感和获得感,促进品牌和用户之间的相互赋能、共创双赢。
内核稳了,才能越走越顺。
所以,可看到的是,当岚图解决了这些底层问题解决之后,岚图腾飞只是时间问题。“销量确实是最大的问题,但比起品牌建设,销量问题的解决相对比较容易。”
卢放也表示,当岚图完成核心竞争力的打造后,岚图接下来的发展就会更加令人期待。
事实也是如此。岚图汽车自今年3月以来,连续5个月月销超3000辆,证明了自身强大的发展韧性和成长潜力。
那么,在品牌建设逻辑完成后,岚图接下来的重点是什么?其实岚图已有了清醒认知。
“目前岚图的两个显性问题。一是营销问题,没有将岚图产品的核心竞争力完全传递给客户;二是传播问题,在销量的传播上有些保守。我们要在交付、传播节奏上,更大胆一些。”岚图汽车销售服务有限公司负责人邵明峰表示。
于是,在岚图品牌成立三周年之际,岚图宣布将在8月19日以“与知音 共岚图”为主题,在武汉举办2023 VOYAH NIGHT岚图用户之夜,届时岚图将以更加温暖、舒适、自由的方式,与来自全球的用户齐聚武汉,共同感受岚图品牌带来的专属美好。
与此同时,岚图也官宣,新岚图FREE将于用户之夜活动当天正式上市。
而据岚图的规划,除了新岚图FREE,下半年还有追光PHEV版本以及一款全新的中型SUV。届时,岚图产品谱系将拓展到4款,用包含多种技术路线。
岚图希望能在下半年提速。“我们希望是跨越式发展,9月销量达到5000辆左右,整体销量实现比去年翻一倍、翻两倍,这是我们所期待的。”卢放说。
最后仍然想说,从大趋势上来说,新能源车取代绝大部分燃油车只是时间问题,但新能源车的竞争会从产品转身品牌,也是不争的事实,最终能脱颖而出的,一定是整个体系完整的品牌。
“我们期望让别人看到一个不一样的国家队,非呆板的、僵化的、老气横秋的、效率低下的,而是践行人民为中心、新发展理念,面对新事物,积极求变的。”卢放说。
接下来,岚图要开始追求效率,需要让用户听到真实的声音,看到真实的市场,了解岚图真正的技术,冲破销量的瓶颈。(采写|汽车有智慧 水淼)