进入到8月,车圈迎来传统消费淡季,以往大家终端让让利还能够保持不错销量增长态势,但面对越来越“卷”的环境竞争,车企们无奈只能大张旗鼓促销、优惠。8月1日当天,上汽大众、零跑、特斯拉、哈弗便打响促销第一枪,蔚来、阿维塔也通过全新权益继续放福利,由此可见,车企们经历难熬的2023上半年后,都想趁着下半年伊始,为各自销量成绩单上添光增彩。
加码限时优惠活动,上汽大众拼了!
(相关资料图)
为提振销量最拼的莫过于老牌合资企业上汽大众,8月1日当天,官宣旗下9款SUV车型开启促销活动,包括2023款途昂(参数|询价)、新途岳(参数|询价)、途观L(参数|询价)、ID.4 X(参数|询价)等等车型,均有不同幅度的降价促销,活动截至到8月31日,同样,针对ID.3(参数|询价)车型,上汽大众的促销也延续到8月31日。上汽大众这一系列操作说明,即使是如此体量的上汽大众,也需要通过降价促销来提振销量。
实际上,上汽大众在7月已经做过促销活动了,且收获颇丰,ID.3在7月订单量破万辆,最高单日订单达950辆,环比增长689%,笔者了解到,ID.3自促销3.7万元后,ID.门店客流量络绎不绝,ID.3在多地已需要等待排产周期。
双C纯电车再降价,零跑彻底告别高端路线?
要说降价,零跑绝对是新势力企业中最“卷”的,今年1月份,零跑因补贴政策调整、零部件供应问题等,曾针对旗下T03、C11全系涨价,而效果也是“立竿见影”,多月下滑的销量使零跑认清现实,3月初,零跑便在2023新品发布会上针对全系车型进行大幅度价格下调。8月1日,零跑再度开启" 双 C 临门,零跑放暑价 " 的活动,零跑C11(参数|询价)和零跑C01(参数|询价)各版本车型均享受至高2万元降价促销,曾经剑指高端的C系列车型现在价格均下探到17、18万起售,曾经希望凭借C系列双车冲击高端市场的零跑,终究向现实低下了头。
根据最新的销量数据,零跑汽车7月销量14335辆,仅次于理想和蔚来,位列国内新势力企业第三名。论销量,零跑绝对算是造车新势力的第一梯队阵营,但大家都知道,零跑高销量背后是用降价的方式换来的,笔者只想问:赔本赚吆喝的零跑还能撑多久呢?
免费换电终结,蔚来忙送换电体验劵
蔚来权益退坡已经公布一个多月了,但在8月1日开始,蔚来免费换电正式退出历史舞台。7月31日之前,蔚来新车用户可以花3万元的售价来自行选购权益升级包,而在8月1日起,蔚来新购车用户将不再可加3万元的权益升级包,也就是说,8月开始蔚来新订车用户若使用充电站换电,每次均需支付一定费用。
当品牌最主打的权益取消后,大家都在担心8月后蔚来车型在市场的竞争力,但是蔚来的全新权益令大家眼前一亮,8 月 1 日至 8 月 31 日期间支付定金购买蔚来新车的用户,提车后可获赠 30 张换电体验券,可在支付换电订单时用于抵扣全单金额 (含电费及服务费)。此外,蔚来从 8 月 1 日起调整了家充桩售价,优惠幅度在 2700 元到 2000 元。这波操作可以说是非常妙了,蔚来7月交付量破2万辆,势头非常好,为了延续这样的势头,用换电体验劵的方式继续吸引用户,蔚来的小算盘打的非常到位。
可是,9月份该怎么办呢?
更新权益,阿维塔亟需扩充市场份额
阿维塔也同样在8月1日开启权益更新,8月1日-8月24日支付定金用户,阿维塔11(参数|询价)双电机版可享受首任车主终身整车质保、首任车主终身三电质保、赠送价值6000元个性选装基金、赠送价值5000元仿麂皮顶棚、赠送价值3000元智能香氛系统、赠送1年ADS高阶功能包等政策;阿维塔11单电机版可享受首任车主终身整车质保、首任车主终身三电质保、赠送价值6000元个性选装包、选装NAPPA内饰豪华升级包/VIP四座尊享保享受价值2万元减免等政策。
对于冲击高端豪华纯电市场的阿维塔来说,它的出身绝对根正苗红,长安、华为、宁德时代三家共同扶持的阿维塔备受期待,但从入市后的销量表现来看,阿维塔11并没有一炮而红,以7月销量为例,阿维塔11交付1786辆,月销千辆显然不是阿维塔11期待的成绩单,不过好在阿维塔背后拥有足够庞大的资金扶持,而迫不及待更新权益补贴给用户,也证明阿维塔对于目前市场份额的焦虑与着急。
购车福利再升级,哈弗枭龙系列开启“818购车季”
作为燃油时代的销量大户,哈弗SUV正在加速转型,6月和7月里,哈弗新能源月销量均突破1万大关,其中枭龙系列自然是哈弗转型新能源的“先锋军”,哈弗枭龙上市仅45天,便迎来第1万台车辆下线的里程碑时刻,迅猛的销量上涨势头不仅印证枭龙系列过硬产品力,更令品牌对于转型新能源感到振奋。作为全新车型,哈弗枭龙系列尚处于用户认可初期,而哈弗品牌已经迫不及待自掏腰包发福利给用户,8月1日,哈弗品牌针对枭龙系列开启818购车季活动,8月5日至8月26日期间,关注哈弗SUV官方抖音、哈弗智家、天猫直播间,99元至高抢12000元礼券,可以在置换和增购时用到。
“龙”系列是哈弗征战新能源赛道的主力序列,除枭龙系列外,哈弗全新SUV也于近期定名“猛龙”,相信下半年里,哈弗新能源阵营将会有越来越多新车入市。
总结:从8月1日第一天,就有这么多家企业针对旗下车型启动全新权益、调整价格,说明大家对于市场份额和销量的急迫心情,也从侧面反映出如今汽车圈的竞争激烈,8月底,2023成都国际车展开幕在即,届时将会有更多新车和全新品牌战略发布,期待一下吧!