刚上市就杀价2万,朗逸新锐拼了 能从秦PLUS手里抢来冠军吗?

  • 发表于: 2023-08-02 10:52:45 来源:爱卡汽车网

日前,上汽大众官方发布消息,朗逸(参数|询价)新锐限时直降,至高立省2万元,优惠后起售价7.99万元,活动截止日期为8月31日。需要提到的是,朗逸新锐于今年6月才刚刚上市,也就是说,刚上市的朗逸新锐就来了一波“杀价”。

值得关注的是,尽管朗逸仍是国内轿车市场的“佼佼者”,但地位确实已经不如以前,尤其是比亚迪秦PLUS(参数|询价)的崛起更是让以前朗逸、轩逸(参数|询价)互相角力第一的局面,变成了朗逸、轩逸互相角力第二的局面。

朗逸想重回轿车市场第一的位置,还是要想想办法。朗逸新锐焕新而来可能是办法之一,而杀价2万或许就是办法之二了。那么从产品来看,朗逸新锐能帮助朗逸威胁到秦PLUS的地位,甚至帮助朗逸夺下秦PLUS的冠军之位呢?


【资料图】

优势在手挡?朗逸新锐黔驴技穷?

从产品来看,朗逸新锐全系1.5L自吸发动机,这套发动机在大众品牌上可是用了很久,就稳定性而言几乎不用什么顾虑。但问题在于,这款发动机所能提供的动力很难在当下市场中脱颖而出,尤其是在面对比亚迪秦(参数|询价)PLUS时。

朗逸新锐的1.5L自吸发动机最大功率81kW,最大扭矩141牛·米,相比比亚迪秦PLUS DM-i驱动电机132kW,最大扭矩316牛·米的成绩来说差别不小。理论上来说,两款车在中前端加速对比中,朗逸新锐会弱一点。

当然,如果拿朗逸1.4T车型作为对比的话,账面数据可能也稍有不足,但中后段的加速以及高速路上的“奔驰”大概率会比秦PLUS DM-i体验更好。值得一提的是,某种程度上朗逸新锐是有一个特别优势的,就是其入门车型匹配的是手动挡变速箱,这对于钟爱手动挡车型的消费者来说算是情怀加成,尤其是大众的手动挡变速箱还比较“丝滑”。

至于能耗方面,拿燃油车和混动车比纯属欺负人,对于这一点,打算从上述两款车中选购的消费者还是要心里有数。而在国人购车的硬指标——尺寸方面,朗逸新锐也显得劣势一些,秦PLUS DM-i长宽高分别为4765*1837*1495mm,轴距为2718mm,而朗逸新锐长宽高为4561*1740*1494mm,轴距为2651mm。不过需要提到的是,朗逸新锐在A级别车型中的尺寸并不差,只是跟善于“以大欺小”的自主品牌没得比。

难道朗逸新锐就真的没有优势了吗?却也不尽然。

价格面前,朗逸新锐的优势就有了

朗逸新锐的优势实际上是建立在价格优惠基础上的,以指导价来看,朗逸新锐顶配车型指导价为11万元,优惠之后车价已经来到了9万元,而秦PLUS DM-i入门版车型的指导价为9.98万元。以此对比来看,朗逸新锐的价格优势就很明显了,当然如果算上购置税,两款车型的落地价就差不多了。

那么既然这样的话,比的就是配置了。就辅助驾驶来说,朗逸新锐顶配车型已经配备了定速巡航以及车道保持、主动刹车(全系标配)、前方碰撞预警,而秦PLUS DM-i入门版除了定速巡航,别的是没有的。除此之外,朗逸新锐顶配车型还有雨量感应式雨刷、支持Carplay,在一些常规配置方面也更加丰富。

至于底盘、内饰材质等方面,两款车其实大差不差,外形方面则主要看个人喜好。总而言之,两款车型对比的话,朗逸新锐其实是有一定价格优势的,尤其是按照大众的调性以及传统4S店的调性,终端应该还会有点羊毛可薅。而且它还是个合资品牌车型,尽管这一特点在如今的环境中被淡化,但还是会有消费者愿意为此买单。

总的来看,其实作为刚需车型,两款车各有优劣,毕竟在朗逸新锐其实是可以让你以更低的预算去买到车的。至于动力、油耗等方面,秦PLUS DM-i是很有优势的,但前提是加钱。那么你认为,两款车谁更优秀呢?朗逸又能否靠此翻身呢?

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