广汽埃安昊铂SSR，中国第一超跑还是高端鸡肋？性价比分析

广汽埃安作为国内领先的新能源汽车品牌，近年来不断推出高端、高性能、高科技的车型，满足消费者对于品质和驾驶乐趣的需求。在今年9月份，广汽埃安正式发布了全新的高端品牌Hyper昊铂，旨在打造国产纯电超跑的领导者。Hyper昊铂的首款车型SSR，也在10月份正式上市，引发了业界和车迷的广泛关注。那么，Hyper昊铂SSR到底有哪些值得我们期待的地方？它的性价比如何？它能否成为中国第一超跑，还是只是一个高端鸡肋？本文将从以下几个方面进行分析。

Hyper昊铂SSR的亮点

(资料图)

Hyper昊铂SSR是一款纯电动双门双座超跑，采用了低趴的车身结构，流线型的车顶线条，宽大的前后侧翼子板，碳纤维材质的后视镜和尾部扩散器装置，以及旋翼式车门等设计元素，营造出极富攻击性和运动感的外观造型。新车后包围上还配备了可升降式电动尾翼和贯穿式尾灯组，提升了尾部的层次感和视觉冲击力。

内饰方面，Hyper昊铂SSR也充分展现了跑车风格和科技感。新车配备了一个内嵌式的14.6英寸多媒体显示屏以及8.8英寸全液晶仪表盘，下方过道区域则采用了双塔样式的空调出风口，并同时配备了拨杆式的电子换挡机构。座椅方面，新车采用了运动型座椅，并配有ELSD电子限滑差速器、SDC智能可变阻尼减震器等辅助系统，增加了驾驶感受。

动力系统方面，Hyper昊铂SSR搭载了两档四合一高性能电机，采用四驱双电机模式，最大功率可达1225Ps（约合900kW），最大扭矩12000牛?米（约合1200kgm），0-100km/h加速时间仅为1.9秒。这样的性能数据，在国产纯电动车型中可以说是无出其右，在国际上也可以与特斯拉Model S(参数|询价) Plaid版等超跑相媲美。

除此之外，Hyper昊铂SSR还具有一些其他亮点，比如后备箱空间较为充裕，可以放置一些行李物品；以及智能语音控制系统、无线充电功能、自适应巡航系统等配置。

Hyper昊铂SSR的性价比

Hyper昊铂SSR的预售价格为128.6万元和168.6万元，分别对应标准版和Ultimate赛道版两款车型。这样的价格，在国产纯电动车型中属于较高的水平，在国际上也不算便宜。那么，Hyper昊铂SSR的性价比如何呢？

首先，从性能方面来看，Hyper昊铂SSR的性能数据无疑是非常惊艳的，无论是最大功率、最大扭矩还是0-100km/h加速时间，都达到了超跑的水准。而且，Hyper昊铂SSR还采用了四驱双电机模式，可以实现更好的动力分配和操控稳定性。相比之下，同价位的国产纯电动车型，如蔚来ET7(参数|询价)、威马EX6(参数|询价)等，虽然也有不错的性能表现，但还是有一定的差距。而在国际上，Hyper昊铂SSR的最直接竞争对手是特斯拉Model S Plaid版，后者的最大功率为1020Ps（约合750kW），最大扭矩为1420牛?米（约合145kgm），0-100km/h加速时间为2.1秒。

从这些数据来看，Hyper昊铂SSR略占上风，但特斯拉Model S Plaid版在续航方面则有优势，其NEDC续航里程为840km，而Hyper昊铂SSR的续航里程尚未公布。特斯拉Model S Plaid版在中国市场的售价为109.9万元起，比Hyper昊铂SSR便宜了近20万元。

其次，从配置方面来看，Hyper昊铂SSR的配置也比较丰富和先进，除了前面提到的可升降式电动尾翼、智能语音控制系统、无线充电功能、自适应巡航系统等外，还有碳陶制动盘、全景天窗、HUD抬头显示、全景影像、无钥匙进入/启动等配置。相比之下，同价位的国产纯电动车型，在配置方面也有不少亮点，如蔚来ET7的NOMI智能交互系统、威马EX6的全景玻璃车顶、理想ONE(参数|询价)的智能驾驶辅助系统等。而在国际上，特斯拉Model S Plaid版在配置方面也不逊色于Hyper昊铂SSR，除了具备类似的碳陶制动盘、全景天窗、HUD抬头显示、全景影像、无钥匙进入/启动等配置外，还有17英寸横向中控屏幕、12.3英寸仪表盘屏幕、后排娱乐屏幕、空气悬架系统等配置。

从品牌方面来看，Hyper昊铂SSR作为广汽埃安旗下全新的高端品牌推出的首款车型，虽然有着广汽埃安在新能源汽车领域的积累和口碑作为支撑，但毕竟还是一个新生品牌，在市场认知度和影响力方面还有待提升。相比之下，同价位的国产纯电动车型，如蔚来ET7、威马EX6等，在品牌方面已经有了一定的积淀和忠实用户群体。而在国际上，特斯拉Model S Plaid版则是特斯拉旗下的顶级车型，特斯拉作为全球最知名的新能源汽车品牌，在品牌价值和影响力方面无可匹敌。

综上所述，Hyper昊铂SSR在性能、配置和外观方面都有着非常出色的表现，可以说是一款国产纯电超跑的代表作。它的性价比也不低，与同价位的国产纯电动车型相比，有着明显的性能优势；与国际上的超跑对标，也有着不输于对手的实力。当然，Hyper昊铂SSR也有一些不足之处，比如续航里程尚未公布，可能不如特斯拉Model S Plaid版那样长；品牌方面也还需要时间和市场来打造和验证。因此，Hyper昊铂SSR是否能成为中国第一超跑，还是只是一个高端鸡肋，还要看消费者的实际体验和反馈。不过，从目前的情况来看，Hyper昊铂SSR已经为国产纯电超跑树立了一个很高的标杆，也为广汽埃安开启了一个全新的高端篇章。