畅想理想版途观，L6售价多少钱就能打败合资车

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4年前，在国内新能源车领域起步阶段，以“理小蔚”为代表的造车新势力展露头角。如今，新势力之间依旧处于激烈内卷状态，而局势不断发生变换。从今年以来，理想已经初显稳坐“头牌大哥”的姿态。

据7月最新数据显示，理想汽车6月共计交付新车3.3万辆，月度交付量首次突破三万，同比增长150.1%。今年第二季度，理想汽车累计交付量达到86533辆，同比增长201.6%。值得一提的是，理想今年上半年的交付量，已经超过了去年全年的交付量，且是首个累计交付量超过40万辆的新势力车企。

销量的持续攀升，无疑赋予了理想加速前进的信心。理想下一步所需要做的，除了CEO李想所说的“要扩大产能以外”，首要关键就是继续丰富产品线。早在今年年初，李想就在公开场合透露，将会推出全新理想L6车型，该车定位五座中型SUV，尺寸比L7/L8尺寸更小，售价也会更亲民，预计在30万元以内。

既然是更亲民的中型车定位，理想L6对于品牌的意义就相当与大众的途观L(参数|询价)车型，势必充当着家族走量的重任，因此，制定一个真正亲民的价格更为关键。参考31.98万起售的L7，跟33.98万起售的L8差价2万元，但两者仅限于5座和7座的区别；而L6的定位为更低的中型SUV，从这个角度来看，最终定价在30万内是合理的。

但是，作为增程式车型的身份，L6未来的竞品车型注定绕不开同级合资品牌的混动车型，比如起售价26.88万元的汉兰达(参数|询价)双擎；与此同时，理想虽为新势力品牌，但一直在塑造高端品牌的形象。因此综合这两点，L6预计起售价将比汉兰达略低，最终可能在25万-26万元起售范围内。