丰田章男证实,将推出手动挡的电动车?

  • 发表于: 2023-06-17 21:33:16 来源:爱卡汽车网


(资料图片仅供参考)

早前丰田于6 月 13 日由丰田BEV Factory 总裁加藤武郎针对丰田在全球电动车销量的发展进程,预告丰田次世代电动车全产品线将于 2026 年问世,不久后,外媒 Autocar 报导指出,丰田董事长丰田章男在参与 Le Mans 24 小时耐力赛时表示,丰田性能子品牌 Gazoo Racing 正开发一款纯电性能车款,并且有望配置手动变速系统。

丰田章男﹔试驾了开发中的 BEV GR,其具备手动变速箱

丰田章男表示,他亲自参与该项目开发计划,最近试驾了正在开发中的 BEV GR,目前仍无法确认该车辆是否会上市,但他强调「驾驶乐趣」的重要性,因此,丰田章男指出该纯电测试车款具备传统手动变速箱,同时也具备离合器机构,甚至还配置模拟传统引擎声浪。

先前早在 2022 年 2 月已传出,丰田向美国专利商标局 USPTO 提出了一项专利申请,内容是有关于在电动车上应用离合器操作控制的手动变速箱。在 2022 年 12 月同样也有丰田集团旗下品牌雷克萨斯于 UX300e 车款上测试纯电手动变速箱的影片,现今可逐步证实丰田集团的确正在开发这样系统。

而目前仍无法确定该开发中的纯电 GR 车型是否为全新车款?不过从以上讯息可得知新世代 GR86、GR SUPRA(参数|询价)、GR Yaris 和 GR Corolla 等车款走向电动化,并且还能维持其驾驶乐趣,的确是有可能性。

丰田已公布未来次世代电池布局

早前公布的次世代电池布局中,丰田预计将在 2026 年随次世代电动搭载性能版电池组,跟 bZ4X 同样属于 NCM 镍钴锰锂离子电池与 Monopolar 单极板设计,但受惠于电池能量密度提升,以及目标 0.20 Cd 空力系数值设计,续航里程将达到 2 倍来到 1,000 公里,快充时间缩短至 20 分以内 (SOC=10-80%),不仅如此,成本也期望能降低 20%。此外,还预计 2027 年至 2028 年推出的镍氢电池组,相较于次世代的性能版电池组,续航里程将再推进 10%,成本也能再降低 10%,DC 快充时间仍可控制在 20 分钟以内 (SOC=10-80%),并在 2027 至 2028 年将全固态电池科技迈入商业化。在接连讯息公布之下,不禁更令人期待 Gazoo Racing 走向电动化的发展。

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