我买了凯美瑞双擎，美女同事买了奥迪A4L，现在我俩相互羡慕 全球微头条

我和公司的美女同事都有买车的打算，我们计划买20多万的轿车，可是在具体到车型的时候，我们却存在不小的分歧，美女同事看上了奥迪A4L(参数|询价)，而我看上了丰田凯美瑞(参数|询价)双擎。她觉得奥迪A4L是一辆豪华B级车，而且优惠力度较大，既符合自己的购车预算，又能满足自己的“面子”，虽然只能选择标配车型，但是2.0T低功率发动机对于她来说，动力输出也够用。我这个人不太注重“面子”，相对于“面子”，我更加在意“里子”，而凯美瑞双擎的油耗很低，动力输出也很充沛，虽然不是豪华品牌，可是在合资品牌中，实力还是很强的。

最终，美女同事提了奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型，我提了凯美瑞双擎 2.5HS 锋尚版。价格方面，虽然都是20多万，可是她的车却比我的贵了三四万。

(资料图片仅供参考)

我和同事换着开了一下，奥迪A4L这款车还是很好开的，转向精准、指哪打哪，方向盘的转向力度很轻，美女同事开着一点也不费力，不过我觉得它的转向充满浓郁的“电子味”，缺乏那种人车交融的感觉。底盘倒是挑不出毛病来，既运动又舒适，能给人带来驾驶信心。动力上，2.0T涡轮增压发动机+7挡湿式双离合的组合不太符合我的预期，我觉得它的动力输出应该要比凯美瑞双擎强，实际上的加速感受却不及凯美瑞，我上网搜了一下，奥迪A4L（40 T车型）是8.8秒破百，而凯美瑞双擎是8.3秒破百，还是凯美瑞双擎的动力输出更好一些。

尺寸方面，奥迪A4L的长宽高分别为4858*1847*1439mm，轴距为2908mm，凯美瑞双擎的长宽高分别为4900*1840*1455mm，轴距为2825mm，凯美瑞更长一些，奥迪A4L的轴距更大一些，可以说是各有所长。

我问同事：“凯美瑞开着怎么样？”

同事说：“挺好开的，座椅要比奥迪A4L软一些，配置更丰富一些，功能更全面一些，动力输出也更强一些，还有双色车身，也太酷了吧？”

我又问道：“净说些没用的，我问你驾驶感受啊！”

同事想了一下：“我不太懂，不知道怎么说，反正挺好开。对了，我看到表显油耗是5.2L/100km，这是真的吗？”

“当然了，我选择双擎车型的原因之一就是燃油经济性更好一些，可以降低燃油成本。”我接着说：“它在一些费油的工况下会用电机工作，既省油，又有电车的特点，安静舒适。”

同事说：“我的车现在是9个多油，几乎是你的两倍！我发现你的车还有高德地图和L2级辅助驾驶系统，我的车也没有。”

我说道：“你的车不是有车联网吗？你用车联网下载一个高德地图不就行了，不过车联网只免费一年，第二年你还想用的话，就要花钱了。至于L2级辅助驾驶系统，奥迪A4L全系都没有。”

同事说：“行，一会你替我下载一个地图用。”

我还到奥迪A4L的后排体验了一下，感觉它的坐垫上翘的幅度较大，靠背角度也偏直，舒适度并不是很高，不过后排空间是真的很宽敞，翘个二郎腿完全没有问题。至于我的凯美瑞，我个人觉得，它的乘坐舒适度要更好一些。

现在我和同事提车已经一段时间了，我俩是相互羡慕。她羡慕我的油耗，而且我加注的是92号汽油，维修保养也更便宜一些，用车成本更低。

我羡慕她的品牌，我这个不爱“面子”的人看到一些同事对待她的态度和原先都不一样了，完美的诠释了“人靠衣裳马靠鞍”这句话，古人诚不欺我。