未来的汽车会是什么样子？每个人可能都有自己的猜测，每家车企也都将自家研发设计的重头戏押注在这里。

前不久，通用亮相了品牌焕新升级后的首款设计 车型 Proxima。这款直译为「下一个」 的车型，不仅是通用汽车对于未来电动车的理解，也是通用全新的中国前瞻设计中心的一次成果大检阅。

作为通用汽车全球四大前瞻设计中心之一，全新的中国前瞻设计中心承担着为通用未来 5-10 年的产品设计提供灵感的重任。

(资料图片)

自 2021 年开始，中国前瞻设计中心进行了团队的扩充和设施的更新。随着的 Proxima 亮相，通用中国前瞻设计中心将和同处亚太的韩国和泛亚两大设计中心联手，为整个亚洲市场输入更多最新的电动车设计理念。

在通用汽车，人是一切创意的本源，是通用汽车之本。

通用汽车中国前瞻设计中心自 2021 年开始扩容团队，规模翻番。其中最大的亮点莫过于邀请了大量的青年创意和设计人才加入前瞻项目。目前，前瞻设计中心的员工平均年龄只有 33 岁，其中 90 后成员成为团队的主力以及前瞻设计中心的中坚力量。此外，前瞻设计中心的整个团队是一个非常国际化的团队，20%的成员是本地雇佣的外籍员工，包括英国、韩国、日本、巴西、印度和美国。

大量 Z 世代员工和国际员工的加入，能够帮助通用汽车前瞻设计中心以及整个通用汽车更好地解读中国新型的电动车消费群体的需求，最大程度兼顾国际和本土的审美偏好，以此来助力整个集团更好满足全球最大电动车市场的用户需求。

在人才的培养上，中国前瞻设计中心也正在进行全新的探索，通过推动人才的多元化发展来突破传统职位带来的角色定义的束缚，通过培养更多的「一专多能」的复合型人才发展，实现数字和物理世界的交汇融合。例如，中国前瞻设计中心的创意设计师、数字设计师和油泥雕塑师等我们眼中的艺术家们都在学习可视化与编程的技术。

创新技术的萌芽地

前瞻设计项目在通用汽车内部将起到引领未来 5 到 10 年产品设计的思路，从为概念车提供灵感、行业趋势预判、体现自身对行业的洞见并且融合各种创意等多个维度来为通用汽车全球整体电气化转型打造设计方案。因此，通用汽车将来更多先进技术将会从前瞻设计中心萌芽。

在过去的两年中，通用汽车中国前瞻设计中心已经引领了多项通用汽车全球设计创新，包括混合虚拟技术的可调节座舱，可剥落便捷喷漆，以及基于 3D 可视化工具虚幻引擎（Unreal Engine）开发的汽车配置系统和 3D 裸眼等评审应用。在中国前瞻设计中心，不仅有着大量富有才华的艺术家设计师，同时也有不少擅长将各种全球最前瞻技术和汽车行业进行融合的工程师。

当前，在全球汽车市场中，中国电动车市场竞争尤为激烈。因此，通用中国前瞻设计中心除了在技术上要进行革新设计，加速作品的迭代时间，为后期概念车研发提供源源不断的灵感外，其本身也在重新定义汽车设计和重塑设计流程本身，借此来为通用全球前瞻设计中心的流程进行有益的探索。

通过对于设计流程的技术创新，前瞻设计中心中的草图绘制、数字和油泥模型到最终的项目评审都获益不少；特别是通过混合现实、虚拟现实等交互感极强的可视化工具，使得通用中国前瞻设计中心能够更好地和通用汽车其他几个前瞻设计中心进行全球多人异地协同工作和评审。这不仅大幅提升了工作效率，同时也能够在集团内部发挥更大的协同效应，为打造一款不留遗憾的融合全球智慧的作品打下了坚实的基础。

Proxima 是其中国前瞻设计中心转型电动车设计以来的首款作品。

在造型上，Proxima 不仅延续了美系肌肉车粗犷个性的精髓，同时也将东西方美学有机融合在一起，极具视觉冲击力，为未来的概念车设计进行了有意的探索，指明了方向。在内部空间上，基于纯电动平台打造的 Proxima 拥有相比于传统旗舰车型更加宽敞的内部空间以及舒适而富有居家感的驾乘体验。

Proxima 项目在推进过程中，严格遵守了通用汽车前瞻设计流程，在前期进行了大量的市场和设计调研，细致描绘了用户画像并模拟了用车需求，这样就为后后期未来车型的设计打下了一个坚实的基础。目前，Proxima 项目已经通过了阶段性的项目评审，下一步还会更具用户的反馈来持续进行优化。除了 Proxima，通用中国前瞻设计中心还展出了一系列处于创意早期的紧凑型电动车以及一项处于持续精进的项目。不同阶段、不同风格的多项目推进对于前瞻设计中心的「艺术家」们着实是一个不小的考验。

Proxima 的展出，标志着通用汽车中国前瞻设计中心具备了全流程的前瞻设计能力，无论是从交付能力，还是从内部的流程体系能力的建设方面，都已经达到了一个新的高度。下一步，通用汽车中国前瞻设计中心不仅能够「在中国，为中国」开展前瞻设计，同时也将融入到通用汽车全球前瞻设计中，为通用汽车的全球前瞻设计项目输入更多的中国元素和消费洞察。

Proxima 的亮相意味着通用汽车中国前瞻设计中心已经步入正轨，未来会有很多的前瞻作品在这里亮相。随后，通用汽车的韩国设计中心和泛亚汽车技术中心的设计团队将会紧密合作，将前瞻作品逐步落实为可以交付的量产车型。当下，国内整车出口增长势头迅猛，但相比于整车出口，国人也更加期待由通过中国前瞻设计中心打造的中国设计元素能够在更多通用汽车的全球车型中亮相，助力通用汽车的电动化转型，由此为全球汽车行业注入更多中国元素。中国制造之外，让中国设计也能在全球汽车舞台上占据一席之地。