双零重力按摩座椅，智能化体验出色，深蓝S7了解一下

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随着用户对汽车需求和定位的悄然改变，汽车不再是从A点到B点之间的交通工具，而是成为了提高生活品质的载体和空间。用更舒适、更高驾驶安全和更智能化的产品，来满足消费者更愉悦的用车体验，对被视为“第三生活空间”的智能座舱成了国内众多车企的发力方向，这其中就包括今天的主角深蓝汽车。

深蓝S7于6月9日开启了一场以“全新亮点，超前点播”为主题的线上直播活动，现场还特邀深蓝汽车两位专业技术大咖一起，深度解读了深蓝S7智能座舱设计亮点，以及深蓝S7“超感智能”体验。

先来简单介绍一下深蓝S7的产品定位，它的长宽高尺寸分别为4750/1930/1625毫米，轴距2.9米，一台典型的中型SUV，也是深蓝汽车的首款中型SUV。其动力形式有增程、纯电及氢电三种。续航里程方面，纯电版车型提供520公里和620公里两种续航版本(CLTC)，百公里加速成绩最低6.7秒。增程版车型纯电续航可达121公里/200公里（CLTC），综合续航可达1040公里/1120公里(CLTC)，增程版后驱车型百公里加速成绩最快为7.6秒。目前官方还未公布氢电版本的数据。从它的动感造型，以及16.99-23.99万的先享预订价格，也看得出来，这款车主要针对的目标人群是年轻用户。

智能座舱方面，深蓝S7搭载15.6英寸向日葵屏，并以向日葵的昼夜节律为设计灵感，采用无极档位悬浮屏技术，能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°。根据据官方的中控屏使用场景模拟测试结果显示，驾驶舱中控屏转向适宜的角度就是左右15°。因为这个角度既遵循人体工学原理的合宜视角范围，也符合颈部肌肉和骨骼构造，通过中控屏看视频的时候，能让我们的身体长时间保持一个姿态，不至于太过疲劳。车机系统内置主流的高通8155芯片，作为高通第三代数字座舱平台，以105K DMIPS的超高算力，让人脸识别，语音交互，触屏反馈，软件升级等一切智控操作得以快速响应。比如APP打开速度小于1秒，屏幕响应速度小于0.2秒。智能语音助手方面，深蓝S7拥有声源定位（四音区）与音区隔离功能，也就是说，车内人再多也能听到用户的需求，通过声纹识别可以精准找到唤醒人，实现精准定位。同时还支持30秒无唤醒持续对话，以及可见即可说，你在屏幕的子菜单上看到什么功能，只要把它直接说出来，系统即可执行相应的功能，操作起来非常直观。

深蓝S7还预设了12种智能座舱场景，包括车内关怀模式、隐私模式、恒温座舱模式、吸烟模式、露营模式、冬季模式、音乐灯光秀模式、小憩模式、洗车模式、哨兵模式、冰雪模式、篝火模式等，一键启动，非常方便。HUD抬头显示以前是高档车的专利，深蓝S7则采用了更为先进的AR-HUD，即全息式增强现实系统，通过与地图、智能驾驶、车载系统深度融合，驾驶员的视线全程聚焦到前方路面，可以极大地提升行车便利性和安全性。

座椅方面，S7的前排采用了双零重力按摩座椅。传统座椅的逻辑是身体大部分重力都圈定在乘客臀部，而“零重力座椅”则能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力（体压支持），从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，并可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置），解决用户行车或停车休息舒适性问题。

智能驾驶方面，深蓝S7的高智能IACC（高智能集成式自适应巡航）也是一大亮点，它可以辅助驾驶员控制速度与方向，在车道内实现加减速行驶，有车跟车，无车定速，有效减轻用户驾驶旅途的疲惫，同时提升了行车安全性。比如，它可以避免行驶过程中产生占线、压线等行为，在特定路段主动减速，避免产生违章行为。还可以适当对大货车偏移，提前规避可能存在的风险。官方表示，长安汽车IACC技术所实现的功能，目前在大部分豪华品牌，如奔驰、宝马、奥迪、特别是沃尔沃，以及部分合资品牌的旗舰车型上，都能看到。

总体来说，无论智能座舱还是智能驾驶都是这台深蓝S7值得期待的部分，我们也希望以后有机会亲身体验，到时再跟大家分享。