世界报道:B级销冠？全新雅阁还有诚意吗

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要说5年前，在20万的中型轿车领域，普通家庭肯定都绕不过B级车界的四大金刚，雅阁(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)、帕萨特(参数|询价)、迈腾(参数|询价)，外加一个天籁。但是时至今日，可以选择的车型数量可以说翻了好几倍，不管是纯电的、插混的还是增程的，都有了更多的选择，而且产品力也是一款比一款强。而全新雅阁这次除了普通的1.5T燃油版以外，还推出了插电式混动的PHEV版。下面让我们来看下全新雅阁的表现具体如何。

外观方面，新车采用了品牌全新的设计语言，前脸换装了全新样式的多边形格栅，搭配上两侧造型更加纤细的大灯组，呈现出的视觉效果更加年轻。此外，新车底部包围的贯通式设计和两侧的镀铬装饰，进一步拉宽了前脸的视觉宽度。个人觉得外观少了上代的运动感变得中庸。

车侧的线条流畅，并采用了溜背式造型，使得整个车身姿态更加动感。车尾上方微微上翘。全LED尾灯的造型很有辨识度，采用了半贯穿的双层造型，中间被本田LOGO断开。拉伸了视觉宽度。车身上尺寸，广汽长宽高分别为4980mm×1862mm×1449mm，轴距为2830mm。标准的家用车尺寸溜背的设计也是现在大部分车企迎合年轻消费者的设计。

新车的内饰整体设计与全新思域(参数|询价)十分相近，更显高级感。除了全系标配10.2英寸全液晶仪表之外，12.3英寸悬浮式中控屏不仅是目前本田车型中尺寸最大的，显示效果也非常细腻、清晰。此外，UI界面的设计也比较简洁，并支持手机互联与OTA升级。此外，Honda Sensing驾驶辅助功能也不会缺失。

值得一说的是。在中控屏的下方还有一个圆形的旋钮，旋钮中央集成了一个小屏幕，可以显示当前的菜单，并且和中控屏是联动的，这个设计有点意思。

此外，新雅阁整体的内饰用料也比老款好很多，中控也用了皮质包裹，整体质感也比老款强不少。

动力方面，全新一代雅阁将提供燃油版和第四代i-MMD 双电机插电式混动两种动力系统。其中燃油版车型搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率141kW，最大扭矩为260N·m，与之匹配的CVT变速器。插电混动系统是由2.0L自然吸气发动机与电动机组成，其中发动机最大功率109kW，电动机最大功率135kW。系统综合最大功率152kW，最大扭矩335N·m。电池容量为17.7kWh，纯电续航里程为82km，百公里油耗仅为4.88L。

对于全新一代雅阁来说，更时尚的内饰、更强的科技感，以及更全面的安全性都让它在竞争激烈的中级轿车市场中颇具优势。而对于想要购买全新雅阁的消费者来说更加推荐燃油版车型，不变的定价，配置的增加还是很明显的，PHEV版本，是在燃油车的基础上增加了插混，过高的定价、性价比不明显。