深蓝S7的核心竞争力，超感智能座舱有何过人之处？

“对于所有想要从新能源中端以上市场进行分羹的车企而言，必须明白的一点为，当纯电驱动形式下行驶感受愈发同质化，再也不像内燃机时代那样拉开本质上的巨大差距，那么智能化层面的比拼，已经成为新的必争之地。”

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无论承认与否，这样的判断都已是当下新能源汽车市场的事实。

也正是基于这样的认知，深蓝汽车在打造深蓝S7时，就直接将其定位为“超感驾趣电动SUV”，并将被视为“第三生活空间”的智能座舱作为发力方向，

而为了让用户更深刻了解深蓝S7的智能化，6月9日，深蓝S7通过“全新亮点，超前点播”线上主题直播活动，沉浸式还原用户真实用车生活，解密了深蓝S7“超感智能”新体验。

其一，深蓝S7在前排应用了双零重力按摩座椅，打造了“移动补能空间”。

具体来看，该“零重力座椅”通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力（体压支持），从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置），解决用户行车或停车休息舒适性问题，有效提升用户驾乘体验，打造“移动补能空间”，成为用户短时间内恢复自身精力的“充电器”。

而且，副驾零重力座椅还可以与副驾屏同时联动执行。当副驾屏展开角度110°，零重力座椅TV模式下后背展开到45°，坐垫倾角15°，可达到最佳观影角度。同时，针对不同身高用户需求副驾屏角度、零重力座椅座椅位置都可自定义调节并记忆。

其二，深蓝S7应用了12.3英寸副驾超感智慧屏，营造出“移动私人高级影院”。

中控屏部分，深蓝S7搭载了以向日葵的昼夜节律为设计灵感的15.6英寸随动向日葵中控屏，采用了无极档位悬浮屏技术，能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°。其中控屏尺寸达15.6英寸，全屏显示更清晣明了，行车操控更简单从容，搭载8155芯片，拥有12种情景模式智能识别，语音交互能够实现可见即可说。

而在副驾，则是搭载了一块兼具遮阳与娱乐功能的12.3英寸副驾超感智慧屏，支持语音与专属按键一键触控调节，可实现0-135°超大角度旋转的无级调节；同时，支持投屏功能、同时屏内包含主流音乐、视频APP等，并且支持语音控制、触控、手机虚拟控制器（近程控制），包括副驾使用音频可与主驾分开，不影响主驾行驶和娱乐。

其三，深蓝S7应用了AR-HUD全息增程现实系统，打造了“奢享未来式出行空间”。

据了解，该系统通过与地图、智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体，前路信息尽收眼底。同时，该系统将主驾前方视野聚焦到上方，提升安全性，增添驾驶乐趣。

而且，该系统还可针对不同的时间与天气进行亮度自适应调节，无论是夜晚、傍晚、阴天、晴天，还是在行驶在不同路段，及时亮度无肉眼可感知亮度变化。

“电动化时代大决战的下半场，应该是智能化的比拼。”恰恰基于这样的背景，深蓝汽车显然不仅仅押中了赛道，还极具针对性的建立起了属于自己的护城河。

对于追求智能，热爱体验前沿科技生活的消费者来说，深蓝S7以超感智能座舱将智能电动车带入新能源2.0时代，也强化用户对于智能品质核心产品力的高价值认知。

而这，显然也是消费者最乐于见到的场景了。