MPV高端局!油电同台的岚图梦想家和传祺M8宗师版,差异还挺大

  • 发表于: 2023-06-08 11:25:58 来源:爱卡汽车网

突然发现,随着华系车在中高端MPV领域的持续发力,过去,在MPV界有着超强统治力的别克GL8,好像已逐渐不再是许多国人购买MPV时的首选。就拿三四十万价位的MPV来看,来自岚图的梦想家PHEV和传祺M8的宗师系列,便是这两年的新晋热门MPV。


(资料图片)

(岚图梦想家(参数|询价))

(传祺M8)

从价格来看,岚图梦想家PHEV非定制版车型指导价为36.99-43.99万元,传祺M8宗师系列指导价为26.98-34.28万元。

以传祺M8宗师关注度最高的双擎系列来看,站在公司采购、商务接待用途来说,该车与梦想家PHEV所存在的几万元价格差,大概率都不会是老板们选车时的阻碍。所以,在这场高端MPV局的对决中,产品层面的对比,才是关键。

(岚图梦想家)

以往聊到MPV时,我最先想和大家聊的,一般都是空间、座椅这些常规卖点,但这次的梦想家PHEV和传祺M8宗师系列,其实,在动力这块的卖点也不少。

如梦想家PHEV,它便是由双电机作为驱动力,且在综合最大290kW/610N·m的动力输出下,这台车还可以“悄无声息”地做到6.6秒破百的加速性能。

(传祺M8)

传祺M8宗师系列的双擎车型,虽然性能这块不及梦想家PHEV的双电机,但它2.0T+电机的油混动力,也给这台车带来了8秒出头的零百加速成绩。所以,M8宗师系列的双擎版本动力并不差,只是,相比梦想家PHEV这样具有一定颠覆性的选手来说,可能就有些力不从心。

(岚图梦想家)

(传祺M8)

此外,通过对比两车底盘后我也发现,梦想家PHEV略高出的价格,也是物超所值。首先是用料,梦想家PHEV的整个底盘都用了大量铝合金材质,而传祺M8宗师系列却是以铸铁材质为主。

(岚图梦想家)

其次是规格,梦想家PHEV除了标配前双叉臂+后五连杆+四驱动力外,高配车型还有给到CDC+空气悬架。但传祺M8宗师系列则为普通的前麦弗逊+后多连杆+前驱动力,且即便上到顶配,也没见到空悬+CDC的组合。

(传祺M8)

并且,当两台车在底盘层面有了硬件规格上的较大差异后,于行驶质感这块的反馈差异,通常也比较明显。比如,在一些连续多弯路、碎石路或非铺装路面行驶时,两车的侧倾抑制、滤震质感对比,梦想家PHEV明显就有更优秀的动态表现。

(岚图梦想家)

(传祺M8)

当然了,作为主打商务用途的两台MPV,关于空间和舒适性配置,当然还是很有必要对比一二。从车身尺寸数据来看,梦想家PHEV长宽高分别为5315/1985/1800mm、轴距为3200mm,传祺M8宗师系列尺寸为5212/1893/1823mm、轴距为3070mm。

对比来看,在同为中大型MPV这一级别的前提下,梦想家PHEV在车长、轴距方面的优势都更突出,这也能进一步说明,梦想家PHEV在车内安排7座布局时,纵向空间会更具备优势。

(岚图梦想家)

(传祺M8)

但好在,梦想家PHEV和传祺M8宗师系列的配置表现,都做到了统一高水平。如在智驾辅助上,大家都达到了L2+级水平,智能座舱部分也都是以高通骁龙1855芯片为基调的车机系统。

(岚图梦想家)

(传祺M8)

还有最核心的第二排座,两车从航空级座椅到加热/通风/按摩/腿托/小桌板等舒适性配置,梦想家PHEV和传祺M8宗师系列也都没有缺席。毕竟,这两台MPV的价格都不算便宜,我个人也认为,给到足够全面的舒适性配置、智能化用车等产品点,也是理所应当的。

(岚图梦想家)

(传祺M8)

文末总结:

就两车存在的几万元价格差来看,你们觉得,在“高端MPV局”中,是岚图梦想家PHEV的高质价比更香,还是传祺M8宗师系列的高性价比更讨喜呢?

若考虑以商务接待为主要用车的前提,我肯定是愿意添一点预算上到岚图梦想家PHEV。因为在两车产品层面的对比中,岚图梦想家PHEV的行驶系统确实都香不少,如性能、驾控和整个底盘的用料与规格,说比传祺M8宗师系列高出了一个层级,应该都不为过。且在空间、配置和乘坐舒适性等方面,梦想家PHEV的高水平发挥,亦是有着可圈可点的表现。

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