全球看点：2023款元Pro登场，会是九万级纯电SUV的标准答案吗？

又到一年高考时，莘莘学子都希望一击即中找到考卷上的那个标准答案。

(相关资料图)

类似的选择题，也无时无刻不在汽车市场中上演。燃油时代，面对年轻消费者提出的“10万级代步车推荐”问题，飞度(参数|询价)、Polo(参数|询价)和致炫(参数|询价)无疑是三选一的抉择。某种程度上，飞度更向标准答案靠近。

电动时代，这个题目可难倒了不少消费者。毕竟，可选择的纯电车实在太多了。下至宏光MINI EV、奇瑞小蚂蚁(参数|询价)和长安Lumin等，上至零跑T03(参数|询价)、欧拉黑猫(参数|询价)和哪吒V(参数|询价)等，多达数十款车型可供选择。

但如果把年轻消费者既要高颜值、智能化也要舒适空间、高效率的限制条件一一列举出来，标准答案的指向便越发清晰——比亚迪元Pro(参数|询价)。自2021年元Pro上市后持续领跑A0级纯电市场，销量节节攀升，多次夺得A0级纯电销量冠军。

然而，市场是越来越卷的，产品是越来越多的，如何夯实自身在小型SUV市场的地位？比亚迪交出了2023款元Pro这个答复。新车指导价为9.58万—11.38万元，比预售价低4000-6000元上市，它能否成为一众消费者心中的那个标准答案？

是“卷王”，也是“懂王”

有调研机构数据显示，购买小型SUV的人群主要集中于年轻的消费群体。他们对新鲜事物的第一感觉就是始于颜值。因此，2023款元Pro在外观、内饰设计，颜色搭配乃至选材用料上是下足了功夫。

年轻人主张的就是一个潮流范，谁也不想自己的穿搭一走上街就接连“撞衫”。比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言下，封闭式格栅设计连同炯炯有神的大灯，搭配粗壮的镀铬饰条和独特的机舱盖处隆起线条设计，大大减少“撞衫”的几率。

与那些为了迎合年轻消费群体而疯狂堆料的品牌不一样，2023款元Pro对潮流很有自己的看法。多一分则腴，少一分则瘦。

比如侧面则采用型面感更强双腰线设计，搭配轮眉黑色塑料板，再加上车尾独特的小书包备胎罩点缀，浓浓的跨界风格尽显眼前。在同质化严重的汽车市场，混搭风满满的2023款元Pro，绝对会让你成为这条街最靓的仔。

当然了，2023款元Pro在配色选择上也足够“少女心”。元气粉、活力白、能量灰三款外观配色足够惊艳，凸显元气满满的视觉效果。与之呼应的是，内饰新增“清新蓝”双拼配色，蓝色座椅包边以及门板装饰的点缀，看上去更加年轻活力，极富质感。

无论是外观造型设计抑或是内饰配色的选择，2023款元Pro对年轻消费者的审美可谓是拿捏得死死的。

好玩实用，智能不分级

诗人吴桂君的著名现代诗《喜欢一个人》里有这么一句话：“始于颜值，陷于才华，忠于人品”。一款产品力足够出色的车型追求内外兼修，接下来，2023款元Pro便是要让他们“陷于才华”。

先来说说基础配置，当其他产品正考虑如何将配置划分等级，安排在不同车型上形成价格差之际，2023款元Pro全系标配了前排双气囊、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入/启动、自动LED大灯以及自动空调等配置。

如此厚道的做法，放眼其他品牌也是十分少有的存在。

智能化层面，2023款元Pro更是全系标配DiLink 4.0智能网联系统和10.1英寸自适应旋转悬浮Pad。有着较为丰富的车机功能，并支持百万应用下载，无限接近手机生态。手机NFC车钥匙、手机远程控制、车载WIFI热点、OTA等功能应有尽有。

打出这么一套组合拳，放在同价位、同级别车型中，是有着绝对的智能化优势。即使是入门版车型，也能享受到领先的智能化体验，这就是2023款元Pro的满满诚意，打破了一分钱一分货的价值观。

更何况，2023款元Pro还带有VTOL移动电站功能，可以提供到别人所不及的畅享生活。夏天露营，不但有冰镇啤酒加小烧烤，还能享受小风扇带来的清凉感；冬天户外也能吃上热乎的火锅，还有电暖扇带来的丝丝暖意。

不夸张地说，关于电动车所有的想象，你都能在2023款元Pro身上找到。智能不分级，好玩且实用，这就是带电智行的专属浪漫。

技术平替，把价格打下去

2023款元Pro指导价为9.58万—11.38万元，比预售价低4000-6000元上市。不少人会存疑，是否会像大多数车型一样，出现减配的现象？钟叔驾道可以很负责的告诉你，非也。

相较于老款车型，其版本数量从五款缩减至三款。取消了一些无关紧要的功能，把成本都用到消费者更注重的，比如上文提及的标配各种智能化和舒适化配置。毕竟，能带来更贴近时代需求的体验才是王道。

虽然电机功率和电池容量有不同程度的下调，但这并没有对续航里程造成过多的影响。比如说最低续航里程从NEDC 301km改为CLTC 320km，最高续航里程从NEDC 401km变更为CLTC 401km。

众所周知，CLTC测试模拟实际行驶状态，更接近真实续航情况，这意味着2023款元Pro在能耗上是有一定的提升。数据显示，其百公里电耗低至12.4kW·h，充电一次，通勤一周，用车养车皆省心。

这背后，离不开e平台3.0技术的强力加持。2023款元Pro升级八合一电动力总成，响应轻快，灵动高效。另外，寿命长、安全性高、续航长的刀片电池也得以全系标配，还有高压系统多重断电保护功能，将安全防线直接拉满。

根据版本的不同，2023款元Pro分别搭载容量为38kWh和47.04kWh两款刀片电池，提供320km和401km在内的纯电续航版本。并支持快充功能，30分钟快充电量可达80%，已经很好地满足目标群体的用车需求。

虽然2023款元Pro是比亚迪10万以内唯一的一款SUV，但它并没有因为较低的售价，而给人一种廉价的质感和用车体验。相反，而是物超所值的高级感和越级体验，这就是比亚迪掌握“三电”核心自研实力带来的底气。

2023款元Pro的出现，就是要以面面俱到的产品力表现，实现对同级燃油车的平替，重塑九万级纯电SUV新标杆，成为电动时代新的“答案”。

钟述

前不久，秦PLUS(参数|询价) DM-i 2023冠军版正式上市，以9.98万元的入门价格开启“油电同价”时代。2023款元Pro上市，则承载了品牌在小型纯电SUV市场“油电同价”策略的使命。

比预售价低4000-6000元上市，却带来色彩焕新、内饰焕新、智联进阶和技术升级四大维度的进阶。以好看、好开、好玩、好安全的产品特点以及出色的综合产品力表现，重塑九万级纯电SUV新标杆。

既有价格优势，又不乏出色的产品力表现。毫无疑问，这就是2023款元Pro对同级纯电动车市场的“降维打击”。可以预见，2023款元Pro的出现，将会继续巩固它在小型纯电SUV市场的领先地位，成为A0级纯电最优选，年轻人心目中的标准答案。