从大众ID3碰撞事故，谈极氪的三电产品力

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6月5日，浙江杭州发生一起车辆碰撞引发起火导致人员死亡的事故，再度引发了人们对新能源汽车安全问题的讨论。根据警方公告显示，一辆浙A牌照的小型普通客车沿S2沪杭高速驶出杭州收费站时，碰撞收费站设施后起火，造成车上4人死亡。有细心的网友发现，事故车辆为大众ID3。

道路千万条，安全第一条。消费者在选择汽车产品时，十分关注产品的安全性能，而相比燃油车型，大家在选择新能源汽车时则更加重视安全问题，这是因为新能源汽车采用电池作为驱动，而电池本身又是一个害怕高温和挤压的零件，一旦出行任何闪失，都有可能给车内人员造成巨大的伤害。聚焦用户出行安全，这是每一个新能源车企造车时的核心。而在这方面，极氪就做得十分出色。在选择电芯品牌这一方面，极氪和大众ID3一样，都是采用宁德时代，而宁德时代是全球领先的新能源科技公司，动力电池使用量连续多年位居全球第一，在动力电池领域首屈一指，从这一点足以看出极氪对安全的高度重视。

不仅如此，极氪基于SEA浩瀚架构赋能极氪式安全，更是从多个维度来保障用户的出行安全，因此面对外界的质疑，极氪也展示出它那三电系统强大的安全属性及产品力。在今年的1月19日，温州乐清发生一起极氪001(参数|询价)着火事故让极氪再次“火”了起来，后经官方证实，起火原因为烟花爆竹残骸引燃汽车底盘可燃物蔓延所致。发生着火事故时，极氪001车辆低压供电系统、三电系统、高压供电系统均工作正常，无任何电路短路。极氪001之所以能有出色的安全产品力，得益于该车采用全球五星安全标准打造，实现了整车安全”外不怕撞“。

在被动安全方面，极氪001采用超高强度热成型钢+7系铝合金的钢铝混合车身设计，车身扭转刚度达到40000N·m/deg，其中，超高强度热成型钢主要应用在笼式车身A柱、B柱、车顶框架等重点部位，它的使用强度为普通钢材3-4倍，车辆发生碰撞时，“钢筋铁骨”的车身框架能够充分抵抗冲击，确保电池舱和乘员舱的安全；6系和7系铝合金主要应用在车辆的外围碰撞溃缩区域，其具备合适的强度和良好的变形能力，可确保对碰撞能量进行吸收，兼顾碰撞溃缩卸力、车身轻量化以及行人保护的需求。

值得一提的是，极氪001还采用了高压电池包托底碰撞安全防护技术，通过加固电池包底板的方式，车辆在面对50km/h与电池包底部重叠30mm高速冲击、24km/h倾斜10%冲击两种状态下，都能够确保电池包底部足够安全。

可以看出，极氪正是在三电产品力方面足够硬核，因此能够对电池舱起到有效的保护，即便车辆在发生碰撞时，也能降低甚至避免因为电池而引发的着火、爆炸等安全隐患，而这也正是极氪赢得用户认可的最根本原因。