当前观点：混的好，不用桩 锐界L成无私桩家庭更优选

随着汽车行业电气化进程的加速推进，以及政策对新能源汽车的大力扶持，越来越多人倾向于选择一台新能源车型作为代步工具。对于纯电车型，总归有里程焦虑，因此现阶段，混动便成为了消费者的热门选择，不过混动也有很多技术流派，比如燃油配48V轻混、PHEV插混、HEV油混，这也常常让消费者陷入纠结，不知该怎么选择才好。其实，如果从消费者在意的选车、用车到后期维护成本出发，会发现并不难选择，比如长安福特最近推出的“全家出游神器”大7座混动SUV锐界(参数|询价)L，就很好的解决了没有充电桩的烦恼，还解决了一些混动车型节能但没有性能的缺陷。

大马力超强E-混动，锐界L的混动系统有多强？

【资料图】

锐界L搭载大马力超强E-混动技术，以6L级油耗、7S秒级加速、1188公里超长续航带来强动力低油耗表现，且远离充电烦恼，让用户省时省钱省心。

锐界L搭载的大马力超强E-混动技术集福特最新的第五代2.0T EcoBoost®发动机及成熟先进的动力分流混动技术于一身。第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，可实现7.1秒的零百公里加速。

在最关键的混动解决方案上，锐界L采用“动力分流混动方案”，通过行星齿轮组来分流发动机输出的功率，除直接驱动所需的功率外，能将另一部分功率分流至发电机转化为电能，能随时让发动机保持最佳经济转速，并配合大功率电机的扭矩补偿，就能达成实时的能耗/性能双重最优解。

值得一提的是，锐界L还在底盘上布置了同级混动车型罕见的机械四驱，而非电混动四驱，其后轴动力通过多片离合器加传动轴提供，不仅规避了电机驱动电量不足时没有四驱的尴尬，也避免了长时间高负荷越野时电机堵转与散热等致命问题，复杂路况行驶时更安全、更可靠。

223座椅布局+二排双悬浮式头等舱座椅+领先智能，舒享每一程

对于家庭用户来说，节油省钱不可少，但所购买的混动车型舒不舒适也很重要，毕竟它关系着每一位家庭成员的乘坐感受。

锐界L车身长5000mm*宽1961mm*高1773mm，轴距达到2950mm，跃级尺寸打造让全家舒适出游的移动大平层。创新2+2+3座椅布局，2-4人家庭出行时，秒变豪华大四座，多人大家庭出行时，又可化身超级大五座和舒适大七座，满足家庭不同场景用车需求。二排双悬浮式头等舱座椅带舒适腿托，采用豪华的Dinamica材质，配合三种模式一键切换近零重力模式，带来如悬浮云端般舒适惬意。而座椅通风、加热和独立温区控制、无线充电、便携杯架等配置的配备，让二排乘员尊享头等舱般的驾乘体验。第三排最大腿部空间达759mm，肩部空间达1414mm，从此告别局促、拘谨的乘车体验。

智能配置上，锐界L配备12.3英寸仪表盘+27英寸的超广域高清4K巨幅屏+HUD抬头显示，带来堪比新势力车型的智能表现。中控屏搭载带虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC®+2.0智行互联系统，可实现自然流畅人车对话、语音控制车载互联、多目的地导航等功能，还可极速畅享云端影音内容。整车全域OTA，常开常新。

福特BlueCruise蓝智驾领衔的L2级驾驶辅助——福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，可实现超20项主动驾驶辅助功能。其中，福特BlueCruise蓝智驾系统支持在0-130km/h速度区间准自动驾驶，新增全新的转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能，构建智慧安全的出行体验。搭载业内首发量产的车路协同系统，让出行更有预见性、更加高效。

结语：

回到用户关注的选车、用车、维修成本上来，大马力超强E-混动兼顾低油耗与强性能，且无充电烦恼，从此远离节假日排队充电、无私家充电桩之困扰。同时对比竞品，锐界L不仅价格更优，混动版本仅24.98万起售，而且大马力混动技术更可靠先进，后期维修成本也低，再加上领先舒适、智能等体验，锐界L无愧于“全家出游神器”称号，而一车胜多车的产品力，也让它成为家庭用户选择大7座混动SUV时的更优选。